Es hat auf autobahn passiert, linke kolbe ist teilweise geschmolzen. Muss ich die kurbelgehäuse trennen oder reicht's wenn ich das kurbelgehäuse umkippe und mit druckluft spiele?
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<BR>Es war alles mit neue dichtringen im märz gebaut.
Es gibt Tage, die man eigentlich nicht erleben möchte. Gestern war für mich so ein Tag.
Gestern ist ein guter Freund und ein Forum-Mitglied der ersten Stunde von uns gegangen.
Viel zu früh im Alter von 73 Jahren ist FRIEDEL verstorben und weilt nun nicht mehr unter uns.
Die meisten werden ihn persönlich gekannt und wegen seines einzigartigen Wesens geschätzt haben.
Die, die ihn kannten werden ihn sicher nicht vergessen.
Kolbe mit loch
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
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Faltenhals
- Beiträge: 533
- Registriert: Sa 29. Jun 2002, 01:00
- Wohnort: Butzbach/Hessen
Hallo.
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<BR>Zum Kolben wechseln brauchst Du nur Zylinderkopf und den entsprechenden Zylinder zu entfernen. Prüfe dann aber, ob das Pleuel etwas abbekommen hat. Bevor Du dann aber nach der Reperatur gleich wieder losheitzt, solltest Du unbedingt auf Fehlersuche gehen. Löcher im Kolben kommen nicht einfach so. Es kann viele Ursachen geben - Spritmangel, Falschluft...
<BR>
<BR>Viel Spass beim Schrauben,
<BR>
<BR>Jörg
[addsig]
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<BR>Zum Kolben wechseln brauchst Du nur Zylinderkopf und den entsprechenden Zylinder zu entfernen. Prüfe dann aber, ob das Pleuel etwas abbekommen hat. Bevor Du dann aber nach der Reperatur gleich wieder losheitzt, solltest Du unbedingt auf Fehlersuche gehen. Löcher im Kolben kommen nicht einfach so. Es kann viele Ursachen geben - Spritmangel, Falschluft...
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<BR>Viel Spass beim Schrauben,
<BR>
<BR>Jörg
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Mein Bauj.: '72
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<BR>Mopped:
<BR>RD250LC, umgerüstet auf 350cm³
<BR>mit div. RGV '89 -Teilen,
<BR>alles eingetragen
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<BR>Mopped:
<BR>RD250LC, umgerüstet auf 350cm³
<BR>mit div. RGV '89 -Teilen,
<BR>alles eingetragen
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Gast
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<BR>Omagott schrieb am 2003-09-26 13:40 :
<BR>nixn, der motor muss auf...der ganze aluflitter hängt in den simmerringen hinter den lagern und macht dir nachdem der frische kolben drauf ist die lager binnen minuterfrist kaputt.
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<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
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<BR>Davor hatte ich angst. Na ja, es liegt schon mal auf den tisch... Vielen dank fuer alle antworte.
<BR>
<BR>Es ist 31k mit kopf geplant, +1mm kolbe, bearbeitete membrankäfige mit boyesens usw. Zu kleine leerlaufduesen glaube ich, die sind original und die hauptduesen musste man groesse wählen (250).
<BR>Omagott schrieb am 2003-09-26 13:40 :
<BR>nixn, der motor muss auf...der ganze aluflitter hängt in den simmerringen hinter den lagern und macht dir nachdem der frische kolben drauf ist die lager binnen minuterfrist kaputt.
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<BR>Davor hatte ich angst. Na ja, es liegt schon mal auf den tisch... Vielen dank fuer alle antworte.
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<BR>Es ist 31k mit kopf geplant, +1mm kolbe, bearbeitete membrankäfige mit boyesens usw. Zu kleine leerlaufduesen glaube ich, die sind original und die hauptduesen musste man groesse wählen (250).
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Gast