Meine 31K mit 1WW Motor wird zu heiß!!!

[extrinity]

Hallo!
Habe das Problem das meine RD im Stadtverkehr immer zu heiß wird, sprich nach ca 10Min Stopp and Go kocht sie und Temp ist kurz vor Rot. Sobald ich dann wieder freie Strecke habe ist die Temp. wieder im unteren Viertel, egal wie ich sie fahre, auch vollast kein Problem.
Kennt Ihr das Problem, ich mein das müsste sie doch ausshalten oder?
Gruss Joachim

[RDThorsten]

Ist ein allgemeines Problem. Ich fahre seit Jehren ohne Thermostat, seit dem ist es etwas besser geworden. Vollständige Abhilfe nur mit anderem Kühler z.B. RGV, RD 500...

[extrinity]

...bringt es vielleicht was die Kunsstoffverkleidung vom Kühler zu entfernen? Und mit RGV Kühler gibt es keine Probleme mehr?

[StVOnix]

Nein, ich fahre auch ohne den Grill und hab die gleichen Probleme. Ich will jetzt auch das Thermostat rausnehmen.

Gruß
Rene

[RDThorsten]

Kann auch sein, dass das Thermostat gebrochen ist. Ich hatte das bei meinen Moppeds schon 3 mal (!!!)

[extrinity]

mhh danke für Eure Infos, schmeiss erst mal das thermostat raus dann schau ich mal, weil ich finde das sie zu schnell in der stadt heiss wird und ich denke eine rd muss doch in der lage sein eine stadt zu durchfahren mit all den ampeln und verkehr, zumindestens ohne zu kochen.
Gruss Joachim

[kulpin]

Kann auch sein, dass das Thermostat gebrochen ist. Ich hatte das bei meinen Moppeds schon 3 mal (!!!)

m.e. ist das thermostat für unsere zweitakter im frühling/sommer und herbst - also zu zeiten in denen ein 43-jähriger pkw mit sitzheizungs-besitzer das moped nutzt - so erforderlich wie eine neunzehnjährige schwedische nymphomanin für den papst!
raus mit dem ding - damit sparst du dir eine fehlerquelle!

[StVOnix]

Ich habe mal die Suche bemüht, und seltsamerweise nichts über zugesetzte Kühler und deren Reinigung gefunden. Dabei sind doch die Kühler in der Regel auch schon 20-25 Jahre alt. Und ob die lange Reihe der Vorbesitzer immer destilliertes Wasser drinne hatte ... ? Aber auch von außen müssen sich doch die Lamellen mit Fliegen und Mücken zusetzen. Der Gedanke ist mir heute gekommen, als ich mir nach einer Landstraßenfahrt meine gepunktete Verkleidung angesehen habe.
Ich spiel schon mit dem Gedanken, den Kühler auch mal in Zitronensäure zu legen. Wenn´s schief geht, hab ich ja noch nen zweiten.

[RDThorsten]

Kann auch sein, dass das Thermostat gebrochen ist. Ich hatte das bei meinen Moppeds schon 3 mal (!!!)

so erforderlich wie eine neunzehnjährige schwedische nymphomanin für den papst!

... geil, den kannte ich noch nicht...

[extrinity]

...so termostat ist draussen. aber die mühle wird immer noch sehr heiss wenn ich in der hitze im stau stehe, nun kann ich mir denke ich überlegen ob ich anderen kühler oder zusatzlüfter drann bastel.
Gruss Joachim

[RDThorsten]

Wo geht sie denn Temperaturmäßig im Stau hin? Dadurch fliegt Dir ja nocht gleich der Motor um die Ohren. So 3/4 der Anzeige steht bei meiner 1WW auch die Nadel wenn man bei 30 Grad im Stau steht.

[StVOnix]

Wechsel mal den Kühler!
Ich hab jetzt einen anderen drin (auch 31K) und das Thermostat raus genommen. Auf einmal hab ich Mühe, das Wasser bei 10° Außentemperatur überhaupt auf Temperatur zu kriegen. Der Zeiger steht irgendwo im untersten Drittel.
Ich werde das jetzt mal beobachten, vor allem, was sie bei Tagestemperaturen macht. Allerdings war die Strecke auch nicht allzu lang, vielleicht 10 km.
Wenn das so kühl bleiben sollte, bau ich das Thermostat sogar wieder ein.
Im ausgebauten Zustand habe ich erstmal gesehen, wie zermanscht die Rückseite von dem Kühler war. Das der die Wärme nicht mehr richtig abgeben konnte, wundert mich nicht.

[Holliheitzer]

Man kann sich ja auf die Tempanzeige nicht so genau verlassen aber ein kühler Motor ist schon was Feines. Man muss ihn eventuell auch etwas anders abstimmen. Im Winter auch den Kühler abkleben.
Da unten,wo in der Anzeige der weisse Strichbogen etwas unterbrochen ist, müssten ca. 50° anliegen. Etwas höher ist so ziemlich optimal, also schon gut wenn der Zeiger im unteren Drittel steht, kenne ich so von meiner 1WW.
Man muss eventuell die LLDüse grösser wählen damit der Ofen auch noch von unten raus schiebt. Kann man ausprobieren wenn man die Co-Schraube ziemlich reindreht und der Motor dann besser tut. Ist es so muss man Topham anrufen und bestellen

Ist ein Kühler ist Stau heiss hilft nur ein Gebläse. Und sauber muss ein Kühler nicht nur von innen sein,klebt ne Dreckspampe aus Matsch,Öl und toter Fliegen drauf ......

Gruss Holli

[StVOnix]

Ich möchte mal noch ein paar Bilder nachreichen. Auf den Bildern sieht man deutlicher als in Natura, wie zermanscht der Kühler ist. Da ist nicht mal mehr die Hälfte der Kühlluft durchgegangen.