Klopfende Gräusche bei Halbgas

1WTBurner · Beitrag von **1WTBurner** » Mo 10. Okt 2005, 01:00

Hallo zusammen, ich fahre eine 1WW mit offener Leistung. Mein Problem liegt nun darin das der Motor klopfende Geräusche von sich gibt, bei halb geöffnetem Gas. Sie zieht wunderbar qualmt nicht übermäßig aber das klopfen macht mich schon sehr nervös. Die Zylinder sind vor 2000km neu geschliffen worden, die Kolben neu, alle Dichtungen, auch im Motor neu, heißt ich hatte den Motor kompl. zerlegt und die Kurbelwellenlager sowie die Pleuellager auf Verschleiß prüfen lassen, war alles i.O.. Die Auslaßwalzen und die Auslasskanäle habe ich poliert, als einzige Verbesserungsmaßnahme um frühzeitigen Ablagerungen entgegen zu wirken.
 Desweiteren rukkelt sie unter 7000U/min, was bei Stadtfahrten sehr nervig ist, aber wehe es geht darüber dann dreht sie sehr schnell in den Begrenzer.Es wäre toll wenn ihr mir hier einige Tipps geben könntet. Findet diesen Monat noch ein Treffen am Landhaus Orbach statt, wohne ganz in der Nähe.
 Gruß
 Roger

Tommi · Beitrag von **Tommi** » Di 11. Okt 2005, 01:00

Hi,
 das klingt als wenn sie unten rum zu mager geht.
 Durch die neuen Teile und die Poliererei hast Du ja mehr Füllung und somit mehr Luft/Kraftstoffbedarf. Die mehr Luft kommt automatisch durch die Vergaser <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 Versuch einfach mal die Hauptdüsen eine Nummer grösser.
 Gibt's bei Topham für drei Eur das Stück.
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RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Di 11. Okt 2005, 01:00

Habe so zimlich die gleichen Veränderungen bei meiner 1WW vorgenommen. Dreh die Lehrlaufgemischschraube mal voll rein und eine Umdrehunge wieder raus. Dann sollte sie eigentlich besser laufen. wenn sie besser läuft kannst ja auch mal mit 3/4 Umdrehung raus probieren. Dann ist der Übergang in Teillast bzw Vollast etwas weicher...
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1WTBurner · Beitrag von **1WTBurner** » Di 11. Okt 2005, 01:00

Vielen Dank für die schnellen Antworten,
 das Kerzenbild ist eher dunkel Braun,habe sie nach ca. 50km abwechslungsreicher Fahrt geprüft. Ich fahre Iridium-Kerzen, da die vorgeschriebenen zu früh aufgaben, besonders wenn der Motor einige Zeit im Stand lief.Werde die Vergaser wie von euch empfohlen erstmal neu einstellen.

mosche · Beitrag von **mosche** » Di 11. Okt 2005, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 1WTBurner schrieb am 2005-10-11 22:42 :
 das Kerzenbild ist eher dunkel Braun,habe sie nach ca. 50km abwechslungsreicher Fahrt geprüft.</BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 was möchtest du nach 50 km abwechselungsreicher fahrt (was ist das?) an den kerzen sehen? gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
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holger · Beitrag von **holger** » Mi 12. Okt 2005, 01:00

Um das Kerzenbild beurteilen zu können, muß sich erst mal eine "Patina" auf dem blanken Metall gebildet haben. Ansonsten siehe hier:
 <A HREF="http://www.rd350lc.de/spass/Kerzenbild.jpg" TARGET="_blank">http://www.rd350lc.de/spass/Kerzenbild.jpg</A>
 Aber nimm das nich so wörtlich wie der Kollege im Cartoon <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> .
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Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Mi 12. Okt 2005, 01:00

Dein Mopped ist zu mager unten rum. Deswegen ruckelt die auch- ist magerruckeln.Ein zu mageres Gemisch verbrennt oder entzüdet schlechter als ein fetteres Gemisch.
 Verstärkt hast Du das durch die Polierarbeiten am Auslass. Wenn erstmal wieder Russ im Auslass fest sitzt ändert sich das wieder-aber nicht viel.
 Herr Collet selber hatte mir mal in einem Gespräch erzählt das er ungerne bei einem gut laufendem Motor da was sauber macht. Es verändert eben die Charakteristik.
 
