Kupplungs-Teil

Echt gute Tips, miese Geschäftemacher oder zufällig gefundene Adressen - gebt sie hier weiter. Aber Vorsicht: "Gefälligkeitsadressen" - vielleicht, um für sich selbst Rabatte zu schinden - sind unerwünscht und fliegen ohnehin bald auf. Du bürgst mit Deinem Namen. Anonyme Beiträge werden gelöscht. Gegendarstellungen sind ausdrücklich erwünscht.

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2-Takt-Sigi
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Kupplungs-Teil

Beitrag von 2-Takt-Sigi »

weiß jemand wie das funktionieren soll, ich komm auf die Schnelle nicht dahinter
https://www.ebay.de/itm/164646371168?it ... SwbLxfv2da
Ist der Ruf erst ruiniert, lebt sichs gänzlich ungeniert!
Zweitakte
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Re: Kupplungs-Teil

Beitrag von Zweitakte »

Wirkt unterstützend zu den Federn. Mit zunehmender Drehzahl wollen die 6 Gewichte nach außen(Fliehkraft) und drücke über die 6kleinen Hebel auf die Druckplatte!
Vorteil: Es können weichere Federn eingebaut werden.
Nachteil: Der Kupplungsdeckel muss angepaßt werden (Paßt so nicht darunter)

Grüße Peter
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Carstene
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Re: Kupplungs-Teil

Beitrag von Carstene »

So sehen auch Fliehkraftkupplungen aus.
Habe so ein Ding in der Polaris drine
BildBildBild

Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
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Erdwin
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Re: Kupplungs-Teil

Beitrag von Erdwin »

Damit man mit einer Lockup Kupplung den Seriendeckel drauf bekommt , gibt es sogenannte Slingshot Kupplungen.Die arbeiten ohne ausladende Arme sondern mit Kugeln.

https://www.ebay.de/itm/272931009540?sr ... p-y7Fmh0Mk

So eine Kupplung habe ich in meinem Motor

Bild

Dann gibt es noch von Panther eine 19 bzw 25 Scheiben Kupplung , die erste hat 10 Reib - und 9 Stahlscheiben, die zweite hat 13 Reib- und 12 Stahlscheiben und hat keinerlei Lockup Gedöns dran.Soll aber auch die Leistung aushalten.

https://pantheramotorsports.com/yamaha- ... h-assembly

https://pantheramotorsports.com/yamaha- ... h-assembly


Gruß Erdwin
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