Kerzenbild anders nach wechsel auf Carbonmebrane

[Dirk01]

Moin,
<BR>nach dem Wechsel auf Carbonmembran ca.40km gefahren (37km Autobahn) Tempo 100-120 meist um die 6000 U/min.
<BR>Kerzen ma angeguckt.
<BR>Farbe leicht gräulich.
<BR>Mit den Stahlmembrane war das Bild meist richtung Dunkelbraun.
<BR>
<BR>Ist das Gemisch schon zu mager?
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Dirk
[addsig]

[a-aus-k]

mach doch mal ne 3-stündige vollgasfahrt, dann hast du gewissheit!
[addsig]

[Dirk01]

hi a aus k..
<BR>...du mich auch <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

[Holliheitzer]

Hört sich gefährlich an-alles was grau ist ist kurz vorm Kollaps oder schon zu spät.
<BR>
<BR>Bei den Membranen Dirk gibt es die einfache Regel: Weicher als zuvor= LLDüse muss grösser werden- HD kann kleiner werden.
<BR>
<BR> Härter als zuvor= LLDüse bleibt meist gleich dafür HD grösser.
<BR>
<BR>In Deinem Fall würde ich nicht mehr fahren und mind. die HD 15-20 grösser wählen.
<BR>
<BR>Gruss Holli
[addsig]

[Dirk01]

hi Holli,
<BR>danke für den Tip.
<BR>Also es sieht noch nich dramatisch und die Graufärbung berifft nich die ganze Kerze.
<BR>am besten ich mach gleich ma ne paar Bilder.
<BR>Dann kannst du sie dir ma angucken.
<BR>
<BR>Was denkst du denn über mein Ölproblem?
<BR>Wieder undicht oder hat die Restbrühe gefärbt?
<BR>
<BR>danke
<BR>Dirk

[Holliheitzer]

Bei nem Getriebölwechsel kommt nicht immer zwangsweise alles raus. Da bleibt noch immer ein Rest drin-der könnte! bei Dir natürlich etwas die Suppe trüben.
<BR>Hast Du einen neuen Wapuring verbaut?
<BR>Wenn jedenfalls das Wasser nicht weniger wird sollte es auch gut sein.
<BR>Also nochmal Ölwechsel.
<BR>
<BR>Gruss Holli
[addsig]

[mosche]

he dirk01, mit deinen aussagen ggüber a aus k wäre ich mal ein wenig vorsichtiger, er hat insofern recht das 6000 upm teillast und niemals vollast ist, bei teillast kannste nie und nimmer rückschlüsse auf´s kerzenbild zurückführen, lieber mal aufe bahn richtig den hahn auf über 1-2 km d.h. mit fast enddrehzahl, die RD fährt im teillast fast immer zu "mager", da kannste die HD auch 100 nummer größer wählen, das kerzenbild kann dann immer noch gräulich sein, aber mach man ruhig weiter so, gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
[addsig]

[Holliheitzer]

Fakt ist das der Teillastbereich und der Volllastber. 2 verschiedene paar Schuhe sind. Ein Mopped kann sauber voll fahren und im Teillast festgehen-genauso umgekehrt.
<BR>
<BR>Er könnte die Nadel eins höher hängen. Dann mal fahren. Auch mal Vollgas wenn er mutig ist. Ansonsten direkt etwas grössere HD´s auch verbauen. Dem Dirk seine RD ist eh ein linkes Biest.
<BR>
<BR>Gruss Holli
[addsig]

[Dirk01]

Hier das Kbild:
<BR>
<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.divweb.com/rd/kerze.jpg" BORDER="0"><!-- BBCode End -->

[albi250lc]

Da würde ich aber mal schnell neue Kerzen reinmachen !

[phoenix]

wo hast du diese Kerze gefunden? War das ein
<BR>Sonderangebot bei "eBay"?? Für irgendwelche
<BR>Tests nimmt man neue Kerzen und nicht so ein
<BR>betagtes Teil!Du hast sie vor dem Test nicht einmal sauber gemacht.
<BR>Gruß Martin
[addsig]

[solo]

Sieht mir auch stark nach ner Platin oder so aus. Schraub mal zum Testen die oginolen B 8 ES in die Löcher und test mal ab im Vollgasmodus.
<BR>
<BR>Gruß,
<BR>Solo
<BR>
<BR>
[addsig]

[Holliheitzer]

Ich fahre auch Platin (super Angebot bei Ebay gewesen).
<BR>Aber so verkohlt sehen meine nich aus. Was fährst Du für ein Öl?
<BR>Für einen Test nimmt man (siehe Phönix) IMMA neue Kerzen.
<BR>
<BR>Viel Glück beim richtigen Setup finden- da muss man schon ein Händchen für haben.
<BR>
<BR>Gruss Holli

[Dirk01]

Nabend Leute
<BR>so hab ma Kerzen gewechselt.(es waren übrigens Ir(r)idum mit ca.7000km auf Buckel)
<BR>Ergebnis sach ich morgen (war schon Dunkel, draußen, nich die Kerzen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> )
<BR>
<BR>Die Membrane vom Andy heben das Drehzahlband etwas nach oben (so um ca.300 u/min ) und die Leistung ab ca.6000 hat sich spürbar verbessert.
<BR>
<BR>Öl nochma gewechselt (man war dass ne Brühe).
<BR>Das Öl sah nach 40km noch ok aus.
<BR>Morgen noch ma gucken ob sich Kühlflüssigkeit "verflüchtigt" hat.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Dirk
<BR>
<BR>@holli
<BR>Ich fahr Castrol<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Dirk01 am 2005-04-01 21:35 ]</font>

[Holliheitzer]

Doch nich etwa das RS2?
<BR>Das ist ja wohl es letzte- hat Rückstände ohne Ende. Da hat sich Castrol echt was geleistet nachdem das TTS ja wirklich gut war.
<BR>Ich nehme das vollsynt. Öl von Polo. Astreines Zeuch.
<BR>
<BR>Gruss Holli
[addsig]