69000Km Welle

Nödel · Beitrag von **Nödel** » Fr 2. Apr 2010, 23:24

Hallo

Ich hab jetzt doch mal nach 69000Km meiner Kurbelwelle etwas Tageslicht gegönnt . Ich hätte es glaub ich besser gelassen und den Motor so ins Museum gesteckt

.

Gruß Nödel

dsuellwold · Beitrag von **dsuellwold** » Sa 3. Apr 2010, 08:35

Was war denn der Grund dafür das du den Motor zerlegt hast ? Meine Welle schlummert jetzt seit 62000km im Dunkeln.

Dieter

wiba · Beitrag von **wiba** » Sa 3. Apr 2010, 10:12

dsuellwold hat geschrieben:Was war denn der Grund dafür das du den Motor zerlegt hast ? Meine Welle schlummert jetzt seit 62000km im Dunkeln.

Dieter

Hallo Dieter,

kleiner Riss im Lager.
Nix dramatisches wenn man nur noch mit Standgas fährt.

Mfg Wiba

Nödel · Beitrag von **Nödel** » Sa 3. Apr 2010, 12:44

Hallo

Nach 69tkm sollte man doch mal ein Auge auf den Kurbeltrieb werfen hab ich mir gedacht

, ich wollte sie schon letztes Jahr wechseln hatte aber nicht so die Zeit und eigendlich lief sie auch noch super . Dann hatte ich aber auf beiden Seiten gleichzeitig einen Klemmer den ich mir nicht erklären konnte, also raus damit . Die Simmerringe sind natürlich auch völlig im Eimer (eventuell die Erklärung für den Klemmer) und das Gehäuse ist wohl leider auch dahin, alle Lagersitze sind komplett ausgewaschen . Hält leider nix ewig

.
Habe aber von Wiba schon Ersatz im Keller liegen, MÄARSIEEE !

Gruß Nödel

armin · Beitrag von **armin** » Sa 3. Apr 2010, 13:54

wär das Gehäuse zu erwerben?

THOMAS · Beitrag von **THOMAS** » Sa 3. Apr 2010, 20:08

Alles eine Frage der Pflege

Der erste Motor Meiner Blauen hat 85000Km gehalten und den Motor haben wir nur geöffnet weil wir neugierig waren.

Gruss Thomas

Nödel · Beitrag von **Nödel** » Sa 3. Apr 2010, 20:55

Hallo

Soll mal einer sagen 2-Takter halten nicht lange.
Bei mir war übrigens erst der 2. Satz Kolben verbaut, aber ich schätze das geht nur solange man den Motor nie über 10 Tausend dreht. Und mein Motor war doch sehr Drehzalfaul.

Gruß Nödel

rd350tirol · Beitrag von **rd350tirol** » So 4. Apr 2010, 09:57

Hi

Von mir ein Bekannter hat inzwischen 100tkm auf der Uhr und ist immer noch in Takt.Also die RD fährt immer noch.

Gruss

Remo

eybo · Beitrag von **eybo** » Fr 30. Apr 2010, 22:26

Das ist meine Überraschung.....

nu isses kein Schnäppchen mehr....

wiba · Beitrag von **wiba** » Fr 30. Apr 2010, 22:56

Hi Eybo,
so etwas schafft man auch mit edlerem Gerät

Anbei die Hauptlager meiner Ducati 900SL nach gerade mal 48.000km.
Der Kunstoffkäfig der normalerweise die Kugeln auf Abstand hält, hatte sich in Luft aufgelöst und die Welle ins rumpeln gebracht .
Da hatte Luigi Frickeloni wieder mal einen schlechten Tag im Werk.

Mfg Wiba

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Fr 30. Apr 2010, 23:15

Sieht nach übel viel Arbeit aus Willi

.
Da gehen einige Kästen Bier bei drauf

.

Auf die Italiener ist wenigstens verlass.

Gruss Holli

RD350FWL · Beitrag von **RD350FWL** » Fr 30. Apr 2010, 23:21

geil!
ihr müsst alle eine Zeit haben Jungs..........

Rüdi · Beitrag von **Rüdi** » Sa 1. Mai 2010, 01:05

Hallo Willi.

Dann versau dir den Tag richtig und wackele mal an den Ventilschäften der Einlassventile in Vor-/Zurückrichtung, wenn du Öffner und Schliesser entfernt hast und das Ventil leicht geöffnet steht (mit kompletter Desmodromik drin kannst du das Spiel nicht fühlen, da die Zwangssteuerung das Wackeln per Hand verhindert).
Das Dreckspack hatte damals Rotguss-Ventilführungen verbaut und durch den radialen Druck der Zwangssteuerung auf das Ventil laufen die Führungen komplett oval aus. Ventil leicht geöffnet und oben am Schaft gerüttelt, kannst du dort 1mm Spiel fühlen, mit hörbarem Klappern.

Zu dem Lagerkäfigproblem: Schaffe ich mit der RD schneller

.

Gruß,

Rüdi