31K Modell F Restauration

[db]

HAllo Alle <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>HAbe seit zwei Jahren obiges Modell in der Garage und nun damit angefangen sie wieder fahrbar zu machen.
<BR>
<BR>Leder ist das gute Stück teilweise demontiert. Die alte luftgekühlte RD ist ja kein Problem, aber die ist ja recht komplex.
<BR>
<BR>Der Motor ist übrigens undicht. Werkstatthandbuch habe ich. Haben die Spezialisten Tops?
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Det

[FRANX]

Hey,
<BR>
<BR>sowas wie die hintere?
<BR>
<BR><IMG SRC=http://smokeville.superfours.de/ZWEITAK ... F500_2.jpg>
<BR>
<BR>Undicht kenn ich eigentlich nur 3 Ursachen.Simmerring Schalt+Ritzelwelle sowie der Leerlaufschalter aus Plastik.Der ist im normalen Zustand net grad der haltbarste.
<BR>
<BR>grüsse
<BR>
<BR>franx
[addsig]

[db]

<BR>sowas wie die hintere?
<BR>Genau!
<BR>
<BR>Undicht kenn ich eigentlich nur 3 Ursachen.Simmerring Schalt+Ritzelwelle sowie der Leerlaufschalter aus Plastik.Der ist im normalen Zustand net grad der haltbarste.
<BR>
<BR>Soweit ich es erkenne stammt das Öl aus dem Auspuff. Leider habe ich die Maschine teilzerlegt bekommen. Die luftgekühlte RD war da einfacher zu handhaben. Der Motor soll erst mal raus. Gibt es dazu Tips?
<BR>
<BR>Auch ja, die Verkleidung ist am linken Blinker gerissen. Wer hat damit Erfahrungen gemacht?
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Det

[FRANX]

Das kann mehrere Ursachen haben mit dem Öl aus denm Auspuff.Da kennen sich einige hier besser mit aus!Einstellung Ölpumpe,Simmerringe an der Kurbelwelle unten fiele mir da spontan ein.
<BR>
<BR>Ein bißchen Öl süfft meine Rd aus aus dem Auspuff.Stört aber nicht weiter,da der Getriebeölstand konstant bleibt und die Kiste wie ne 1 läuft.Ölpumpe ist draußen.
<BR>
<BR>Zum Verkleidungskleben(ist aus ABS) eignet sich nur Stabilit Express.Dieser ist der einzigste Kleber,welcher auch anlöst.Und nur dann ist eine dauerhafte Verklebung möglich.Auch schon einiges geklebt an RD Verkleidungen.Dort,wo Stabilit ist,reisst nix mehr.Gibts in Baumärkten und Modellbaumärkten.Ist ein 2 K Kleber.Und müffelt schön nach faulen Eiern*pühhh*
<BR>
<BR>
<BR>grüsse
<BR>
<BR>franx
<BR>
<BR>_________________
<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.freebiker.com/freebiker/wbb2 ... ar-305.jpg" BORDER="0"><!-- BBCode End -->
<BR>back to the Roots......<!-- BBCode u2 Start --><A HREF="http://www.smokeville.de" TARGET="_blank">Smokeville.de</A><!-- BBCode u2 End --><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: franx am 2003-08-09 23:59 ]</font>

[wolfgang koch-2]

Verkleidungsrisse bekommt man mit dem Reperaturset von Hein Gericke perfekt repariert. Habe selber damit sehr gute Erfahrungen gemacht.
<BR>
<BR>Gruß Wolfgang.
[addsig]

[db]

[quote]
<BR>FRANX schrieb am 2003-08-09 12:41 :
<BR>Das kann mehrere Ursachen haben mit dem Öl aus denm Auspuff.Da kennen sich einige hier besser mit aus!Einstellung Ölpumpe,Simmerringe an der Kurbelwelle unten fiele mir da spontan ein.
<BR>
<BR>Der Motor ist noch nicht ausgebaut. Er ist total versifft, wobei die Köpfe und einiges andere auch, schn demontiert wurden. Ich vermute zwei undichte Stellen. Zuerst am Getriebe, denn unten sabbert es. Kann aber nicht genau erkenn wo, denn da ist alles recht versaut. Dann am Auspuff, bzw. die Steuerung dort.
<BR>
<BR>Ein bißchen Öl süfft meine Rd aus aus dem Auspuff.Stört aber nicht weiter,da der Getriebeölstand konstant bleibt und die Kiste wie ne 1 läuft.Ölpumpe ist draußen.
<BR>
<BR>Die kann man ändern. Stellst Du die RD nach HAndbuch ein, dann hast Du immer zuviel Öl im Motor. An der Ölpumpe sind 0.1 (oder 0,01 weiß nicht mehr genau) Unterlegscheiben. Bei meiner RD war eine darunter, die ich einfach entfernt hatte. Der Verbrauch hat sich dann bei 1 LTR. auf 100 KM eingependelt. Allerdings mit einer Kröber-Zündung. Bei Vollgas benötigt der Motor aber mehr, weil ja die Ölpumpe den Hub per Gaszug vergrößert. Aber den Schalldämper muß man an und an mal ausbrennen. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>Greuß
<BR>Det