Benzinhahn 1ww

rocco · Beitrag von **rocco** » Mi 25. Feb 2004, 01:00

Hallo,
 
 ich weiss das hier im Forum schon drüber diskutiert wurde aber ich habe nichts passendes gefunden.
 Meine Frage kann man den Unterdruckbenzinhahn so umbauen das der auch wirklich auf ON und Res schliesst?
 Vielleicht diesen Stopfen der mit der Membran per Unterdruck wegezogen wird mit Dirko einkleben?
 Über Tips würde ich mich sehr freuen.
 
 Gruss Rocco

Michael K. · Beitrag von **Michael K.** » Do 26. Feb 2004, 01:00

Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, willst du eine rein mechanische Betätigung des Benzinhahns ?!
 
 Die Lösung - nimmst du Benzinhahn von RGV - hat auch eine grössere Durchflussmenge
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mosche · Beitrag von **mosche** » Fr 27. Feb 2004, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 Michael K. schrieb am 2004-02-26 23:21 :
 Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, willst du eine rein mechanische Betätigung des Benzinhahns ?!
 
 Die Lösung - nimmst du Benzinhahn von RGV - hat auch eine grössere Durchflussmenge
 
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 passt der auch anne 4L0? ist der dann auch endlich mal länger dicht?
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Michael K. · Beitrag von **Michael K.** » Fr 27. Feb 2004, 01:00

keine Ahnung
 
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Pepsi · Beitrag von **Pepsi** » Sa 28. Feb 2004, 01:00

Der RGV-Hahn ist schon absolut dicht bzw. hab ich noch nie einen undichten erlebt bzw. davon gehört(bin selbst ca. 70Tkm oder mehr gefahren).Einen RD-Hahn hab ich aber auch noch nicht umgebaut.

mosche · Beitrag von **mosche** » So 29. Feb 2004, 01:00

passt der RGV hahn denn nun anne 4L0 oda nicht? gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
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Schmelle · Beitrag von **Schmelle** » So 29. Feb 2004, 01:00

Hier gibts nix mehr zu lesen [ Diese Nachricht wurde geändert von: Schmelle am 2005-09-27 22:13 ]

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Mo 14. Jun 2004, 01:00

Hallo,
 
 ich will jetzt endlich auch umrüsten,der 1WW Benzinhahn scheint mir echt was gefährlich zu sein. Soll jetzt dem RGV-Hahn weichen.
 
 Lohnt es sich nen neuen zu kaufen oder auch aus dem Ebay? Gewinde passt auf jeden Fall?
 Gibt es aus den verschied. Baureihen einen Besten??
 
 Es soll ja auch von den Yama-Crossern einen Hahn geben mt 2 Ausgängen, kennt sich damit keiner aus?
 
 Was für einen Hahn fahren denn unsere Rennfahrer a´la MK,Kölle,Lussner,Böhmer,Hartmut (hab ich wen vergessen? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> )
 
 Mir ist die RD bei 200 plötzlich auf Reserve gegangen,das hasse ich wie die Pest.Das Gefühl was man dann unter dem Helm und in der Herz-Hosen-Gegend hat,kann sich jeder vorstellen,der seine RD auch mal im 6. Gang über 10.000 fährt!!
 
 Schnell Kupplung gezogen-alles in Ordnung.
 
 Gruss Holger
 
 
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Charles · Beitrag von **Charles** » Mo 14. Jun 2004, 01:00

Meine brasilianische 2UA (ähnelt die 1WW ansonsten optisch) hat auch ein rein mechanischer Benzinhahn. Vielleicht eine einfachere Alternative als ein RGV-Hahn.
 
 Gruss,
 
 Charles

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Mo 14. Jun 2004, 01:00

Auch noch mit einem Ausgang?
 
 Und dann währe noch die Frage,wo man den her bekommt.
 
 Gruss Holger
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Charles · Beitrag von **Charles** » Mo 14. Jun 2004, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 Holliheitzer schrieb am 2004-06-14 13:28 :
 Auch noch mit einem Ausgang?
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 genau, soll ich Dir ein Foto mailen?
 
 Als ich noch in Holland wohnte, gab es mehrere Händler die welche hatten. Ich könnte noch mal fragen.
 
 Gruss,
 Charles

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Mo 14. Jun 2004, 01:00

Danke Charles,
 
 aber wenn ich jetzt einen anderen dranmache,dann den von der RGV. Da weiss ich auch ,das der funktioniert.
 
 Interessant währe es zu wissen, was die Auspuffanlage kostet.
 
 Gruss Holger
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Maddel · Beitrag von **Maddel** » Di 15. Jun 2004, 01:00

hallo Holliheitzer,
 das mit der Reserve bei 200 kenn ich nur zu gut! Habe ich bestimmt 4-5 gehabt! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
 Resultat, rechter kolben leicht gefressen(aber noch brauchbar)beide unteren Pleullager BLAU angelaufen, ich könnt Heulen! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> fahre jetzt nur noch auf PRI und bei 150 spätestens bei 200KM wird wieder voll getankt!
 gruß maddel
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Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Di 15. Jun 2004, 01:00

Hi Maddel,
 
 da meine Kolben ja erst jetzt ca. 800 Km gelaufen sind,war das meine erste Vollgasattacke über ca. 3KM.
 Dabei ist natürlich immer die Hand an der Kupplung mit sofort zupackenden Fingern.
 Zuerst dachte ich ja wieder an nen Motorschaden,aber der Motor lief unbehelligt weiter.
 Heute habe ich dann mal die Soni-X abgemacht auf beiden Seiten (dauert ja nur 1Minute pro Seite) und mal schön neugierig mit den schlimmsten Erwartungen ins Auslässchen geschaut.
 Alles prima,Kolben sehen super aus,keine Riefen -nix. So muss das sein.
 Jetzt gehts mir schon wieder besser. Vor dem nächsten Vollgasbetrieb sehe ich zu,das der Tank noch genügend voll ist.
 
 Gruss Holger
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mosche · Beitrag von **mosche** » Di 15. Jun 2004, 01:00

ganz doofe frage, wiso nimt ihr dann nicht den der 4L0? der hat sogar dann 2 anschlüsse und das t-stück gelumpe einschl. der evt. unterversorgung eines zylinderrs fällt wech, kostet bei yamaha um und bei 40,-- euro´s, also manchmal macht ihr euch das leben echt schwer gelle <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">, gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
 
 ps: den billigen von goetz würde ich nicht kaufen der ist genau für die 9,90,-- dicht bei geschlossen, nämlich garnicht, ständig abgesoffens kurbelgehäuse werdet ihr haben, glaubt mich ruhig <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
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