fahrwerksumbau?

[gerrit rd]

hi
<BR>ich habe eine rd 250 lc 4l1 und würde gerne wissen was es für vorteile hat einen Fahrwerksumbau vorzunehmen und was es für möglichkeiten gibt. wie groß ist der aufwand eines solchen umbaus (ich würde es gerne selber machen).
<BR>ich hoffe mir kann geholfen werden
<BR>
<BR>gruß
<BR>
<BR>gerrit

[a-aus-k]

gabel: besorge dir progressive federn von z.b. fa. wirth
<BR>däpfer hinten von whitepower( teuer!) und verbaue nadelgelagerte schwingenbuchsen.
<BR>dazu noch stahlflex-bremsschläuche
<BR>sowie noch'n guten satz reifen fertig ist der lack!
<BR>deine zylinder kannste auch gleich noch auf 350ccm umrüsten.
<BR>ciao
<BR>a aus k
[addsig]

[solo]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>a-aus-k schrieb am 2005-05-10 07:54 :
<BR>.....deine zylinder kannste auch gleich noch auf 350ccm umrüsten.
<BR>ciao
<BR>a aus k
<BR>
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>Böse Worte <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_evil.gif">
<BR>
<BR>Solltest lieber die Doppelscheibenbremse von der 350er empfehlen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
<BR>
<BR>Gruß,
<BR>Solo
[addsig]

[a-aus-k]

die bremsen-und sättel von der alten xs650 sollen passen und noch besser sein!
<BR>a aus k
[addsig]

[Horni]

Moin!
<BR>Ich kann Dir das Federbein der Fa.Wilbers empfehlen. Super Ansprechverhalten & Rückmeldung vom Hinterrad. Vorteil von Wilbers, es wird auf Dein Gewicht und Einsatzweck eingestellt. Für die Gabel, stimme ich a-aus-k zu progressive Federn von Fa. Wirth. Ein guter Reifen ist der BT 45 für Alltags oder Heidenau Klassik Sport K65, Mischung RSW für die Strecke.
<BR>
[addsig]

[Bengse]

Ein dickeres GabelÖl könnte es auch tun.
<BR>Je nachdem wie schwer du bist.
<BR>Würde aber auf jeden Fall sehen dass ich die 350er gabel bekomme weil 2 Scheiben sind wesentlich besser.
<BR>Federbein kommts drauf an obs dir taugt oder nicht. Meins ist schön straff und funktioniert super im Original.
<BR>
<BR>Grüße Bengse

[a-aus-k]

....dickeres gabelöl ???????
<BR>ich hab' bei mir 5er reingeschüttet!!!
<BR>das ansprechverhalten gabel sollte sensiebel sein, permanent auf die unebene strasse reagieren...und zwar schnell!!
<BR>sonst könntest du gleich sand reinfüllen.
<BR>
<BR>lach
<BR>
<BR>ciao
<BR>a aus k
[addsig]

[gerrit rd]

hi
<BR>
<BR>vielen dank für die guten tipps werde es mal ausprbieren. aber was ist die xs 650 für eine maschiene yamaha?
<BR>
<BR>mfg
<BR>
<BR>gerrit

[Charles]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>gerrit rd schrieb am 2005-05-13 11:52 :
<BR>hi
<BR>
<BR>aber was ist die xs 650 für eine maschiene yamaha?
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>Klar Yamaha, der Kult-zweizylinder.
<BR>
<BR>groeten,
<BR>
<BR>Charles

[Erdwin]

Anstatt mit Öl zu laborieren, die Gabelfedern einfach mittels 10 Pfennig Stücken vorspannen.
<BR>Moppedgabel entlasten, obere Schraube entfernen, pro Holm ein 10 Pfennigstück reinlegen, Schraube wieder drauf fertig . <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
<BR>
<BR>Gruß Erdwin

[gerrit rd]

hi
<BR>habe gehört das die gabel von der tzr 125 in die 4l0/4l1 passen soll. ist das richtig bzw ist das eine gute sache mit so einer gabel?
<BR>
<BR>mfg
<BR>
<BR>gerrit

[mosche]

das passt so nicht, zum. up side dwn, brauchst die gabelbrücken, anderes rad, bremssattel und und und, gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
[addsig]

[dr. räng-däng]

habe selber mal ne xs650 gefahren. besser als die 1ww-bremse war die xs-bremse definitiv nicht! allerdings hat sie auch mit ca. 60kg mehrgewicht zu kämpfen gehabt.
<BR>ich würde zusehen, an 1ww/1wx-teile zu kommen.

[a-aus-k]

eure definition von guten oder schlechten bremsen, die würde mich mal interessieren!
<BR>also wenn ich bei tempo 60-80 vorne eine vollbremsung über ca. 10 mache,
<BR>( bei trockenem, glatten Fahrbahnbelag) sodass es herrlich quitscht und pfeift,
<BR>O H N E S T O P y bedeudet dies für mich:
<BR>die haftreibung ist zu schwach
<BR>der vorderreifen entweder zu schmal oder die falsche gummimischung
<BR>ach, was solls
[addsig]

[solo]

schlechte Bremse = Einscheibe original.
<BR>Bergab wie blöd am Hebel ziehen und das Möpi rollt ins Tal <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
<BR>
<BR>Gute Bremse = Doppelscheibe mit Fischer-Stahlflex.
<BR>Hebel berühren, Möpi geht in die Knie und bleibt stehen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>Für ne ungetunte 250er reicht die Doppelscheibe auf jeden Fall aus.
<BR>
<BR>Gruß,
<BR>Solo
[addsig]