www.rd350lc.de

Yamaha hat ganz sicher nicht die besten Kurbelwellenlager, die verbauen auch nur billigen Rotz. Besser als der Metallring sind die Kunststoffringe, dementsprechend wird das Lager aber wieder teurer. In der Banshee , die ja mit noch mehr Vollgasanteil als eine RD gefahren wird, hat sich eine Mischung...

SKF FAG KOYO

der eine schwört auf den einen, der andere auf einen anderen Hersteller..

Wer die wählt gehört mit Katzenscheiße beschmissen.

Das Fahrzeug muss per Anhänger/Bus erst dem TÜV vorgeführt werden.

Da darf man aber auch unangemeldet mit gültiger Versicherungsbestätigung selber hinfahren.

redet ihr über den Kunststoffkäfig, der die Kugeln auf Abstand halten soll? Ist ein simples Lager nur eben mit Kunststoffkäfig. Ich habe solche als KW Lager, da ich etwas besseres als Standartlager wollte. http://fs1.directupload.net/images/141225/temp/7vlkcc4p.jpg http://fs1.directupload.net/images...

scheinbar alles richtig gemacht mit dem zu nah am A Werk

Was fahrt ihr so für Autos?

Er wird seine Erfahrungen selber machen, ich höre ihn schon jammern.

Hätte ich damals bloß.

und wenn man Augen im Kopf hat kann man den Sinn eines Spacers auch erkennen. Unter die Membrane gelegt zieht man diese etwas zurück und die hängt nicht mehr beim übersrömen im Weg: Und genau darin liegt der Sinn .
Also Zylinder Spacer Membrane Vergaserflunch

Witzig ist:
Ich kenne viele Banshee Fahrer die sich eine Ölpumpe eingebaut haben, damit der Motor immer die richtige Ölmenge bekommt, bei Volllast viel, bei wenig Last/Drehzahl wenig Öl.

Und die, die eine drin haben bauen sie aus.

Dann kauf dir den JL doch als normal Blech Pott mit schwarzem Carbon Enddämpfer.

DN ist hässlich wegen dem langen Endrohr.

Das Problem ist nur immer dass bei Vollgas 1:30 besser und beim dahinkullern 1:100 ausreichend ist.

Da ist im Tank mischen immer nur ein fauler Kompromiss.

nette Story Warum wurde der Brief den eingezogen, er ist dein Eigentum, auch bei der Umschreibung auf einen neuen Brief bleibt er dass. Zudem hat das SVA eine hinterlegte Kopie oder bei Erstzulassung ( wohl in dem Fall unwarscheinlich) den 2 Teil vom Originalbrief. Fazit der Geschichte , egal was es...

Schaue mal in deinen Kaufvertrag, steht da irgendwas von
im Kundenauftrag zu verkaufen?

Mit sowas

http://www.jmpbteile.de/media/catalog/p ... g_17mm.jpg

bekommt man das Lager mit 5-6 Schlägen raus.

Bring deinen Motor in eine Autowerkstatt und lege 10 euro auf den Tisch und die ziehen dir das Lager heraus.

Die schlauen Ingenieure können nichts dafür. Meist werden richtig chicke SAchen kontruiert , die dann aber wieder gestrichen werden. Ich habe da auch unter dem Deckel ein Loch , das Plastik dann mit einem Gummi unterlegt. Bastel gerade an einem Kupplungsdeckel mit durchblick, da kann man dann auch d...