Soni-x und TM30
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
-
- Beiträge: 39
- Registriert: Fr 10. Okt 2003, 01:00
- Wohnort: Hamburg
Hallo zusammen,
<BR>
<BR>wer kann mir eine Kopie seines Fahrzeugbriefes, für eine 31k, zukommen lassen, in dem die Soni-x und die 30'er Mikuni's eingetagen sind?
<BR>
<BR>Der Tüv Mensch würde mir beides ohne Probleme eintargen, wenn ich ihm eine Briefkopie vorlege.
<BR>
<BR>Danke im voraus für Eure Mühe oder Hinweise,
<BR>Gruß,
<BR>Thoralf
<BR>
<BR>
<BR>wer kann mir eine Kopie seines Fahrzeugbriefes, für eine 31k, zukommen lassen, in dem die Soni-x und die 30'er Mikuni's eingetagen sind?
<BR>
<BR>Der Tüv Mensch würde mir beides ohne Probleme eintargen, wenn ich ihm eine Briefkopie vorlege.
<BR>
<BR>Danke im voraus für Eure Mühe oder Hinweise,
<BR>Gruß,
<BR>Thoralf
<BR>
- Holliheitzer
- IG-Mitglied
- Beiträge: 17717
- Registriert: Mi 4. Sep 2002, 01:00
- Wohnort: Frechen
- Kontaktdaten:
- redandblue
- Beiträge: 324
- Registriert: Fr 18. Apr 2003, 01:00
- Wohnort: Iserlohn
- Kontaktdaten:
ich frage mich was der ganze aufwand bringt?
<BR>
<BR>Gruß
<BR>
<BR>Alex
<BR>_____________
<BR>
<BR>TDR125/5AN ´98 (alltagsschwein mit 52000km)
<BR>TZR250/2MA ´90 (kein rumzicken mehr, sonst...)
<BR>TZR250/3MA3 ´91 (schwarz)
<BR>TZR250/3MA3 ´91 (weiss, wird gerade zerlegt)
<BR>TZR250/3XV6 ´95 (ersma eingelagert)
<BR>TZR250/3XV9 ´94 (fertig und wie neu)
<BR>Auto: Reiskocher mit Klima
<BR>
<BR>
<BR>Gruß
<BR>
<BR>Alex
<BR>_____________
<BR>
<BR>TDR125/5AN ´98 (alltagsschwein mit 52000km)
<BR>TZR250/2MA ´90 (kein rumzicken mehr, sonst...)
<BR>TZR250/3MA3 ´91 (schwarz)
<BR>TZR250/3MA3 ´91 (weiss, wird gerade zerlegt)
<BR>TZR250/3XV6 ´95 (ersma eingelagert)
<BR>TZR250/3XV9 ´94 (fertig und wie neu)
<BR>Auto: Reiskocher mit Klima
<BR>
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>redandblue schrieb am 2005-02-23 22:52 :
<BR>ich frage mich was der ganze aufwand bringt?
<BR>
<BR>Gruß
<BR>
<BR>Alex</BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>leistung, drehmoment, enddrehzahl, geilen sound und nen mind. 5 cm längeren schwanz, langt das zum überzeugen? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">, gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
[addsig]
<BR>redandblue schrieb am 2005-02-23 22:52 :
<BR>ich frage mich was der ganze aufwand bringt?
<BR>
<BR>Gruß
<BR>
<BR>Alex</BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>leistung, drehmoment, enddrehzahl, geilen sound und nen mind. 5 cm längeren schwanz, langt das zum überzeugen? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">, gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
[addsig]
Don´t walk on the gras, smoke it!
Der Mensch darf Träume haben

Der Mensch darf Träume haben


- redandblue
- Beiträge: 324
- Registriert: Fr 18. Apr 2003, 01:00
- Wohnort: Iserlohn
- Kontaktdaten:
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>
<BR>leistung, drehmoment, enddrehzahl, geilen sound und nen mind. 5 cm längeren schwanz, langt das zum überzeugen? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">, gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
<BR>
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>oki mosche,
<BR>allein die 5cm reichen mir als argument... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>Gruß
<BR>
<BR>Alex
<BR>_____________
<BR>
<BR>TDR125/5AN ´98 (alltagsschwein mit 52000km)
<BR>TZR250/2MA ´90 (kein rumzicken mehr, sonst...)