 Was auch noch dazu kommt ist,das die 1WW eh mager läuft untenrum. Um die 5000 ruckeln die eigentlich alle etwas.
 
 Was Du tun kannst:
 
 -Mit weicheren Membranen oder der Soni-X bekommste das Ruckeln fast völlig weg
 
 -Beide Düsennadeln eine Stufe fetter hängen
 
 - um eine Nummer grössere LLDüse einbauen-tut der 1WW sowieso gut.Dann läuft die von unten ab viel besser und dann kannste die auch untertourig besser fahren.
 
 Du könntest sogar alle 4 Vorschläge verbauen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 
 Ich würde erstmal die grösseren LLDüsen einbauen.
 
 Gruss Holli
 
 _________________
 Bitte keine Polemik mehr im Forum!! Habt
 ihr ein Problem mit mir-bitte PN oder Mail.
 
 <A HREF="http://img173.imageshack.us/my.php?imag ... 0115qb.jpg" TARGET="_blank"><IMG SRC="http://img173.imageshack.us/img173/2730 ... 5qb.th.jpg" BORDER="0"></A> [ Diese Nachricht wurde geändert von: Holliheitzer am 2005-10-12 01:45 ]

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Mi 12. Okt 2005, 01:00

Holli, ich hatte das mit den 30er Leerlaufdüsen probiert. Die fetten so gewaltig an, dass ich dadurch sogar ein schlechteres Startverhalten hatte. Mit Deinen SoniX Tüten mag das OK sein. Bei mir waren die eindeutig zu fett. Habe jetzt 27,5er Leerlaufdüse, Luftschrauibe 1 Umdrehung raus, Nadel 3 Position, also eine Kerbe höher und fahre 195iger HD und 65er Powerjetdüsen. Und die geeeeeeeeeeht!!!!
 
 Ich würde dem Postenden erst mal mein zuvorbeschriebenes empfehlen. Der soll uns dann mal erzählen, ob sie dann läuft...
 
 
 
 
 
 
 
 <TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 Holliheitzer schrieb am 2005-10-12 01:42 :
 Dein Mopped ist zu mager unten rum. Deswegen ruckelt die auch- ist magerruckeln.Ein zu mageres Gemisch verbrennt oder entzüdet schlechter als ein fetteres Gemisch.
 Verstärkt hast Du das durch die Polierarbeiten am Auslass. Wenn erstmal wieder Russ im Auslass fest sitzt ändert sich das wieder-aber nicht viel.
 Herr Collet selber hatte mir mal in einem Gespräch erzählt das er ungerne bei einem gut laufendem Motor da was sauber macht. Es verändert eben die Charakteristik.
 
 Was auch noch dazu kommt ist,das die 1WW eh mager läuft untenrum. Um die 5000 ruckeln die eigentlich alle etwas.
 
 Was Du tun kannst:
 
 -Mit weicheren Membranen oder der Soni-X bekommste das Ruckeln fast völlig weg
 
 -Beide Düsennadeln eine Stufe fetter hängen
 
 - um eine Nummer grössere LLDüse einbauen-tut der 1WW sowieso gut.Dann läuft die von unten ab viel besser und dann kannste die auch untertourig besser fahren.
 
 Du könntest sogar alle 4 Vorschläge verbauen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 
 Ich würde erstmal die grösseren LLDüsen einbauen.
 
