geht geht geht geht......geht nicht !

Anderl · Beitrag von **Anderl** » Di 20. Sep 2005, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 Holliheitzer schrieb am 2005-09-20 12:52 :
 Oder dem Anderlpfuscher das Ding entreissen um es mal schnell selber in der Frühstückspause vernünftig reparieren <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
 
 
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 Das ist doch mal eine gute Idee. Du alter Profi, machst am Wochenende ne schöne Tour in die Pfalz und stellst mir das mal schnell ein. Bekommst auch `ne warme Suppe und `n Bier spendiert.
 
 Ciao
 Anderl
 
 _________________
 [ Diese Nachricht wurde geändert von: forumadministrator am 2005-09-27 14:23 ]

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Di 20. Sep 2005, 01:00

Neee Anderl,
 
 danke für die Einladung. Wenn will ich Flammkuchen aus dem Nachbarort <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 Am Wochenende ist Rätschentreffen am Nürburgring. Da werde ich die RD mal auf der GP-Strecke quälen und die doofen 250er verpissen. Natürlich keine TZR´s- die sind ja alle schneller. Deswegen nur die Luftgekühlten.
 
 Kommste auch??
 
 Gruss Holli
 
 _________________
 1WW / Soni-X
 TZR 250 2MA
 TDR 250 schw/gelb
 Age 38
 
 <img src="http://www.rd350lc.de/00Bilder/hollis-rd.jpg" alt="meine YPVS">
 
 <a href="http://img102.echo.cx/my.php?image=p10100766gr.jpg" target="_blank">
 
 <a href="http://img102" target="_blank">http://img102</a> [ Diese Nachricht wurde geändert von: Holliheitzer am 2005-09-20 14:13 ]

Anderl · Beitrag von **Anderl** » Di 20. Sep 2005, 01:00

Ob ich dort hinkomme ?? Wie denn ? Lies doch nochmal von oben bis hier her runter <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 Dann halt das nächste Wochenende. OK, bekommst auch einen Flammkuchen.
 
 U.Umständen muß ich Dich dann aber kurzfristig beim Schrauben mal alleine lassen und meiner Frau beim Entbinden zur Seite stehen. Aber Du bekommst das ja auch ohne mich hin.
 
 
 
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 [ Diese Nachricht wurde geändert von: forumadministrator am 2005-09-27 14:23 ]

hernz · Beitrag von **hernz** » Di 20. Sep 2005, 01:00

Hab ja nicht so die Ahnung, bei mir war allerdings mit den gleichen Symptomen, der rechte Kolben gerissen!

Anderl · Beitrag von **Anderl** » Di 20. Sep 2005, 01:00

Daß der Kolben gerissen ist, kann ich mir nicht vorstellen. Als ich das Mopped beim Vorbesitzer holte, lief die noch. Hatte allerdings nur eine ganz kurze Probefahrt im Ort gemacht. Zu Hause lief sie auch noch....ca. 300 Meter. Dann ging sie undramatisch aus und nicht mehr an. Nachdem ich mir die Vergaser und den Tank angeschaut hatte konnte ich mir nur erklären, daß es das gewesen sein muß. Im Vergaser war eine richtige Rostsuppe und total zugeknastert waren sie auch.
 
