YPVS Walzen abdichten.

[Tommi]

Hallo,
<BR>ich hab' hier ein kleines Verständnisproblem beim Zusammenbau meiner YPVS Walzen. Laut MK's Tuningbuch gibt es zwei verschiedene Typen von O-Ringen, orangene und schwarze. Ich zitiere: "Beim Yamaha Händler gibt es für die Buchsen O-Ringe in zwei Farben: Orange und Schwarz. Die schwarzen Ringe haben ein leicht größeres Maß und sind für die inneren Buchsen gedacht. Die Orangen sind für die beiden Buchsen außen vorgesehen." Zitat Ende.
<BR>Nun habe ich mir aber auch den 31K Ersatzteilkatalog für den Kopf heruntergeladen und dort habe alle vier! O-Ringe die gleiche Bestellnummer 93210-29198. Wie ich Yamaha kenne, ist es dann auch das selbe Teil.
<BR>Was tun? Die orangenen Ringe scheinen aus Silikon zu sein und lassen sich aufgrund des kleineren Masses auch besser verarbeiten. Da sich meine Ringe im wahrsten Sinne des Wortes in Luft aufgelöst hatten, (Es waren nur schwarze drin!) möchte ich es schon 100-prozentig richtig machen und wenn ich jetzt die Ringe bei Yamaha bestelle, welche bekomme ich dann?
[addsig]

[bernhard]

Hi Tommi
<BR>
<BR>An meiner Orginal 1WT sind alle 4 schwarz. Die 31K von meinem Schwager hat Emil Schwarz Lager drinne und da sind die beiden äußeren orange. Vielleicht gibts die orangen nur für den Schwarz-Umbau ??
<BR>
<BR>
<BR>Gruß Bernhard

[Franz]

HI,
<BR>
<BR>wenn du die roten wieder rausholst, sind die schwarz...
<BR>
<BR>CU, Franz

[Schmelle]

Moin
<BR>Ich habs nicht hingekriegt die SchwarzLager mit Dichtring (schwarz) einzubauen, das passte überhaupt nicht rein. Hab die Dichtringe selbstgebaut <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> (Dirko bzw. Loctite blau)
[addsig]

[Franz]

Schmelle, du meinst jetzt aber die O-ringe, oder? die sind viel zu dick, du kannst einfach dünnere nehmen, dann gehts.
<BR>
<BR>CU, Franz

[MK]

Wenn Du für 31K bestellst bekommst Du 4 Orange. Kleb' sie mit Dirko ein und es hält.
[addsig]

[Tommi]

@MK Ich hatte die 31K Bestellnummer von den Ersatzteillisten hier im Forum genommen und habe die dicken bekommen. Offensichtlich hatte die 83-84 31K noch die dicken Ringe, ab '85 gibt es eine andere Nummer als in dem hier veröffentlichten Fiche. Das scheinen die orangen zu sein. Ich habe jetzt einen orangen genommen, gemessen und beim freundlichen WeDi-Händler für 4 Stk. 1,40 bezahlt und dann natürlich mit Dirko-HT eingesetzt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
[addsig]

[Franz]

Hi,
<BR>
<BR>bei meiner 31K '84 waren die Ersatz- O-Ringe auch schwarz und viel zu dick.
<BR>
<BR>eben, wo ist das Problem einen Passenden O-Ring zu besorgen...
<BR>
<BR>Ich will mal ausnahmsweise nichts gegen Dirko sagen, aber wieso setzt du einen passenden O-Ring mit Dirko ein? Also das kann ich nicht verstehen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
<BR>
<BR>Wenn jemand Interesse hat, ich habe eine PDF-Datei in der ganz genau beschrieben ist, wie die O-Ringe bei statischem und dynamischem Einsatz zu bemessen sind. Dynamisch heißt daß sich das Teil bewegt, z.B. der Pumpenkolben vom Wagenheber...
<BR>
<BR>CU, Franz<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Franz am 2003-03-10 12:43 ]</font>

[René]

@Tommi: Kannst Du bitte mal die genauen Maße der bestellten Ringe hier veröffentlichen?
<BR>
<BR>Danke, René

[Tommi]

Hier die Masse von den YPVS O-Ringen Innendurchmesser 30mm, Stärke 2,5mm.
[addsig]

[René]

Danke
<BR>
<BR>René

[holger]

Ich habe letztes Jahr auf Schwarz-Lager umgerüstet und die beiligenden O-Ringe ebenfalls nicht reingekriegt. Hab dann die alrten genommen (machten noch einen fitten Eindruck, und ja, auch mit Dirko).
<BR>Die äußeren (roten) habe ich beim Yamaha-Händler bestellt und statt dessen die inneren (schwarzen) bekommen. Auf Rückfrage wurde mir mitgeteilt, daß sich die Teilenummer der äußeren in die der inneren erstzt habe. Somit gibt es offensichtlich als Ersatzteil nur noch die Schwarzen (hat aber dann auch gepaßt).
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Holger

[Franz]

na die sind ja gut, und wir drücken uns da alle einen Wolf...
<BR>
<BR>CU

[Anderl]

Auch wegen den O-Ringen könnt Ihr mal bei <!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.thf.de" target="_blank">www.thf.de</a><!-- BBCode auto-link end --> nachschauen. Mit Glück ist eine Niederlassung in Eurer Nähe. Die haben auch Wellendichtringe und Wälzlager.
<BR>
<BR>Zum Thema Orange und schwarz. Ich gehe auch davon aus, daß das orange Material ein Silikon ist. Das merkt man aber, da sich Silikon eher weich und wabbelig anfühlt. Die schwarzen müssten wahrscheinlich aus NBR sein. Wenn Ihr das Öl abwischt und ein Feuerzeug ranhält, es anfängt zu brennen und zu qualmen und es so den richtigen Gummigestank fabriziert, dann ist es NBR. Material hält im Schnitt 90 bis 100 Grad C aus. Silikon geht höher. Gewöhnliches glaube ich bis ca. 120 Grad. Schwarz könnte auch Viton (FPM) sein. Das ist auch schwarz, dann aber etwas matt und nicht so glänzend. Wenn man hier die Flamme ranhält, brennt es nicht richtig, sondern glimmt mehr.
<BR>
<BR>Ansonsten gibts O-Ringe bei o.g. technischen Händler für nen Appel und n Ei.
<BR>
<BR>Grüße
<BR>Anderl

[StVOnix]

Hallo, ich mal wieder...
Ich hab mich lange durch die SuFu gelesen, und derThread kommt dem Problem am nächsten. Darum häng ich mich mal ran, auch wenn er schon ziemlich alt ist.

Ich hatte bei Horst Meise die vier Dichtringe bestellt, und er hat mir vier Schwarze geschickt. Vorher waren vier Rote drin. Nun hab ich das Problem, dass die ohne Gewalt nicht reingehen. Was meint ihr? Mit ner Schraubzwinge reinpressen? Ich überlege schon, ob ich nicht die Alten wieder einsetze und ordentlich was drumschmiere.
Mich interessiert vor Allem, ob man die original mit der Hand reindrücken kann, oder ob man immer etwas fester nachhelfen muss.