Zahnflankenspiel
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
moin jungs, wer weiss es bitte genau, ich baue mir gerade nen ersatzmotor zusammen (man kann ja nie wissen), aus dem einen gehäuse habe ich kupplung mit nummer 67B und primärritzel 80 rausgerissen, kupplung hat leider innerhalb der ruckdämpfer grosses spiel, nu habe ich noch ne kupplung mit nummer 63B ohne spiel liegen, kann ich die mit dem 80er primäritzel verwenden, btw welche ritzelnummer würde ich benötigen, danke im vorwege, gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
Don´t walk on the gras, smoke it!
Der Mensch darf Träume haben
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Hi Mosche,
<BR>
<BR>schaust Du hier: <!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.rd350lc.de/hb4l0/uebers/inh- ... -8-23.html" target="_blank">http://www.rd350lc.de/hb4l0/uebers/inh- ... ml</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR>Zahnflankenspiel 131 +- 1
<BR>Primärantriebsrad 65-69
<BR>Primärabtriebsrad 62-66
<BR>
<BR>Gruß Thomas
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<BR>schaust Du hier: <!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.rd350lc.de/hb4l0/uebers/inh- ... -8-23.html" target="_blank">http://www.rd350lc.de/hb4l0/uebers/inh- ... ml</a><!-- BBCode auto-link end -->
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<BR>Zahnflankenspiel 131 +- 1
<BR>Primärantriebsrad 65-69
<BR>Primärabtriebsrad 62-66
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<BR>Gruß Thomas
Viele Grüsse aus dem Norden
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<BR>Tommi
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<BR>Tommi
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Für 31K:
<BR>Antrieb: 90 - 98
<BR>Abtrieb: 65 - 57
<BR>Zahlen addieren; Ergebniss soll 155 +- 1 sein.
<BR>
<BR>Aber 80 + 67 bzw + 63 gibt weder 155 noch 131. Irgendwie kann da was bei dir nicht stimmen ...
<BR>_________________
<BR>Ciao
<BR>Martin<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: MK am 2004-01-12 16:55 ]</font>
<BR>Antrieb: 90 - 98
<BR>Abtrieb: 65 - 57
<BR>Zahlen addieren; Ergebniss soll 155 +- 1 sein.
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<BR>Aber 80 + 67 bzw + 63 gibt weder 155 noch 131. Irgendwie kann da was bei dir nicht stimmen ...
<BR>_________________
<BR>Ciao
<BR>Martin<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: MK am 2004-01-12 16:55 ]</font>
hmmmm, danke tommi und martin, aber es ist echt so, bei den teilen steht def. 76B 63B und 80 druff, also scheint die 63B kupplung ja ok, hmmmm kann ja evt. vonne RD400 dann sein oder so, hmmmmm, hat denn wer zufällig nen 67er 68er oder 69er intaktes primärritzel rumfliegen was nen neuen besitzer suchen tut? danke und gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
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Der Mensch darf Träume haben
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Hallo Allerseits.
<BR>
<BR>Heute muss ich das alte Thema nochmal aufgreifen.
<BR>
<BR>Ich hatte in dieser Woche zwei 4L1 Motoren auf der Werkbank, die die Kombinationen:
<BR>
<BR>62A-83
<BR>63B-82
<BR>
<BR>haben.
<BR>
<BR>Was mir jetzt aufgefallen ist, dass es sich um sehr früh produzierte Motoren handelt:
<BR>
<BR>4L1-000479
<BR>4L1-000529
<BR>
<BR>Interessant wäre es jetzt von Mosche zu erfahren, welche Ident-Nr. sein Motor mit der zunächst ungewöhlinchen Stirnradpaarung hat.
<BR>
<BR>Vielleicht wurde das Spiel erst zu einem späteren Zeitpunkt auf 131 +/- 1 umgestellt?
<BR>
<BR>Gruß,
<BR>
<BR>Jörg
<BR>
<BR>Heute muss ich das alte Thema nochmal aufgreifen.
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<BR>Ich hatte in dieser Woche zwei 4L1 Motoren auf der Werkbank, die die Kombinationen:
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<BR>62A-83
<BR>63B-82
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<BR>haben.
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<BR>Was mir jetzt aufgefallen ist, dass es sich um sehr früh produzierte Motoren handelt:
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<BR>4L1-000479
<BR>4L1-000529
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<BR>Interessant wäre es jetzt von Mosche zu erfahren, welche Ident-Nr. sein Motor mit der zunächst ungewöhlinchen Stirnradpaarung hat.
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<BR>Vielleicht wurde das Spiel erst zu einem späteren Zeitpunkt auf 131 +/- 1 umgestellt?
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<BR>Gruß,
<BR>
<BR>Jörg
Mein Bauj.: '72
<BR>
<BR>Mopped:
<BR>RD250LC, umgerüstet auf 350cm³
<BR>mit div. RGV '89 -Teilen,
<BR>alles eingetragen
<BR>
<BR>Mopped:
<BR>RD250LC, umgerüstet auf 350cm³
<BR>mit div. RGV '89 -Teilen,
<BR>alles eingetragen
Moin.
<BR>
<BR>Schiebe den Thread noch mal mit einer Spekulation nach oben...
<BR>
<BR>Mit Mosches 67-80
<BR>und meinen 62-83 und 63-82 könnte ja das Spiel mal 146 +/-1 gewesen sein???
<BR>
<BR>Gruß,
<BR>
<BR>Jörg<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Jörg S. am 2004-09-16 08:53 ]</font>
<BR>
<BR>Schiebe den Thread noch mal mit einer Spekulation nach oben...
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<BR>Mit Mosches 67-80
<BR>und meinen 62-83 und 63-82 könnte ja das Spiel mal 146 +/-1 gewesen sein???
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<BR>Gruß,
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<BR>Jörg<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Jörg S. am 2004-09-16 08:53 ]</font>
Mein Bauj.: '72
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<BR>Mopped:
<BR>RD250LC, umgerüstet auf 350cm³
<BR>mit div. RGV '89 -Teilen,
<BR>alles eingetragen
<BR>
<BR>Mopped:
<BR>RD250LC, umgerüstet auf 350cm³
<BR>mit div. RGV '89 -Teilen,
<BR>alles eingetragen
Was ist denn fürs Zahnflankenspiel einer LC (nicht YPVS) richtig ?
Ich habe einen Kupplungskorb mit der Kennzeichnung 63A und 2 Zahnräder mit den Kennzeichnungen 90 und 82.
Die Vermutung von Jörg 146 +/- 1 könnte stimmen.
Die Angabe 131 +/-1 aus der Reparaturanleitung kann nicht richtig sein.
Vatertagswerkstattaufräumwischer
Friedel
Ich habe einen Kupplungskorb mit der Kennzeichnung 63A und 2 Zahnräder mit den Kennzeichnungen 90 und 82.
Die Vermutung von Jörg 146 +/- 1 könnte stimmen.
Die Angabe 131 +/-1 aus der Reparaturanleitung kann nicht richtig sein.
Vatertagswerkstattaufräumwischer
Friedel
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