Elektronik 1WW!?

[audioholic]

Habe folgendes Problem:
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<BR>Montag bin ich auf der 1WW gefahren, plötzlich während der Fahrt hatte ich keinen Strom mehr (Licht, Blinker, Drehzahl...). Mein erster Verdacht fiel auf die Batterie, die wohl schon ziemlich lang drin war und auch ziemlich lange stand. Da ich noch eine (nagelneue) Batterie zufällig da hatte habe ich diese mal kurz rangeklemmt, und siehe da alles war bestens.
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<BR>Heute, als ich die Maschine nach Reifenwechsel, neuen Bremsbelägen usw. wieder zusammengebastelt habe bin ich wieder eine runde fahren gegangen. Hatte normales Abblendlicht an, nach ca. 10 Minuten wurde dies jedoch immer schwächer und der Drehzahlmesser wurde auch immer schwächer. Als ich das Licht wieder aus gemacht hatte ging auch der Drehzahlmesser wieder. Kurze Zeit später habe ich es wieder mit dem Licht versucht, es leuchtete dann wenige Minuten und wurde dann wieder sehr schwach. Also hab ich Licht erstmal ausgelassen. Als ich dann etwas länger an der Ampel stand und der Blinker blinkte wieder das gleiche Phänomen, Blinker wurde dunkler und erlosch. Nach wenigen hundert Metern wieder geblinkt, und es ging wieder (auch wieder nur kurz).
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<BR>Dann nach hause, auf dem Hof. Standdrehzahl bei ca. 1000-1500 u/min, ich schalte licht an und der Drehzahlmesser (nur der Messer, Drehzahl bleibt gleich!) geht in den Keller.
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<BR>Also, wer hat eine Idee wo der Fehler liegt?
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[Punto405]

Hallo,
<BR>bei meiner 200er wars ähnlich.Mit neuer Batterie alles OK,bis diese leergesaugt war.Hab nen anderen Regler reingemacht,und genau daran lags.Falls du ne Möglichkeit hast,mess erstmal Regler/Lima durch.(Ich denke Steckverbindungen hast du alle nachgesehen/gereinigt).
[addsig]

[ChrisDO]

Hallo
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<BR>tippe mal auf den Spannungsregler, der sitzt rechts seitlich unter der Sitzbank außen am Rahmen......
<BR>denn genau die gleichen Anzeichen hatte ich auch mal an meiner <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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<BR>Hab leider keinen mehr, aber die "RD-Spezialisten" (siehe buttons links auf der HP) helfne Dir bestimmt weiter.
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<BR>Ich hoffe, Dir geholfen zu haben!
<BR>Grüße

[audioholic]

Habe noch eine neue Batterie eingebaut, gleiches Spiel... Werde jetzt mal nach dem Regler sehen...

[audioholic]

Was kostet so ein neuer Regler und wo ist er zu bekommen?

[audioholic]

Noch eine kleine Frage, passen vielleicht auch Spannungsregler von anderen Yamaha Modellen, beispielsweise einer von einer DT 125 R?

[Dirk S.]

Hi,
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<BR>bevor Du Dir einen neuen Spannungsregeler kaufst, kontrolliere erstmal die Lichtmaschine. Der Regeler ist eigentlich recht stabil bei der 1WW.
<BR>Die Limas der 1WW sind etwas hitzempfindlich und bekommen gerne Feinschlüsse in den Wicklungen.
<BR>Miss doch mal die Spannung an der Batterie bei aus- und eingeschaltetem Licht. Die sollte bei ca. 3000 Touren um die 14 Volt liegen.
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<BR>Gruss,
<BR>Dirk

[Gast]

Hallo
<BR>
<BR>Nimm mal den linken Gehäusedeckel vom Motorgehäuse ab.
<BR>Falls die Lichtmaschinen durchgeschmort ist, kann man dies leicht am Geruch bzw.
<BR>an den verschmorten Kupferdrähten erkennen. Trat an meiner 1WW schon zwei mal
<BR>auf.

[audioholic]

So, ich war gerade mit dem Multimeter an der Batterie. Bei ausgeschaltetem Motor 12V. Sobald die Neutral Lampe aufleuchtet fällt die Spannung schon ab. Dazu wenn dazu noch Licht und Blinker kommen fällt die Spannung rapide ab und wird immer kleiner. Dann habe ich mal den Motor angekickt, die Spannung ist aber trotzdem weiter gefallen. Sobald alles ausgeschaltet ist steigt die Spannung wieder auf 12V (sowohl bei ein als auch ausgeschaltetem Motor.
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<BR>Was sagt mir das jetzt als jemand der von Elektonik absolut keine Ahnung hat!?

[Arndt]

Das heisst ganz klar, dass Deine Lima nichts
<BR>bringt.In der Limawicklung wird bei laufendem
<BR>Motor eine Wechselspannung induziert, die durch den Gleichrichter in eine pulsierende Gleichspannung gewandelt wird.Da die Spannung drehzahlabhängig ist, muss sie auf ca.14Volt durch den Regler gehalten werden.
<BR>Für die Pufferung oder auch Glättung wird die
<BR>Batterie mit herangezogen, die dann auch dadurch geladen wird.Bei Ausfall des System's
<BR>einfach Messen.Als erstes die Spanung am Gleichrichter, kommt nichts an,dann hast Du den Fehler schon gefunden:Limawicklung fehlt,entweder Kabelbaumunterbrechung, durchgebrannt oder Riss der Wicklung.
<BR>mfg Arndt

[kai071175]

Miss erst mal was aus deiner Lima raus kommt..... bei mir waren die gleichen Anzeichen und es war der Regler... hat sich zeitgleich mit meiner Batterie verabschiedet... (Die war wohl auch der Grund)
<BR>Cu Kai
<BR>

[audioholic]

Problem gefunden und beseitigt! Es war der Regler, bzw. ein defektes Kabel dorthin.
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<BR>Danke für die schnelle Hilfe!