31K Motor in einen 1WW Rahmen,

FRANX · Beitrag von **FRANX** » Mo 16. Jun 2003, 01:00

Hey Leuts
 
 was ist dabei alles zu beachten.Sind die 1WW Vergaser dafür zu gebrauchen nach Umbedüsung?
 Soll auch auf Gemischschmierung laufen.Orig 1WW Pötte sollen auch wider drauf.
 Noch irgendwelche Probleme mit der Zündung zu erwarten.Der motor ist ja ein orig 31K Motor von 86,die 1WW von 87.Passt das?
 
 <IMG SRC=http://home.t-online.de/home/big-number ... geholt.jpg>
 
 Grüsse
 
 franx
 
 
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Frank G. · Beitrag von **Frank G.** » Di 17. Jun 2003, 01:00

Hi, Franx!
 Mechanisch dürfte die Einpassung gar kein Problem sein, auch die Vergaser sind bei Umbedüsung untereinander kompatibel.
 Arbeit dürfte jedoch die Elektrik machen: Die Steckverbindungen sind teilweise unterschiedlich (Stecker und Kabelbelegung) und Lima und Polrad sind nicht unbedingt kompatibel zur CDI.
 Wenn Du das MK-Buch noch nicht hast, ist jetzt die Zeit reif dafür (da sind die Unterschiede und Kompatibilitäten sowie Steckerbelegungen genau beschrieben).
 Um allen Sticheleien vorzubeugen: Ich bekomme keine Provision dafür <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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FRANX · Beitrag von **FRANX** » Di 17. Jun 2003, 01:00

Hey Namensvetter,
 
 das orig. Buch hab mich mir schon last Year von MK besorgt,logischerweise.Was ich als Problem seh ist,der 1WW Vergaser hat max 185er Hauptdüsen.Ein 31K Motor hat aber Vergaser mit ner 240er Düse.Kenn ich von meiner 31K
 
 <IMG SRC=http://home.t-online.de/home/big-number ... 03_640.jpg>
 
 Ich hab nur Bammel,das die 1WW Vergaser zu mager für meinen 31K Reservemotor ausgelegt sind!Dieser ist schließlich neu gemacht und ich würd da lieber auf Nummer sicher gehen.Darauf gilt mein hauptsächliches Augenmerk.Unter anderem auch Gemischschmierung,da ich damit bisher nur beste Erfahrungen mit gemacht habe.Sind zwar auch 2 versch. Religionsansichten.Ich hab mich für Gemisch seit langen entschieden und fahr damit ohne Probs,da entscheidende Fehlerquellen von vorn herein ausgemerzt worden sind.und Zwischengas ist von meiner früheren Rd Zeit noch im Blut*g*
 
 Zu der Electronic:
 
 Zur Not könnt ich auch noch die Lima mit Polrad umbauen.Aber die Kabel oben umbauen seh ich als kein Problem an.Die 1WW Box sollte laut MK ja problemlos auch in einer 31K laufen.
 
 grüsse
 
 franx
 
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Frank G. · Beitrag von **Frank G.** » Mi 18. Jun 2003, 01:00

Hi,
 zu den 1WW-Hauptdüsen mußt Du auch die Power-Jet-Düsen (#60 bzw #65)hinzurechnen, dann kommst Du schon bei Standardbestückung auf zumindest ähnliche Werte!
 Sind die Bedüsungswerte für den Umbau in andere Motoren nicht auch im MK-Buch angegeben (ggf Tuning-Buch?)?
 Ich schau heute abend mal nach!
 Im übrigen solltest Du -wenn nicht schon passiert- das Power-Jet-System auf Schraubdüsen zur besseren Reinigung umrüsten.
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FRANX · Beitrag von **FRANX** » Mi 18. Jun 2003, 01:00

Hey Frank,
 
 diese Umstrickerei erscheint mir ziemlich aufwendig.Werd mich da den doch mal auf die Suche nach 31K Vergasern machen.Ich dachte eigentlich,mit ner fetteren Hauptdüse plus Nadeldüse und Düsenstock anders wärs getan.Hat ja Zeit.Erstmal übers WE MK Buchs genauer lesen.
 
 Ist die 1WW denn allgemein schmaler bedüst?Sind doch eigentlich die gleichen motoren,nur eben andere Steuerzeiten.
 
