Schnellfragen-Thread
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
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Hier werden Sie geholfen!
http://www.yamahaklassikerteile.de/html ... meset.html
Einfach anrufen und morgen dem Paketboten ein Trinkgeld geben.
Gruß
Rene
http://www.yamahaklassikerteile.de/html ... meset.html
Einfach anrufen und morgen dem Paketboten ein Trinkgeld geben.
Gruß
Rene
moin
[font=Comic Sans MS]Das Leben ist wie eine Ketchupflasche - erst kommt nichts und dann alles auf einmal.[/font]
[font=Comic Sans MS]Das Leben ist wie eine Ketchupflasche - erst kommt nichts und dann alles auf einmal.[/font]
Hallo Geestbiker,
den Link vom Horst Meise hast du bekommen.Hier die ET-Nr. von dem Simmerring.Der ist bei allen Ölpumpen gleich soviel ich weiss.Ist als Ersatzteil nur bei der TZ250 aufgeführt soviel ich weiss.
Simmerring Ölpumpe
ET-Nr. 93104-04114
Denn 2.ten Simmerring gibt es dann auch wieder bei den 350er als Ersatzteil. .
Gruß,
Lux-RD.
den Link vom Horst Meise hast du bekommen.Hier die ET-Nr. von dem Simmerring.Der ist bei allen Ölpumpen gleich soviel ich weiss.Ist als Ersatzteil nur bei der TZ250 aufgeführt soviel ich weiss.
Simmerring Ölpumpe
ET-Nr. 93104-04114
Denn 2.ten Simmerring gibt es dann auch wieder bei den 350er als Ersatzteil. .
Gruß,
Lux-RD.
Hat einer von euch schon Wirth Gabelfedern für die 1WW bei Louis bestellt? Irgendwie können sie mir nicht die passenden liefern. Louis unterscheidet nur zwischen Federn für die 31K und die LC, aber für die 1WW gibts wohl leider keine. Wer hat Erfahrungen mit Gabelfedern von Louis? Welche muss ich bestellen um die Richtigen in 370mm Länge zu erhalten?
Danke für die Hilfe
Danke für die Hilfe
Musst ja nicht bei Luise kaufen .... http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=gabe ... t%2C1wx%29
Gruß Uwe
Gruß Uwe
Mit einem Gruß aus dem Westen
*** Ein richtiges Motorrad braucht nur 2 Ventile. Eins am Vorder- und eins am Hinterrad. ***
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- Holliheitzer
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Womit kann ich gut einen Auslass bearbeiten bei einem Nikalsil beschichteten Zylinder? Mit Diamantfräsen? Sowas habe ich da, aber auch so Silikonpolierscheiben a la für meinen Langhalsproxxon : http://www.ebay.de/itm/Proxxon-28294-Si ... 58b50ab946
Mit den Polierscheiben ist es vorsichtiger denke ich, dauert vielleicht länger was aber egal ist. Man soll zuerst die Beschichtung abschleifen, dann das Alu darunter. Und immer von der Beschichtung weg, nie dagegen.Ist das so korrekt?
Gruß Holli
Mit den Polierscheiben ist es vorsichtiger denke ich, dauert vielleicht länger was aber egal ist. Man soll zuerst die Beschichtung abschleifen, dann das Alu darunter. Und immer von der Beschichtung weg, nie dagegen.Ist das so korrekt?
Gruß Holli
Nach einem Telefonat mit einem Mitarbeiter von Wirth habe ich folgende Angaben zu den Längen der progressiven Gabelfedern bekommen:
31K: originale 531mm / Wirth 530mm
1WW: original 530mm / Wirth 515mm
Jetzt habe ich hoffentlich die passenden Gabelfedern in 515mm Länge hier liegen. Die Angabe aus dem Internet (370mm) muss ja dann eine Falsche sein.
Mfg. Robsch
31K: originale 531mm / Wirth 530mm
1WW: original 530mm / Wirth 515mm
Jetzt habe ich hoffentlich die passenden Gabelfedern in 515mm Länge hier liegen. Die Angabe aus dem Internet (370mm) muss ja dann eine Falsche sein.
Mfg. Robsch
- Holliheitzer
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Hallo,
habe mal eben eine Frage:
Handelt es sich bei folgendem Auspuff um die Anlage die es damals beim F3 Kit für die 2MA gab?
Zumindest die Teilenummern passen.
http://www.ebay.de/itm/111522814406?_tr ... EBIDX%3AIT
Gruß Jannik
habe mal eben eine Frage:
Handelt es sich bei folgendem Auspuff um die Anlage die es damals beim F3 Kit für die 2MA gab?
Zumindest die Teilenummern passen.
http://www.ebay.de/itm/111522814406?_tr ... EBIDX%3AIT
Gruß Jannik
Ja, das ist der Kit-Auspuff. Padgetts hat noch einige Kit-Teile für die TZR.
Aufgrund ihrer oftmals gesalzenen Preise und ihrer Herkunft hat Padgetts in England den Spitznamen " the robbers of Batley"
Gruß Uwe
Aufgrund ihrer oftmals gesalzenen Preise und ihrer Herkunft hat Padgetts in England den Spitznamen " the robbers of Batley"
Gruß Uwe
Zuletzt geändert von stresa am So 25. Jan 2015, 19:44, insgesamt 2-mal geändert.
Classic Racer bewahren nicht Asche, sondern sie schüren das Feuer