manicmecanic hat geschrieben:Ich muß auch sagen wo ich eigentlich die eckigen ac rd weniger mag daß das mal ein netter umbau einer solchen ist....
Aber bei den änderungen..u.a. geschweißte schwinge ist die tüv abnahme nur formsache ?
Wenns denn echt so klappt....supi...den tüv hättte ich gern in der nähe...halt uns mal auf dem laufenden
Gruß Richard
In meiner 4L0 ist auch eine umgeschweißte XT Schwinge eingetragen.
Glückwunsch, ein schöner Café-Racer - toll gemacht !
Damit kann man an Motorrad-Treffpunkten haufenweise
anerkennende Blicke ernten. Mir würde hier zwar eine
gelb/schwarze Tank-Lackierung besser gefallen, aber
jeder nach seinem Geschmack.
VG BBH
RD350LC - leider verkauft, MT-09 RN29 - total begeistert ! aber einmal 2T-Fan, bleibt 2T-Fan.
mir gefällt dein Umbau auch ausgesprochen gut, irgendwann muss ich mich auch mal vom "Original-Aussehen" lösen. Dein Umbau inspiriert mich ehrlich gesagt sowas auch mal in Angriff zu nehmen. Wo plazierst du denn die Blinker? Oder habe ich die übersehen...
Gruss Hans
Ja. Die Blinker hast du nur "übersehen". Es gibt doch inzwischen so mini kleine micro Blinker. Hinten habe ich "Tiny" Blinker am Kennzeichenträger montiert und vorn sind es "Lizzard" welche an die Lampenhalter geschraubt sind. Sieht man auf den Bilder wirklich schlecht.
flou00 hat geschrieben:..
YZF 125 R: Rastenanlage
..
Passten die eigentlich Plug and Play ?
Wohl nicht doer ? Die Platte an der die rangeschraubt sind, hat Du die selbst dran gemacht oder wie wurde das gelöst ?
Direkt gepasst haben die Rastenträger nicht. Waren ein paar kleinere Schweißarbeiten nötig.
Unten habe ich die Rastenträger an der vorhandenen Befestigung am Rahmen fixiert (original ist das die untere Befestigung der Soziusrastenträger).
Zwischen Rahmen und Rastenträger liegt an dieser Stelle noch ein 3mm starkes Blech (benötige ich als Halterung für den Auspuff).
Dadurch ergibt sich an der oberen Befestigung der Rastenträgert ein Abstand von glaube ich 5-6mm zum Rahmenrohr (das schräge, hintere). Dort habe ich eine kleine Stahlplatte aufgeschweist um diesen Abstand zu füllen, Gewinde reingeschnitten und fertig ist die ober Befestigung.
Hatte auch mal überlegt einfach ein Loch durch das gesammte Rahmenrohr zu bohren und dort eine Gewindehülse ein zu löten oder zu schweißen.
Aber gibt ja immer die unterschiedlichsten Lösungen um ans Ziel zu kommen.
Gruß Florian
Liegt in erster Linie daran das es mir einfach an Platz fehlt... Ich habe ja auch noch diverse andere 2- und 4-Takt-Modelle von Yamaha da stehen um die ich mich kümmern muss
Abgesehen davon ist das auch nur ein Angebot. Wenn sie keiner möchte behalte ich sie eben. "Verschenkt" wird sie auf keinen Fall...
