Vergasereinstellung bei der TZR 250

[Azzkikr]

Hey Jungs,
<BR>
<BR>hatte folgendes Problem bei meiner TZR 250:
<BR>nach der renovierungen konnte ich sie kaum fahren, mal ging sie maximal fünfzig, maximal 100 usw. teilweise hat sie geschüttelt wie blöd, mal ist sie nur auf einem zylinder gelaufen.
<BR>
<BR>immer und immer wieder vergaser penibelst gereinigt. zündfunke war da.
<BR>na was denkt ihr, was es war?
<BR>
<BR>die luftschraube: hat sich im betrieb durch leicht vibrationen rein und rausdrehen können, deshalb ist sie mal gut mal weniger gut gelaufen. mit einem lackpunkt fixiert ging es dann.
<BR>
<BR>nun aber meine eigentliche frage: wieviele umdrehungen soll ich die luftschraube rausdrehen um optimale performance zu erreichen?
<BR>
<BR>und noch eine kleine zusatzfrage:
<BR>wie mache ich mir am einfachsten ein bild über den verschleißzustands meines motors?
<BR>werde demnächst die kurbelwellensimmerringe wechseln. auf was sollte ich da noch achten, wenn der motor schon mal an ein paar enden offen ist?
<BR>
<BR>gruß markus
<BR><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Azzkikr am 2005-07-05 21:13 ]</font>

[Holliheitzer]

Die Luftschraube in den 28ern ist festzuschrauben. Das ist keine Co-Schraube die man nachjustieren kann. Das ist ja gerade das Problem an den 28ern finde ich. Die kannste nur durch wechseln der Luftdüse oder - schraube einstellen.
<BR>
<BR>Wenn der Motor offen ist einfach alles nachmessen. Die Welle ist ja sehr stabil (hat ja einiges von der 350er) und sollte gute 50.000 halten (falls da nich 5 paar Kolben durchgerotzt wurden <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> )
<BR>
<BR>Kolben halten je nach Fahrweise (aber auch schon min. 20.000 Km).
<BR>Der TZR-Motor ist ein feines Teil.
<BR>
<BR>Gruss Holli
<BR>
<BR>Denk bei den Vergasern an das nett versteckte Sieb in der Leitung!!!!
[addsig]

[Azzkikr]

Hi Holli,
<BR>
<BR>ich weiß nicht ob ich mich da richtig ausdrücke: mit der "luftschraube" von der ich spreche meine ich die düse die zum vorschein kommt wenn man die airbox von den vergasern nimmt.
<BR>
<BR>ich habe sie jetzt eineinhalt umdrehungen rausgedreht(standard bei den meisten motorrädern, hab ich mir sagen lassen), damit läuft sie einwandfrei.
<BR>
<BR>muß man die wirklich komplett reinschrauben?
<BR>
<BR>gruß markus
<BR>
<BR>gruß markus<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Azzkikr am 2005-07-05 22:50 ]</font>

[Holliheitzer]

Aaarrrrrrgggggggggghhhh- wo ist mein Mosche-ich schaffs nich alleine <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
<BR>
<BR>Nochmal: Bei den TDR/TZR Vergasern gibt es keine Schraube (ausser Standgas) die man rein oder rausschrauben muss zum Einstellen.
<BR>
<BR>Du hast da eine Schraube die fest angezogen werden muss. Die Luftdüse. Da kommt nur Luft durch-no Sprit.
<BR>Die wird normal fest angezogen (ohne den Kopf zu zerstören).
<BR>
<BR>Auf dem Foto sieht man die kleine Schlitzschraube links im Einlassbereich des Vergasers.
<BR>
<BR>Ich bitte den Dreck zu entschuldigen- sind meine Keller-250er-Vergaser die noch nicht gesäubert wurden (der Winter mus erst kommen).
<BR>
<BR>Alles klar? Du verwechselst die mit den Co-Schrauben für die dann 1,5 Umdrehnungen raus = OK gilt. Die hat der Vergaser nicht (und wird sie auch nie kriegen)!
<BR>
<BR>Gruss Holli
<BR>
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://img41.imageshack.us/img41/4867/p10100025wd.jpg" target="_blank">http://img41.imageshack.us/img41/4867/p ... pg</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR>
<BR>_________________
<BR>1WW / Soni-X
<BR>TZR 250 2MA
<BR>TDR 250 schw/gelb
<BR>Age 38
<BR>
<BR><img src="http://www.rd350lc.de/00Bilder/hollis-rd.jpg" alt="meine YPVS">
<BR>
<BR><a href="http://img102.echo.cx/my.php?image=p10100766gr.jpg" target="_blank">
<BR>
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://img102" target="_blank">http://img102</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR>
<BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Holliheitzer am 2005-07-06 01:11 ]</font><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Holliheitzer am 2005-07-06 01:14 ]</font>

[Azzkikr]

Hallo Holli,
<BR>
<BR>demütigst bedanke ich mich für die info <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>das gibt es aber nicht oft und ist eher die ausnahme, daß ein serien-motorradvergaser keine einstellbare luftschraube hat, oder?
<BR>
<BR>ich werde die schraube gleich reinschrauben.
<BR>vielleicht ist sie dann endlich so spritzig wie tzr 250 vom HF. der ist mir nach der kurve nämlich immer davon - und jetzt weiß ich warum!
<BR>
<BR>ich bin zwar noch kein zweitakt-jedi, aber ich spüre schon die macht in mir!
<BR>
<BR>gruß markus
<BR>

[HF]

Hm,
<BR>
<BR>und ich dachte, du gibst bloß net richtig Gas, habe ich aber auch net.
<BR>
<BR>Deiner TZR bringen wir's Laufen schon noch bei. Wäre ja noch schöner. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Aber jetzt wirst erst wohl mal den Motor bzw den Getriebeausgang abdichten, oder ??
<BR>
[addsig]

[Azzkikr]

<BR>...
<BR>und ich dachte, du gibst bloß net richtig Gas
<BR>...
<BR>
<BR>Eine bodenlose Unterstellung <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>Bodenlos...
<BR>
<BR>gruß markus