www.rd350lc.de

Alex......dein Gehirn rattert ja vor Fragen über :wink: . Die RD ist einfachste Technik....gerade die LC ......weniger Technik und Anspruch geht nicht. -Wasser ablassen...falls nötig Tank vorher runter. -Wasserschlauch,Kerzen, Fühlerstecker vom Kopf trennen. - Schrauben rausdrehen. -Kopf runter hole...

Kopfdichtung undicht......da muss eine neue her. Kauf aber original Yamaha.

Holli

Für die Pumpe brauchst du die RD nicht kippen......die kannst du so ausbauen. Da läuft nichts raus.....nur etwas 2T Öl aus der Pumpe selbst.

Holli

Nur vom Schlauch abziehen und wieder drauf,wird natürlich keine Pumpe undicht. Das einzige Problem wird wahrscheinlich sein, das du dir das RD Leben selbst etwas schwierig machst.....was jeder von uns kennt .

Holli

Bei einem Riss oder undichter Schlauchsteckung, hättest du aber auch warscheinlich ein Ölleck.
Die Pumpe entlüftet sich irgendwann von alleine, aber wenn die Luftblasen nicht aufhören, solltest du die Pumpe mal überholen.
Ist nach 35 bis 40 Jahren auch mal ganz ok .

Holli

@holliheizer meinst zu fett und mir würde alle sim krümmer verbrennen und somit die temps hochtreiben? abe rmit serienvergasern hab ich das gleiche Problem die sind mit 260er hd ausgestattet, ohne Powerjet ... K&N Filter im geschlossenem lufikasten ohne schnorchel Lass deine gemessene Temperatu...

Frank.......dichte die Pumpe mal neu ab, wenn die Luftblasen nicht aufhören. Eine kleine Luftblase ist kein Problem ....aber immer wieder neue und größere.....dann neu abdichten. Geht schnell und Dichtsätze gibt's überall.


Holli

Vielleicht hast du eine viel zu fette Abstimmung......und deine 700° führen dich falsch.


Holli

Mahlzeit, Ich frage für einen Freund.....also echt jetzt. Ich hab seine 1ww gefahren und der Drehzahlmesser dreht erst ab ca. 4000 Umdrehungen mit......und hebt da gerade erst die Nadel aus der Nullposition. Schließe ich einen anderen Drehzahlmesser mit Krokoklammern an die gleichen Kontakte des Dre...

Die DN ist aber doch relativ leise...oder? Ich hatte die Soni-X auch eingetragen bekommen, aber auch ohne Änderung der Geräuschwerte.....das geht auch. Mit den ca 3dBA mehr als Kulanz sollte die DN und auch JL eigentlich drin sein??! Es kommt auch immer drauf an, wie oft man überhaupt überprüft wird...

Tja....da scheitern einige Jungs dran. Nun wird das auch seit Jahren nicht einfacher.
Frag den DN mal, vielleicht hilft er dir weiter.
Dazu mehrere TÜV Ing befragen. Mit einer Kopie brauchste denen nicht mehr kommen,das macht die nur störrischer.

Holli

Dann bau dir mal mehr Hub rein.....alleine 4mm ist schon einiges. 7mm mehr ist der Hammer

Holli

Hallo Holli, kannst Du mir verraten welchen Kupplungsnehmerzylinder von Magura Du bei deiner RD verbaut hast? Die schicken mir immer die falschen! Viele Grüße Wie gesagt.....das ist Ralf sein Umbau und ich bin da mal nicht komplett im Thema. Ich meine irgendwo gelesen zu haben für YZ 250 und Banshe...

180° Versatz hat die YPVS aber original. Du meintest wahrscheinlich auf parallel Twin. Das sollte dann mehr hüpfen als fahren .

Was da im Video umgesetzt wurde, ist wirklich toll gemacht. Der Millyard ist nicht alleine auf der Welt.

Holli

Dieser Regler ist nämlich ein Kondensatorregler......der ist nicht für den Batteriebetrieb vorgesehen.
Der gibt 13,8V raus......läd eigentlich aber keine Batterie.

Ich habe jetzt den Standardregler bestellt.

Holli