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Kurzer Statusreport. Viel ist nicht passiert. Ich hatte mir die Ölpumpe angeschaut und dabei entdeckt das sie watt inkontinent ist…..der Öl-Schlauch der von der Pumpe zum rechten Vergaser geht fühlt sich an wie ein Strohhalm aus Latex, sehr dünnwandig und recht labbrig ! Auf jeden Fall ist das kein ...

Hätte da nochmal ne Frage an dich, Bernd…ich muss da nochmal nachhaken weil es mich einfach brennend interessiert…. Du schrubst ja :“ Die Spül/ Pumpleistung in Bezug auf das Rückströmen in den Zylinder erhöht sich.“ Hat das evtl damit zu tun, dass Aufgrund der Querschnittsverkleinerung am Zylinderau...

Moin zusammen, Zum Thema Kante im Auslass will ich dann auch mal meinen Sabbel dazu abgegeben, weil das auch u.a. meine Erfahrungswerte sind. Erst einmal vielen, vielen Dank für deine technische Erklärung Bernd zum Thema. Auf solch eine Erklärung warte ich schon seit Jahren !!! Also…bei meiner und a...

Termin ist notiert !!! Diesmal komme ich definitiv mit. Freue mich schon !


Gruß

Chris

Hallo Gerhard, stark.... noch ein neuer TDR Treiber am Start ! Es werden immer mehr, da können wir ja bald ein TDR-Treffen beim Helmut abhalten sofern es die Umstände dieses Jahr erlauben. Interessant das bei der Lagerung arg Handlungsbedarf besteht. Erinnert mich stark an meine 125er TZR DL. Dort ä...

Hi JoeBar,

ui...die Frage kann ich Dir leider nicht beantworten, dat weiß ich nicht....habe es nicht getestet. Mir war nur aufgefallen, dass aus dem linken ESD, von hinten gesehen, nur klares Abgas raus pröttelte. Also muss der Fehler ja irgendwo am rechten Zylinder zu finden sein....


Gruß

Laut Bilder ist der komplette Motor neu gemacht worden incl. allem. Hoffe mal nicht das Welle, Lager, Pleuel usw fritte sind. Ne Tausch-KuWe hätte ich sogar zur Not schon hier liegen, hatte beim Grüni in weißer Voraussicht eine gekooft und mir auf Lager gelegt. Aber irgendwie nimmt mir die Sache gra...

Berechtigte Frage die ich leider aber noch nicht beantworten kann! Ist auch erstmal eine Vermutung ! Würde mich aber brennend interessieren warum es und was geklemmt hat. Jetzt wo die Temperaturen in der Großraum-Garage wieder schrauberfreundlich ist, ist mir nach der ersten Durchsicht aufgefallen d...

Erste Diagnose: 2T-Ölmangel

Salve zusammen, ich glaube die Anschaffung mit der JL-Anlage muss noch ein wenig warten...... Statusreport: Der neue Motor wurde die ersten 100 Kilometer in der Stadt eingefahren. Danach habe ich die Drehzahlen schrittweise bis Kilometerstand 500 gesteigert aber dennoch keine Vollgasorgien, ich habe...

Hatte Herrn Böckers dbzgl. angeschrieben gehabt...420 inkl. Märchensteuer Hab hier noch einen asiatischen Anbieter für TDR-Kühler gefunden, der Kühler scheint wohl was fetter zu sein.... https://www.ebay.com/itm/High-Perf-Alloy-Aluminum-Radiator-FIT-Yamaha-TDR250-2-Stroke-1988-1990-1989/153851981342...

Vorab ein Dank für Eure Unterstützung ! Interessante Geschichte mit dem Unterschied der Anlagen. Über wieviel mehr Endrehzahl reden wir hier ? 500 U/min ? Ich sach mal so, ich starte keine Touren im strömenden Regen aber wenn es auf einer Tour anfängt, dann ist das halt so. Aber ja, gerne im Regen f...

N´Abend in die Runde, Mal ´ne generelle Frage aber dennoch mit Hintergrund zur TDR. Ich bräuchte mal Eure Meinung zur Entscheidungsfindung ! Worin liegt eigentlich der technische Unterschied eines Krümmers aus Edelstahl und einer normalen Stahlanlage ? Ich will mir die JL Anlage gönnen und ich habe ...

Salve zusammen, das LKL knackt nur Georg, was ja technisch gesehen nicht weiter schlimm ist. Es rastet nicht in Mittelstellung ein und/oder hat spiel. Bin auf jeden Fall beruhigt, dass das nicht die Fehlerquelle für das gelegentliche Hoppeln sein kann. YSS-Ventile habe ich noch nicht verbaut. Schand...

In meinen Vergasern sind jetzt montiert... Düsenstock Typ 505 Q-2, Hauptdüse 230, Leerlaufdüse 22,5, Schwimmerventil Ø2,8, alles neue Originalteile von Topham. Original in der TDR waren verbaut, Düsenstock Typ 505 P-8, Hauptdüse 210, Leerlaufdüse 20,0 Schwimmerventil Ø2,8. In dem TDR250 und TZR-Serv...