 
 
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FRANX · Beitrag von **FRANX** » Do 19. Jun 2003, 01:00

Frank,
 
 1WW scheintot? was hatt es da damit auf sich?
 
 grüsse franx
 
 
 [ Diese Nachricht wurde geändert von: franx am 2003-06-19 12:54 ]

HF · Beitrag von HF » Do 19. Jun 2003, 01:00

31 k Vergaser ??
 
 Mir deucht, ich habe noch sowas rumliegen, werde mal meine Schätzchen durchforsten.
 
 HF&reg.
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Frank G. · Beitrag von **Frank G.** » Fr 20. Jun 2003, 01:00

Hi, da bin ich endlich wieder.
 Und nee, die 1WW ist nicht scheintot, die ist in ihren besten Jahren und auf dem Zenit ihrer Leistungsfähigkeit.
 Nur bei ihrem Fahrer sieht es genau anders aus, der hat die besten Jahre weit hinter sich <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 Nochmal zu den Vergasern:
 Ich hab´ im MK-Buch auch nichts genaues gefunden, außer dass sie untereinander austauschbar sein sollen.
 Leistungsmäßig unterscheiden sich die Modelle ja allenfalls im Toleranzspielraum, sodass ich denke, dass die Serienbestückungen der offenen Vergaserversionen mindestens als Basis-Setup passen.
 Die vor-85 und 85ér 31K unterscheiden sich ja auch durch den anderen Kopf in der Verdichtung, ohne dass eine Vergaseränderung vorgeschrieben ist, und die 1WW hat wieder die vor-85ér-Verdichtung.
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FRANX · Beitrag von **FRANX** » Sa 21. Jun 2003, 01:00

Hey Frank,
 
 am 20/21 September gibts ein Zweitaktertreffen in Ottenstein(Weserbergland) mit Zweittaktverrückten aus ganz Deutschland.Näheres demnächst bei mir auf der Page.Vielleicht haste ja auch Lust,mal rüber zu rutschen,um inner neten Runde benzin zu reden.Oder wer sonst noch lust hat.Offiziell gehts in den nächsten Tagen mit den Zimmern(29 Plätze)los,welche dann nach Meldungseingang vergeben werden.das nur kurz als Info,als ich deine Adresse sah.
 
 Zu den Vergasern,
 
 mir schwebt wider die Gemischschmierung vor.Also werd ich gleich von vornerein die 1WW Vergaser ein bischen fetter wählen.Hauptdüse 200.Mal sehen,oder mir kommt ein günstiger 31K Vergaser inne Finger.Oder will einer tauschen?
 
 Grüsse
 
 franx
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HF · Beitrag von HF » Sa 21. Jun 2003, 01:00

Hai&copy franx,
 
 ich glaube, ich habe noch ein paar 31k Vergaser rumliegen, habe die erst vor kurzem ins Ultraschallbad gelegt, muß nochmal schauen, ob das auch 31k waren.
 
 Falls du sowas brauchst, dann informiere mich.
 
 HF&reg.
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FRANX · Beitrag von **FRANX** » Sa 21. Jun 2003, 01:00

Naja,
 
 gebrauchen könnt ich sie schon.Wär aber nicht so eilig!Zum Treffen hier würds reichen.
 
 Grüsse franx
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HF · Beitrag von HF » Mo 23. Jun 2003, 01:00

Wenn ich mir das so recht überlege, wäre das Moped genau das richtige für mich, sollte der Rahmen verzogen sein !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">)
 
 Motor und Vergaser hab ich ja !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">))
 
 HF&reg.
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FRANX · Beitrag von **FRANX** » Mo 23. Jun 2003, 01:00

Nix ist,
 
 bleibt hier! Hab ja kaum was zum fahrn:-))))
 
 franx
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HF · Beitrag von HF » Mo 23. Jun 2003, 01:00

Stimmt,
 dein Fuhrpark ist ja kaum der Rede wert !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">)
 
 Da möchte ich auch mal auswählen können, hast jetzt eh bald für jeden Wochentag ein anderes Bike, nicht ?? ,-))
 
 Und sammeln tust du wie ein Hamster !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">)
 
 HF&reg.
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FRANX · Beitrag von **FRANX** » Mo 23. Jun 2003, 01:00

Franz,
 
 vergess aber die,das die Kisten allgemein sehr sehr günstig waren*ggg* ums mal vorsichtig auszudrücken.
 
 Grüsse
 
 franx
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