 _________________
 [ Diese Nachricht wurde geändert von: forumadministrator am 2005-09-27 14:24 ]

Punto405 · Beitrag von **Punto405** » Di 20. Sep 2005, 01:00

Hallo Anderl,
 gib dem Holli bloß kein vernünftiges-sprich luftgekühltes-Mopped in die Hände.Der weiß doch gar nicht wie Kontakte aussehen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 Mal am Rande gefragt:Die Düsenstöcke hast du beim Vergaserreinigen auch rausgehabt?
 Ich mach bei neugekauften Moppeds mit versifften Vergasern gar kein lang Theater mehr:Reinigen und komplett neu bestücken(Düsenstock/Düsen/Nadel und Nadeldüse).
 Dann noch neue Kontakte/Kerzen-kostet Alles zusammen für ne 250er ca. 100 ? .Das spart erstens stundenlanges Rumgefummel und man hat die Gewissheit unterwegs,das sie vernünftig läuft.
 Nur mal als Beispiel:Hab vor zwei Jahren meine 1A2 gekauft.Wurde die letzten Jahre nur zum TÜV bewegt und wieder in die Ecke.Bin dann auch so rumgedüst-fuhr ja.Ende vom Lied war,das mir unterwegs eine Nadeldüse klemmte und ich eine schöne Spritspur hinter mir her zog.War auch auf die Schnelle unterwegs nicht vernünftig zu reparieren.Da ich sowas garnicht gebrauchen kann,hab ich den Rundumschlag gemacht-alles raus und neu.Seitdem beschränkt sich das schrauben nur auf Wartungsarbeiten-morgens ein Kick und ab zur Arbeit.
 
[addsig]

Anderl · Beitrag von **Anderl** » Di 20. Sep 2005, 01:00

Na ja, sauber und frei müsste alles sein (Düsenstöcke waren ausgebaut im Ultraschall), aber was natürlich dafür spräche, wäre der Verschleiß der Teile.
 
 Also ich gehe nochmal rumfummeln <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 Ihr werdet von mir hören.
 
 Ciao Anderl
 
 PS: Punto, ob Du auch n` Flammkuchen möchtest ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 _________________
 [ Diese Nachricht wurde geändert von: forumadministrator am 2005-09-27 14:24 ]

Punto405 · Beitrag von **Punto405** » Di 20. Sep 2005, 01:00

Och-wenns geht bitte eine Pizza <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
[addsig]

Tommi · Beitrag von **Tommi** » Mi 21. Sep 2005, 01:00

Hallo Anderl, ich habe so das schlechte Gefühl, dass Du ganz penetrant die beiden Gasschieber vertauscht hast.
 Das Phänomen welches Du beschreibst deutet genau darauf hin.
 Bau sie nochmals aus und schaue mal wohin die Schräge unten an den Schiebern zeigt.
[addsig]

Anderl · Beitrag von **Anderl** » Mi 21. Sep 2005, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 Tommi schrieb am 2005-09-21 07:37 :
 Hallo Anderl, ich habe so das schlechte Gefühl, dass Du ganz penetrant die beiden Gasschieber vertauscht hast.
 Das Phänomen welches Du beschreibst deutet genau darauf hin.
 Bau sie nochmals aus und schaue mal wohin die Schräge unten an den Schiebern zeigt.
 
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 Hmm...möchte ich nicht ausschliessen. Das prüfe ich heute Abend gleich mal nach.
 Dank` Dir Tommi
 
 
 @Punto: ok...Pizza geht auch <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
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 [ Diese Nachricht wurde geändert von: forumadministrator am 2005-09-27 14:25 ]

Anderl · Beitrag von **Anderl** » Do 22. Sep 2005, 01:00

Geht immer noch nicht.
 
 Schieber sind korrekt eingebaut (Schräge in Richtung LuFi); geht doch auch gar nicht anders.
 
 Kondensatoren sind ok. Kontakte sind nicht verfurcht und sauber. Abstand der Kontakte 0,3 - 0,4. Funken am Kontakt sehr sehr sehr selten, man kann eigentlich sagen es sind keine da. Batterie ist gemessen ok, sicherheitshalber habe ich noch eine weitere drangehangen. Daran sollte es also auch nicht liegen. Zündkerzen sind neue drin und auf 2 Töpfen läuft sie auch.
 
 Bei Standgas läuft sie und geht auch nicht aus. Wen ich Gas gebe zieht sie hoch wie am Gummiband und kommt auch nicht über 5,5 - 6000 Umdrehungen. Eben fällt mir noch ein, daß ich vielleicht die CO-Schraube hätte können noch etwas verdrehen. Ist gem. Handbuch auf ca. 1 1/4 Umdrehungen draußen.
 