 Gruss Holli
 
 _________________
 Bitte keine Polemik mehr im Forum!! Habt
 ihr ein Problem mit mir-bitte PN oder Mail.
 
 <A HREF="http://img173.imageshack.us/my.php?imag ... 0115qb.jpg" TARGET="_blank"><IMG SRC="http://img173.imageshack.us/img173/2730 ... 5qb.th.jpg" BORDER="0"></A>
 
 [ Diese Nachricht wurde geändert von: Holliheitzer am 2005-10-12 01:45 ]
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 _________________
 Wo rauch ist, da ist auch FEUER!!!
 RD 350 1WW Bj.89 ca. 74 PS
 TDR 250 Bj. 90 50 PS
 KTM exc 300 Bj. 2001 65PS
 Honda Transalp Bj. 95 (SUPERMOTOUMBAU)
 Jawa 500 Speedway BJ.84 ca.65 PS 85Kg [ Diese Nachricht wurde geändert von: RDThorsten am 2005-10-12 19:49 ]

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Mi 12. Okt 2005, 01:00

Thorsten- eine Kerbe höher heisst bei mir das die Nadel fetter hängt. Das Du dann mit ner 30er LLDüse zu fett bist ist mir jetzt auch klar.
 Ich versuche die Nadeln immer auf der originalen Position zu lassen und gehe lieber mit den Düsen rauf oder runter.
 
 Wenn Du Empfehlungen abgibst musst Du aber auch das erwähnen das Du die Nadeln umgehängt hast.
 
 Und jetzt sach mir doch endlich mal wie Du an die 75 PS kommst <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
 Dann mache ich das auch <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 
 Gruss Holli
 
 Gruss Holli
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1WTBurner · Beitrag von **1WTBurner** » Mi 12. Okt 2005, 01:00

Nach 50 km im Bergischen Land ist von der Vollgasstrecke bis zum bummeln alles dabei, soviel zur abwechslungsreicher Fahrt, das Cartoon ist aber trotzdem klasse ha,ha.
 Wenn am Wochenende das Wetter passt werde ich erstmal mit den einfachen Veränderungen beginnen. Die Soni-X ist mal direkt gestrichen, ist nicht die einzige Baustelle,aber neue Düsen gehen schon. Werde mich sofort wieder melden wenn neue Ergebnisse vorliegen. Nochmals, danke für die Tipps. Es kommt nicht zufällig einer aus der Gegend Bergisch Gladbach?

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Do 13. Okt 2005, 01:00

Vielleicht vertiefst Du Dich mal in die Haus Orbach Treffen Freds.
 Müsste ja von Dir aus ein Steinwurf sein.
 
 Gruss Holli
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RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Do 13. Okt 2005, 01:00

Holli, hab mit der 30er LL die Nadel original hängen gehabt. Da war sie zu fett. Jetzt mit der 27,5er auf Kerbe 3 is das optimal. die 74 PS resultieren ja aus einer Menge von Veränderungen. War nur mit Düsentausch nicht hinzubekommen. Hab die Steuerzeiten ja auch geringfügig optimiert, Kolben bearbeitet, Einlass, Überströhmer und Auslass optimiert, Verdichtung erhöht, Auspuff optimiert, Membrane getauscht usw. vieleicht hat se ja auch nur 73 PS.. ist ja egal aber sie geeeeeeeeeeeeht...
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mosche · Beitrag von **mosche** » Do 13. Okt 2005, 01:00

also mir wäre kerbe 3 zu fett, mit soni-x fahre ich jetzt kerbe 1 (also ganz oben) und 32,5er LLdüse, aber auch ohne soni-x denke ich ist kerbe 3 zu fett, dann lieber kerbe 2 und 1-2 nummer größere ll-düse, dann sollte sie spritziger von unten heraus beschleunigen, gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
[addsig]

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Fr 14. Okt 2005, 01:00

mosche, da sieht man´s wieder. Jeder Motor ist individuell. 30er LL und 2. Kerbe war bei mir untenrum viiiiiel zu fett. Hatte die Luftschraube schon 3 1/2 Umdrehungen rausgedreht und sprang sogar erst beim 4 - 5 Kick am. Aber in einem sind wir alle Einig. Das Ding braucht untenrum mehr FUTTER. Soller ma testn...
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mosche · Beitrag von **mosche** » Fr 14. Okt 2005, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 RDThorsten schrieb am 2005-10-14 13:26 :
 2. Kerbe war bei mir untenrum viiiiiel zu fett.</BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 2. kerbe von oben oder von unten? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_rolleyes.gif">
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