4LO 49PS

[mopedsepp]

Servus habe extreme übergangsschwierigkeiten,
<BR>zwischen 5und 6000u/min.
<BR>RD3504LO Bj.80.
<BR>Original Gaser mit original bedüsung,140iger
<BR>Hauptdüse.Hat einer von euch schon mal was
<BR>verändert bzw. verbessert.
<BR>Wie wärs mit 135 Hauptdüse oder manche sagen
<BR>eine 25iger Leerlaufdüse würde was bringen.
<BR>Wie oben schon erwähnt laut Heiners Liste
<BR>sind die Gaser+Inhalt Orschinal.
<BR>
<BR>Wer von euch fährt so einen Typ.
<BR>
<BR>Gruss mopedsepp
<BR>
<BR>RD350LC Bj.80
<BR>Oschinal Weiss/2Blaue Streifen

[solo]

Hi,
<BR>da haben die von Yamaha schon 1980 dran herumprobiert.
<BR>
<BR>Schaust Du mal hier.
<BR>
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.rd350lc.de/tipps/schw_rd350lc.pdf" target="_blank">http://www.rd350lc.de/tipps/schw_rd350lc.pdf</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR>Gruß,
<BR>Solo
[addsig]

[mopedsepp]

Danke für den Tipp,habe ich auch schon geändert ohne Erfolg.
<BR>
<BR>

[Punto405]

Hallo Moppedsepp,
<BR>hatte letztes Jahr auch ne 49 PS,war zwar ne umgebaute 250er,aber tut nix zur Sache.Das "berühmte" Loch ging mir auch auf den Geist.140er Düsen hatte ich auch und dann Boysen-Membranen reingetan.Damit war das Loch praktisch verschwunden,und gleichmässiger Durchzug.Endlich konnte ich auch vernünftig in der Stadt fahren.
<BR>Hab die RD im Dezember verkauft.Der Käufer suchte die 49 PS wegen dem Kick ab 7000 u/min.Hab ihm die alten Stahlmembranen gegeben-jeder halt wie er mag.
[addsig]

[HF]

Hatte auch ein ähnliches Prob, als ich auf meiner 4L0 die Gianellis montiert hab.
<BR>
<BR>Da gab's von Dörr damals Carbon-Membranen, die ein Kumpel grad über hatt(seine RD glich nem abstrakten Kunstwerk).
<BR>
<BR>Die Teile eingebaut und weg war das Loch, sie zog von 4000 sauber durch bis zum Kick bei 7000, der durch die Gianellis natürlich noch besser war. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
[addsig]

[mopedsepp]

Hört sich gut an mit den Carbon Platten.
<BR>Werd ich mal testen,aber woher diese Götz?
<BR>
<BR>Ansonsten allzeit gute Fahrt.
<BR>
<BR>Gruss mopedsepp

[Helmut]

Genau.
<BR>Bei Götz.
<BR>Sind bei meiner 4L0 auch montiert.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
[addsig]

[mopedsepp]

Nochmal zum Übergangsproblem.
<BR>Bin ja die ganze Zeit mit Soni-x gefahren,habe jetzt auf original Töpfe umgebaut. Und siehe da das Problem ist fast
<BR>weg,also durchaus fahrbar.Liegt an den
<BR>Soni-x Pötte,werde mal M. Böhmer nerven.
<BR>Hat einer von euch an einer 49PS 4LO Soni-x
<BR>montiert, und wie fährt sie dann.
<BR>
<BR>Danke und gruss an alle RDler, und die die
<BR>es werden wollen.

[Helmut]

Das hättest Du mal vorher erwähnen sollen das Du Soni-x drauf hast.
<BR>Ist doch dann was ganz anderes als mit Originalauspuff.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
<BR>
[addsig]

[mopedsepp]

Sorry geb ich dir ja Recht Helmut,da mir M. B. sagte ich muss nicht neu abstimmen bei
<BR>Verwendung von einer Soni-x Anlage, dachte ich mir daran ganz ja nicht liegen.
<BR>Mal sehn wie es weiter geht.
<BR>
<BR>Gruss mopedsepp

[Faltenhals]

Da die 4lo keine Auslasssteuerung hat kommt der Rennbirnentypische Drehmomentverlust in den unteren und mittleren Drehzahlen natürlich stärker zur Geltung.