<BR>TZR250/3MA3 ´91 (schwarz)
<BR>TZR250/3MA3 ´91 (weiss, wird gerade zerlegt)
<BR>TZR250/3XV6 ´95 (ersma eingelagert)
<BR>TZR250/3XV9 ´94 (fertig und wie neu)
<BR>Auto: Reiskocher mit Klima
<BR>
<BR>
<BR>leistung, drehmoment, enddrehzahl, geilen sound und nen mind. 5 cm längeren schwanz, langt das zum überzeugen? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">, gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
<BR>
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>oki mosche,
<BR>allein die 5cm reichen mir als argument... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>Gruß
<BR>
<BR>Alex
<BR>_____________
<BR>
<BR>TDR125/5AN ´98 (alltagsschwein mit 52000km)
<BR>TZR250/2MA ´90 (kein rumzicken mehr, sonst...)
<BR>TZR250/3MA3 ´91 (schwarz)
<BR>TZR250/3MA3 ´91 (weiss, wird gerade zerlegt)
<BR>TZR250/3XV6 ´95 (ersma eingelagert)
<BR>TZR250/3XV9 ´94 (fertig und wie neu)
<BR>Auto: Reiskocher mit Klima
<BR>
-
- Beiträge: 39
- Registriert: Fr 10. Okt 2003, 01:00
- Wohnort: Hamburg
- Holliheitzer
- IG-Mitglied
- Beiträge: 17717
- Registriert: Mi 4. Sep 2002, 01:00
- Wohnort: Frechen
- Kontaktdaten:
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>hasi schrieb am 2005-02-24 19:48 :
<BR>Heißt das, das Frauen nicht mit der Kiste fahren dürfen ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">)
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>es gibt ja auch frauen mit schwänzen oder? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">, gabs da in den 60ern nicht diesen tollen pornostreifen der dort hiess: als die fraun noch schwänze hatten <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> har har har <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
[addsig]
<BR>hasi schrieb am 2005-02-24 19:48 :
<BR>Heißt das, das Frauen nicht mit der Kiste fahren dürfen ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">)
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>es gibt ja auch frauen mit schwänzen oder? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">, gabs da in den 60ern nicht diesen tollen pornostreifen der dort hiess: als die fraun noch schwänze hatten <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> har har har <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
[addsig]
Don´t walk on the gras, smoke it!
Der Mensch darf Träume haben

Der Mensch darf Träume haben


-
- Beiträge: 39
- Registriert: Fr 10. Okt 2003, 01:00
- Wohnort: Hamburg
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>Holliheitzer schrieb am 2005-02-24 20:42 :
<BR>Hallo kl. Hamburger,
<BR>
<BR>mich würde mal interessieren von wem Du die Soni-X / TMX 30 hast.
<BR>Ganz einfach so eben mal dranschrauben geht ohne die richtigen Tip´s nicht. Auch kommt es (besonders)drauf an von wem Du die Gaser hast.
<BR>
<BR>Gruss Holli
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>Hi Holli,
<BR>habe beide von dem Marco Böhmer bekommen und er hat mir zugesichert, dass alles für die 31k abgestimmt ist, was muß ich denn sonst noch beachten??
<BR>Gruß Thoralf
<BR><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: kleiner_hamburger am 2005-02-25 06:00 ]</font>
<BR>Holliheitzer schrieb am 2005-02-24 20:42 :
<BR>Hallo kl. Hamburger,
<BR>
<BR>mich würde mal interessieren von wem Du die Soni-X / TMX 30 hast.
<BR>Ganz einfach so eben mal dranschrauben geht ohne die richtigen Tip´s nicht. Auch kommt es (besonders)drauf an von wem Du die Gaser hast.
<BR>
<BR>Gruss Holli
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>Hi Holli,
<BR>habe beide von dem Marco Böhmer bekommen und er hat mir zugesichert, dass alles für die 31k abgestimmt ist, was muß ich denn sonst noch beachten??
