Hallo
Ich war heute dran, meine Schwinge in den Rahmen einzuklinken, und habe da ja das CBR-Federbein rangebaut. Den Ausgleichsbehälter will ich da ranbauen, wo vorher der alte Versteller war.
Dummerweise liegt der Schlauch zum Ausgleichsbehälter dafür sehr ungünstig. Deshalb würde ich gerne den Anschluss lösen und den Schlauch etwas zurechtdrehen.
Kann man das problemlos machen? Wieviel Druck ist da drauf? Und muss man danach entlüften?
Oder sollte ich lieber die Finger davon lassen?
Gruß
Rene
Öl im Federbein (Frage)
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Öl im Federbein (Frage)
moin
[font=Comic Sans MS]Das Leben ist wie eine Ketchupflasche - erst kommt nichts und dann alles auf einmal.[/font]
[font=Comic Sans MS]Das Leben ist wie eine Ketchupflasche - erst kommt nichts und dann alles auf einmal.[/font]
-
schrauberlehrling2
- Beiträge: 679
- Registriert: Mo 5. Sep 2005, 01:00
- Wohnort: Grabenstetten
Wenn Druck drauf ist gibts ne riesen Öl-Sauerei, wieviel Druck das ist weis ich auch nicht, meine aber von bis zu 30bar gehört zu haben...
Kuckst du z.B. hier: http://www.zupin.de/uploads/tx_userzupi ... ck2_01.pdf
Kuckst du z.B. hier: http://www.zupin.de/uploads/tx_userzupi ... ck2_01.pdf
Vielen Dank für den Link!
Ich glaube, diese zwei Zitate sagen alles:
Ich glaube, diese zwei Zitate sagen alles:
1. Versuchen sie niemals den Ausgleichsbehälter zu öffnen oder Abzunehmen.
Verändern sie niemals den Gasdruck. Spezielles
Befüllwerkzeug und Stickstoff mit hohem Druck
ist erforderlich. Ändern des Gasdrucks ist nicht
geeignet zur Veränderung der Dämpfer-
charakteristik.
moin
[font=Comic Sans MS]Das Leben ist wie eine Ketchupflasche - erst kommt nichts und dann alles auf einmal.[/font]
[font=Comic Sans MS]Das Leben ist wie eine Ketchupflasche - erst kommt nichts und dann alles auf einmal.[/font]