Reifen 4L1

[rdjoerch]

Hallo,
<BR>ich suche "sportliche" Reifen in 3,00S18 bzw. 3,50S18, den ME"22 gibts leider nicht mehr in S. Hat jemand Erfahrung mit dem Pirelli MT 65?

[Helmut]

Das Thema dürfte wohl geklärt sein.
<BR>
<BR>Kein Pirelli! Nimm Bridgestone!!!
<BR>
<BR>Gib mal in der Suchfunktion Pirelli ein.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
[addsig]

[mosche]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>rdjoerch schrieb am 2002-08-02 11:21 :
<BR>Hallo,
<BR>ich suche "sportliche" Reifen in 3,00S18 bzw. 3,50S18, den ME"22 gibts leider nicht mehr in S. Hat jemand Erfahrung mit dem Pirelli MT 65?
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>was zahlste für meine guten gebrauchten ME77 hinten und ME22-Rille vorn? mehl haste ja, mosche out
<BR>
<BR>
<BR>_________________
<BR>Don´t walk on the gras, smoke it!<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: mosche am 2002-08-02 13:36 ]</font>

[Wasp]

hallo freunde der sportreifen.
<BR>
<BR>am harzring habe ich bei martin s. den heidenau-rs-reifen gesehen. ich schätze mal, das teil hält höchstens 500km, aber ich habe mal bei heidenau wg. der größen angefragt. und siehe da, es gibt den 3.00-18 und den 3.50-18 in rs-mischung (für die rennstrecke). lt. martin soll der reifen extremen grip haben. sah auch aus, wie von der formel1. der reifen kostet so um die 60? - also ein recht günstiger spass. alle rs-reifen (mit profil) sind für den straßenverkehr freigegeben (www.reifenwerk-heidenau.de). ich werde mir demnächst mal so nen satz holen und antesten.
<BR>
<BR>daniel

[rdjoerch]

Danke für die Antworten, aber so sportlich wie der Heidenau soll es nu doch nich sein, sollte auch etwas länger halten <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> Möchte nur nicht sonen Tourenreifen ala ME77 ME33 sein. Wird nu doch wohl der BT45 (meine TÜV Gebühren werden auch immer mehr <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> ).
<BR>Soll ich 100/80 + 120/80 nehmen oder 90/90 +110/80? Wo liegen die Vor-und nachteile dieser Paarungen? Ich möchte gern einen Reifen der gute Eigenschaften was Handling und Naasverhalten angeht (und am besten ewig hält *G*).
<BR>

[Helmut]

Ewig hält kein Reifen.
<BR>Außer du fährst keinen Meter.
<BR>Ich fahre auf meiner 4L0 die Paarung 100/80 vorne und 120/80 hinten.
<BR>Handling ist gut.Kurvenfahren ist klasse. Über Nassverhalten kann ich noch keine Aussage treffen. Wird auch noch etwas dauern bis das geht. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut

[rdjoerch]

Dann wirds wohl der BT 45 in 100/80 und 120/80. Hat jemand davon ein Gutachten bzw eine Briefkopie einer 4L1 bzw 4L0?
<BR>Bin für jede Hilfe dankbar.
<BR>

[MK]

500 km = Haltbarkeit auf dem Harzring
<BR>
<BR>Haltbarkeit Straße = mit mindestens 3 malnehmen.
<BR>
<BR>Ansonsten kannste auch die "Normal"-Mischung nehmen. Die hält länger ...
<BR>
<BR>Grip der Rennmischung ist jedenfalls DEUTLICH besser als BT45. Martin S. hatte den hinten drauf und sein Teil ist immer nur hinten gerutscht (besonders das eine mal in der Boxenkurve sah es gut aus <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> )
[addsig]

[Frank L.]

Kann mir jemand die Grössen 3.00 und 3.50 erklären? Ich kenne nur die Angaben a la
<BR>120/60ZR 17 usw.
<BR>
<BR>Welcher Größen entspricht das denn?
<BR>
<BR>Gruß
<BR> Frank
<BR>

[mosche]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>rdjoerch schrieb am 2002-08-03 05:41 :
<BR>Dann wirds wohl der BT 45 in 100/80 und 120/80. Hat jemand davon ein Gutachten bzw eine Briefkopie einer 4L1 bzw 4L0?
<BR>Bin für jede Hilfe dankbar.
<BR>
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>ruf einfach bei bridgestone an, die faxen dir dann sofort die hersteller bzw. tüv-freigabe, gruss mosche
[addsig]

[FRANX]

War nicht auch ein Gutachten über BT 45 hier auf der Seite zum Downladen?
<BR>
<BR>Grüsse
<BR>
<BR>franx

[mosche]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>FRANX schrieb am 2002-08-04 08:36 :
<BR>War nicht auch ein Gutachten über BT 45 hier auf der Seite zum Downladen?
<BR>
<BR>Grüsse
<BR>
<BR>franx
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>das ist aber nicht das ausführliche, bei bridgestone bekommste eins das ist sogar offiziel vom tüv, mit dem haste keine probleme mehr, so wie ich es da lese muste mit der kombination v/h 90/110 nicht mal mehr zum eintragen, nur v/h 100/120 benötigt noch vohrführung, aber mit dem gutachten dann haste ja kein problem mehr, mosche out
<BR>
<BR>ps: vorschlag an hartmut, besorg doch bitte mal von bridgestone das aktuelle gutachten und stelle es unter downloads, ich habe leider keinen scanner, sonst würde ich es dir zumailen, und wech
[addsig]

[rdjoerch]

Das "Gutachten was es bei der IG als Download steht ist nur ein Datenblatt für den BT45. Habe von Bridgestone ein Gutachten für 4L0, 31K,1ww und 1wx als mail erhalten, für die 4L1 ist der Reifen nicht getestet, da muss man dem TÜV-Menschen klar machen dass die Felgen identisch sind.Das Gutachten ist allerdings für 90/90 und 110/80, muss da nochmal nachfragen wegen 100/80+ 120/80.

[TommyL]

Hi nochmal,
<BR>
<BR>kann den BT 45 in 90 vorne und 110 hinten nur emphehlen. Haltbarkeit Straße und etliche Harzringrunden zusammen ca 3000 km, danach ist die Mitte blank, bin wohl beschleunigungssüchtig.Gript aber gut, rutscht nur bei viel Gas in Kurven.
<BR>Gruß
<BR>Thomas

[rdjoerch]

Danke, die werd ich nehmen.
<BR>