 Zündung habe ich nicht überprüfen können, weil ich solch eine Meßuhr nicht besitze. Aber wie sollte sich die ohne Benutzung vom Stehen verstellen. Ich würde sagen, daß die vorher gestimmt hat.
 
 Was noch auffallend ist und ich weiß nicht, ob das damit zusammenhängt: sie reagiert absolut gar nicht darauf, ob ich den Choke rein oder raus mache. Der Choke geht aber auf jeden Fall ordentlich auf und zu.
 
 Qualmen tut sie auch wie die S.., aber ich nehme mal an, daß das zuviel Öl ist, das einfach nicht verbrannt wird, weil sie nicht richtig dreht.
 
 Also welche Punkte sind zu prüfen, wenn das Mopped, qualmend im Standgas läuft, aber nicht hochdreht ? Könnte es nun nur noch an der Zündung liegen ?
 
 Grüße
 Anderl
 
 _________________
 [ Diese Nachricht wurde geändert von: forumadministrator am 2005-09-27 14:29 ]

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Do 22. Sep 2005, 01:00

Wie sieht denn der Lufi aus? Total zu gekifft sodas null Luft mehr rein kommt?
 
 Was ich nicht verstehe (Anderl schreibt mir auch täglich mittlerweile priv. Mails <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> ) das Du keine Reaktion am Motor hast wenn Du den Kaltstart ziehst/reindrückst!!
 
 Das MUSS man merken. Bestimmt klemmt da was und dann ist auch nix mit höheren Drehzahlen oder gesundem Motorlauf.
 
 Du könntest auch mal die Gummies zum Luftfilterkasten ab machen und offen gasgeben. Wenn die Möhre sich dann besser zeigt biste auch schon mal nen Schritt weiter. Vielleicht auch mal kurz den zierlichen Hintern drauf und 300 m düsen.
 
 Wir bleiben dran-Hartmut hat noch genuch Speicherplatz <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 Gruss Holli
 
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 [ Diese Nachricht wurde geändert von: forumadministrator am 2005-09-27 14:30 ]

Drehzahlkönig · Beitrag von **Drehzahlkönig** » Do 22. Sep 2005, 01:00

Ich kenne das Moped ja nicht, aber bei der 4L0 waren die Schwimmerkammern vertauscht?
 Kann das bei der RD200 vielleicht auch so sein?
 Nicht schlagen, wenn das "technisch" gar nicht möglich ist, war nur ein Gedanke und die Symptome waren bei mir ähnlich...
 
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 [ Diese Nachricht wurde geändert von: forumadministrator am 2005-09-27 14:59 ]

Anderl · Beitrag von **Anderl** » Do 22. Sep 2005, 01:00

LuFi hatte ich schon überprüft. Der sieht quasi neu aus.
 Ich denke die Kammern könnte man schon vertauschen. Aber was macht das ? Ist doch nur die Hülle, die bei beiden gleich ist. Selbst die Schwimmer sollten ja gleich sein.
 
 Ich mach` das mal mit dem Lufi, ob sich da was tut und zur Not baue ich die Versager nochmal auseinander.
 
 Holli, wenn der Thread hier um ist und das Mopped läuft, sind danach alle Threads für DAM`s wie mich obsolet <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 Also weiter gehts.
 Dank` Euch.
 
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 [ Diese Nachricht wurde geändert von: forumadministrator am 2005-09-27 14:30 ]

Drehzahlkönig · Beitrag von **Drehzahlkönig** » Do 22. Sep 2005, 01:00

@Anderl
 ...tja, das dachte ich auch!
 Aber z.b. bei der 4L0 sind die verschieden!
 Schau mal <A HREF="http://www.apps.rd350lc.de/phpBB/viewto ... 57&forum=1" TARGET="_blank">hier</A>.
 
 In der einen Kammer (Choke-Seite) ist ein Loch, in der anderen nicht...
 
 Dann sprang meine z.b. immer nur mit Startpilot an und lief bescheiden...
 
 _________________
 [ Diese Nachricht wurde geändert von: forumadministrator am 2005-09-27 15:01 ]