Hallo,
<BR>wer kann mir sagen was für M5er Zylinderkopfschrauben von unten in meine
<BR>1WW Vergaser gebohrt sind.(IXE00)
<BR>Sieht selbstgebastelt aus und befindet sich
<BR>unter dem Choke-Zieher.
<BR>Habe auch ein Bild davon gemacht, weiß aber nicht wie das hier mitschicken kann.
<BR>Gruß,Ralf
Vergaser 1WW
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Moin
<BR>Zylinderkopfschrauben?
<BR>Es kann sein dass jemand die Schrauben der Schwimmerkammer (Kreuzschlitz) gegen ordentliche Inbus getauscht hat (M4) Länge weiss ich gerad nicht genau.
<BR>Falls du was anderes meinst, musst du dich besser ausdrücken <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
[addsig]
<BR>Zylinderkopfschrauben?
<BR>Es kann sein dass jemand die Schrauben der Schwimmerkammer (Kreuzschlitz) gegen ordentliche Inbus getauscht hat (M4) Länge weiss ich gerad nicht genau.
<BR>Falls du was anderes meinst, musst du dich besser ausdrücken <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
[addsig]
Gruss Schmelle
<BR>
<BR>
<BR>Da geht noch was...
<BR>
<BR>4L0 '80
<BR>
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<BR>Da geht noch was...
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<BR>4L0 '80
Ja!
<BR><IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
<BR>Normalerweise wird die Ölversorgung über zwei dünne Schläuche von der Ölpumpe hergestellt, die an einen kurzen Messingstutzen am Vergaseroberteil angeschlossen sind.
<BR>Da hätte es genügt, einen Stopfen auf den Stutzen zu machen. Ob man die Verschraubung vernünftig wieder zurückbauen kann, hängt von der Durchführung dieser "Tuningmaßnahme" ab.
<BR>
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<BR><IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
<BR>Normalerweise wird die Ölversorgung über zwei dünne Schläuche von der Ölpumpe hergestellt, die an einen kurzen Messingstutzen am Vergaseroberteil angeschlossen sind.
<BR>Da hätte es genügt, einen Stopfen auf den Stutzen zu machen. Ob man die Verschraubung vernünftig wieder zurückbauen kann, hängt von der Durchführung dieser "Tuningmaßnahme" ab.
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Grüße
<BR>Frank G.
<BR>1WW, [s]30W[/s]
<BR>- Nur wo Rauch ist, ist auch Feuer! -
<BR>Frank G.
<BR>1WW, [s]30W[/s]
<BR>- Nur wo Rauch ist, ist auch Feuer! -