<BR>Gruß Thoralf
<BR><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: kleiner_hamburger am 2005-02-25 06:00 ]</font>
Leider Text verloren, also bitte auf folgendes achten:
<BR>
<BR>-Gaszug in Länge anpassen
<BR>-Entscheiden ob Getrennt oder Gemischschmierung, wenn Ölpumpe beibalten werden soll und Ölanschlüsse am Gaser vorhanden sind, dann Einstellung der Ölpumpe und Schlauchlängen anpassen, vorher neue Schläuche 3x1mm besorgen
<BR>-Benzinhahn ohne Unterdruckanschluß verwenden
<BR>-neue Benzinschläuche und T-Stück besorgen und ablängen
<BR>-Gaszüge vorher an beiden Gasern anbringen und Funktion testen, Synchronisation vorab durchführen und später im eingebauten Zustand mit Spiegel durch Luftfilterkasten kontrollieren
<BR>-Bowdenzugführung vorher vorsichtig auf Winkel 10-15° herunterbiegen, dazu sollte der Zug allerdings eingebaut sein
<BR>-Faltenbalg zwischen Luftfilterkasten und Gaser vorher mit Schelle am Gaser anbringen,ist eng, paßt aber, zum Einbau dann nach vorne Stülpen
<BR>-Einbau nur nach Vorbereitung als ganzes Paket vormontiert (Gaszug, 2x Gaser+Faltenbalg+Schelle)durchführen
<BR>-eine warme/beheizte Umgebung wählen, dann sind alle Gummibauteile besser zu montieren
<BR>
<BR>usw...
<BR>
<BR>Es gibt dazu 1000 Tips
<BR>
<BR>Wichtig ist, daß du alles gut im Trockenen vorbereitest, speziell den Gaszug, die Faltenbälgen, die Benzinschläuche. Im eingebauten Zustand ist alles sehr sehr eng, Freiraum zum Kupplungshebel nach unten korrigieren, eventuell diesen nachbiegen.
<BR>
<BR>Nimm dir ausreichend Zeit, beim erstenmal ist dieser Einbau eine Viecherei.
<BR>
<BR>Viel Glück
<BR>
<BR>
<BR>Eric
<BR>
<BR>
<BR>-Gaszug in Länge anpassen
<BR>-Entscheiden ob Getrennt oder Gemischschmierung, wenn Ölpumpe beibalten werden soll und Ölanschlüsse am Gaser vorhanden sind, dann Einstellung der Ölpumpe und Schlauchlängen anpassen, vorher neue Schläuche 3x1mm besorgen
<BR>-Benzinhahn ohne Unterdruckanschluß verwenden
<BR>-neue Benzinschläuche und T-Stück besorgen und ablängen
<BR>-Gaszüge vorher an beiden Gasern anbringen und Funktion testen, Synchronisation vorab durchführen und später im eingebauten Zustand mit Spiegel durch Luftfilterkasten kontrollieren
<BR>-Bowdenzugführung vorher vorsichtig auf Winkel 10-15° herunterbiegen, dazu sollte der Zug allerdings eingebaut sein
<BR>-Faltenbalg zwischen Luftfilterkasten und Gaser vorher mit Schelle am Gaser anbringen,ist eng, paßt aber, zum Einbau dann nach vorne Stülpen
<BR>-Einbau nur nach Vorbereitung als ganzes Paket vormontiert (Gaszug, 2x Gaser+Faltenbalg+Schelle)durchführen
<BR>-eine warme/beheizte Umgebung wählen, dann sind alle Gummibauteile besser zu montieren
<BR>
<BR>usw...
<BR>
<BR>Es gibt dazu 1000 Tips
<BR>
<BR>Wichtig ist, daß du alles gut im Trockenen vorbereitest, speziell den Gaszug, die Faltenbälgen, die Benzinschläuche. Im eingebauten Zustand ist alles sehr sehr eng, Freiraum zum Kupplungshebel nach unten korrigieren, eventuell diesen nachbiegen.
<BR>
<BR>Nimm dir ausreichend Zeit, beim erstenmal ist dieser Einbau eine Viecherei.
<BR>
<BR>Viel Glück
<BR>
<BR>
<BR>Eric
<BR>
Romani ite domum.
- Holliheitzer
- IG-Mitglied
- Beiträge: 17717
- Registriert: Mi 4. Sep 2002, 01:00
- Wohnort: Frechen
- Kontaktdaten:
Ganz besonders wichtig ist: Die Ölpumpe soll ca. 5-8mm mehr Weg machen als vorher. Also über Max-Leistung hinaus.
<BR>Den Bowdenzug direkt an den Vergasern kürzen-nicht am Gasgriff. Machst Du das nicht gehen die Schieber nicht mehr ganz zu und sie dreht im Stand wie Tier.
<BR>Kürzen ca. 1-1,5 cm. Beim Kürzen natürlich auf den Innenzug achten. Ich habe das mit nem Drehmel und Trennscheibe gemacht. Ruhige Hand vorausgesetzt. Ansonsten eben Fa. Louis- Gaszureparatursatz <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
<BR>Der originale Benzinhahn wird gegen ein Suzuki Teil getauscht (es passen RGV 250,DR 600 oder 650 Dakar oder von der alten 750GSX-R). Natürlich ohne Unterdruck.
