www.rd350lc.de

Bei der 3MA haben die Luftventile spät obenraus abgemagert, damit sie höher drehte und da auch noch Leistung hatte, die 3XV hatte dann ein Magnetventil am Powerjet, was obenraus zumachte und auf diese Art abmagerte. 3MA und 3XV haben NLS aber das hat absolut nichts mit dem Powerjet der 3XV zu tun. ...

Was mir an der fetten Einstellung gefällt, ist der gute Durchzug von unten. Oben ist die Abstimmung dann leider zu fett und hier gehts magerer besser. Deshalb hat die RGV das elektrisch schaltbare Nebenluftsystem (NLS). Da meine Vergaser die Nebenluft über einen Schlau aus dem Luftfilter ansaugen, ...

Holliheitzer hat geschrieben:Ich werde aber noch den Stefan Grün befragen wegen dem Kolbenproblem und anhand seiner Ratschläge sehen was zu tun ist.

Hey Holli, hast schon wieder einen neuen Mentor?

Dieses "RD home tuned" im Bereich (auch wenns 4 Takte hat) der Formel1 und MotoGP hat was.

Bigbike-Hunter hat geschrieben: Ich denke, hier
müsste eine "Verbratelektonik" mit Leistungstransistoren eingesetzt
werden, die gibt es auch mit mächtig Power (müssen auf auf Kühlkörper).

Ich würde die Spulen einfach kurzschließen.

Sehe den Fehler zwar nicht aber ich denke es könnte mit dem Einbinden der Bilder zusammenhängen. Die Bilder mal als File einbinden könnte helfen.

Die 4FL Vorderradachse stammt von der 3XV. Teile-Nr.: 3XV-25181-00 Gesammtlänge 270mm, Durchmesser 17mm (22mm), Gewinde M15 (geschätzt) und hohl gebohrt.

Und beim 30erTMX kann das Forum bestimmt mehr Setupempfehlungen raus geben als bei seriengestreuten Kosos oder ähnlichen nachbearbeitungswürdigen Tropfnasen :? . Zudem garantiere ich Dir ab Standgas über den gesamten Drehzahlbereich mehr Power bei guter Abstimmung. Auch gibts beim plötzlichen Aufre...

Es gibt auch schöne ovale (egg style) Mikunis. Unten 28 und oben 36.

Bestellt Ihr alles beim freundlichen Yamahahändler? Bis vor vier Jahren eigentlich schon. Mit dem Händler hatte ich einen sehr schönen Deal was Preise anging. Jetzt verkauft er jetzt eine andere Marke in einer anderen Stadt. Ich schätze das ich zu 98% original Yamaha Ersatzteile verwende. Auf der S...

Holliheitzer hat geschrieben:Blinker:
Spiegel sollten von der 3MA oder 3XV auch passen:

Das tun sie aber nicht.

Meint Sigi die Vergaserheizung? Die hab ich auch sofort entfernt. Solch ein Moped fährt bestimmt auch noch bei -30 Grad ohne solch ein Schickimicki... Vergaserheizung ist das falsche Wort und macht auch keinen Sinn. Bei Yamaha heisst das Ding "deicing system". Es soll verhindern das der G...

Für mich bleibt die Vforce3 ein zehn Cent Spritzgussteil mit 20 Cent Kohlefaser. Allein das reicht für miserable Qualität die niemals an ein Original heran reicht. Wenn die Vforce überhaupt einen positiven Einfluss hat würde ich diesen bei einem membrangesteuerten Zweitakter erwarten und den hab ich...

... und ich dachte ne TZ hat heute jeder im Stall:

Ich würde drauf tippen das die Lima ein Temperaturproblem hat. Aber wer weiss...
Wenn Du schon darüber nachdenkst in eine neue Lima zu investieren guck mal hier: http://www.powerdynamo.biz/
Habe schon zwei davon in RDs der früher 70er eingebaut. Es lohnt sich.

Bei meinen parrallel Twins (2MA/3MA) habe ich die Vergaser/Zylinder auch entkoppelt, also keine Verbindung mehr. Allerdings einfach die Löcher geschlossen. Bei den V2(3XV) habe ich die bottles auch immer sofort entfernt. Weg mit dem Schei.... Wer noch bottles braucht... Ich hab noch einige.... Bei u...