Bitte um Infos!!!!

Wenn Schäden auftreten, die in der heilen Welt der Werkstattliteratur nicht

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voggi
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Bitte um Infos!!!!

Beitrag von voggi »

hallo leute bin neu hier, habe mir eine RD 350 lc 1WT gekauft.
wollte mal wissen ist der Motor und die Dichtungen von 1984-1987 gleich.
und was betautet 31K oder 1WT. wie ihr schon lesen könnt bin ein anfänger uf den gebiet RD.
habt ihr mal ein paar tips wie ich meine RD ein bisschen mehr PS auf den reifen zaubere, ob ich beim vergaser andere düsen reinmachen muss,oder andere dinge sie kommt mir ein bisschen müte vor. also bin froh über alle vorschlage!!!

mfg aus Tirol
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RDThorsten
Beiträge: 8078
Registriert: Mi 6. Nov 2002, 01:00
Wohnort: 26160 Bad Zwischenahn 42,3 km bis zur Nordsee

Beitrag von RDThorsten »

Die Dichtungen sind für alle 350er YPVS Modelle identisch. Für andere Fragen nutze mal die Suchfunktion. Dann wirst Du auch feststelle, dass Deine Fragen nicht "mal eben so" zu beantworten sind. Herzlich willkommen im Forum!
If it isn`t smokin it`s broken!

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StVOnix
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Beitrag von StVOnix »

Hallo Voggi
Die Wassergekühlten wurden ab 1980 gebaut. Die erste war die 4L0 (LC/Elsi), 1983 wurde mit der 31K so ziemlich alles neu gemacht. Das war auch die erste mit YPVS, der Auslasssteuerung. Mit der 1WW wurde nochmal sehr viel verändert, die sieht aber der 31K noch relativ ähnlich. Von den 1W-Modellen gibt es aber mehrer Ableitungen (1WX, 1WT, ...), weil die Modelle wegen der unterschiedlichen Lärm- und Abgasvorschriften in den verschiedenen Ländern unterschiedlich gedrosselt wurden.

4L0

31K

1WW
moin

[font=Comic Sans MS]Das Leben ist wie eine Ketchupflasche - erst kommt nichts und dann alles auf einmal.[/font]
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Kilroy
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Beitrag von Kilroy »

Hallo Voggi
Der Rene hat es ja schon kurz angerissen. Ausführliches dazu kannst Du auf der Seite http://www.rd350lc.net finden. Insbesondere die Seite http://rd350lc.net/RD350TYPE.htm zeigt die komplette Übersicht der RD 350 Modelle.
Gruß Uwe
Mit einem Gruß aus dem Westen
*** Ein richtiges Motorrad braucht nur 2 Ventile. Eins am Vorder- und eins am Hinterrad. ***

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