<BR>der Einbau ist echt nicht sooo janz einfach. Das (gute) Endergebniss entschädigt aber.
<BR>
<BR>Ich habe mir extra für den Umbau einen neuen Gaszug aus dem Ebay vom Bmwoldie bestellt für günstige 24 Euro (steht dauernd drin). Leider kann ich den nicht empfehlen weil die Züge viieel zu lang sind und daher absolut Mist. Hab mich echt geärgert. Auch der Ölpumpenzug vieel zu lang.
<BR>Dann lieber Original Teil vom Horst Meise.
<BR>
<BR>Gruss Holli
[addsig]
<BR>Den Bowdenzug direkt an den Vergasern kürzen-nicht am Gasgriff. Machst Du das nicht gehen die Schieber nicht mehr ganz zu und sie dreht im Stand wie Tier.
<BR>Kürzen ca. 1-1,5 cm. Beim Kürzen natürlich auf den Innenzug achten. Ich habe das mit nem Drehmel und Trennscheibe gemacht. Ruhige Hand vorausgesetzt. Ansonsten eben Fa. Louis- Gaszureparatursatz <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
<BR>Der originale Benzinhahn wird gegen ein Suzuki Teil getauscht (es passen RGV 250,DR 600 oder 650 Dakar oder von der alten 750GSX-R). Natürlich ohne Unterdruck.
<BR>der Einbau ist echt nicht sooo janz einfach. Das (gute) Endergebniss entschädigt aber.
<BR>
<BR>Ich habe mir extra für den Umbau einen neuen Gaszug aus dem Ebay vom Bmwoldie bestellt für günstige 24 Euro (steht dauernd drin). Leider kann ich den nicht empfehlen weil die Züge viieel zu lang sind und daher absolut Mist. Hab mich echt geärgert. Auch der Ölpumpenzug vieel zu lang.
<BR>Dann lieber Original Teil vom Horst Meise.
<BR>
<BR>Gruss Holli
[addsig]


-
- Beiträge: 39
- Registriert: Fr 10. Okt 2003, 01:00
- Wohnort: Hamburg
MoinMoin,
<BR>
<BR>leider hat der maco den Anschlußnippel für die Ölpumpe vergessen, aber er meinte am Telefon, dass es eh besser sei Gemisch zu fahren, weil die Ölpumpen nicht so gleichmäßig fördern würden, aber prktischer ist es mit Ölpumpe auf alle fälle. Kann man die Nippel noch nachträglich anbauen?
<BR>
<BR>Diesen viel zu langen Gaszug habe ich mir auch bei Ebay ersteigert und mich dabei auch geärgert.
<BR>
<BR>dann muß ich mir erst einmal alle Teile zusammensuchen und dann werde ich mal versuchen die Dinger da rein zu bekommen.
<BR>
<BR>Vielen Dank für Eure Tips!!!!!!
<BR>
<BR>Gruß Thoralf
<BR>
<BR>leider hat der maco den Anschlußnippel für die Ölpumpe vergessen, aber er meinte am Telefon, dass es eh besser sei Gemisch zu fahren, weil die Ölpumpen nicht so gleichmäßig fördern würden, aber prktischer ist es mit Ölpumpe auf alle fälle. Kann man die Nippel noch nachträglich anbauen?
<BR>
<BR>Diesen viel zu langen Gaszug habe ich mir auch bei Ebay ersteigert und mich dabei auch geärgert.
<BR>
<BR>dann muß ich mir erst einmal alle Teile zusammensuchen und dann werde ich mal versuchen die Dinger da rein zu bekommen.
<BR>
<BR>Vielen Dank für Eure Tips!!!!!!
<BR>
<BR>Gruß Thoralf
Den Anschluß kann man nachträglich anbringen. An der passenden(!) Stelle ein Loch bohren, Gewinde rein, passendes Messingrohr mit Außengewinde versehen und mit Gewindedichtung einsetzen. Hat der MK auch im Tuningbuch beschrieben (hab ich grad nicht greifbar). Die Bücher kann ich nur empfehlen, das Geld ist gut angelegt.
<BR>
<BR>Ansonsten sehen wir Dich hoffentlich beim nächsten Stammtisch.
<BR>
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Holger
[addsig]
<BR>
<BR>Ansonsten sehen wir Dich hoffentlich beim nächsten Stammtisch.
<BR>
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Holger
[addsig]
Bj.68
<BR>1WW Bj.88
<BR>
<BR>
<BR>1WW Bj.88
<BR>
<BR>
