www.rd350lc.de

2-Takt-Sigi hat geschrieben:Ne ein Versuch.

Haarwuchsmittel? Dann sag Bescheid wenn es klappt. Brauch auch noch einige.!!

2-Takt-Sigi hat geschrieben:Ich sprüh mir dzt grad regelmässig den Kopf damit ein.

Warum? Hast du Läuse?

Nicht das du alles noch viiiel schlimmer machst bei Originallack :shock: . Frag den Fachmann, mein Rat :!: :!: Bei Epoxi könnte man eventuell mit Hitze ran, denn da wird Epoxi weich. Gruß Holli Werd erst mal prüfen am Stutzen ob da etwas passiert. Wenn nicht muß ich eben den nächsten Schritt gehen ...

Sind die Kohlen schon weut runter. Yamaha gibt zwar ein Verschleißmass an. Aber nach meiner Erfahrung gibt es bereits früher Probleme. Und 14 V Spannung hab ich bei mir auch noch nicht erreicht.

manicmecanic hat geschrieben: .schnorr dir doch in ner werkstatt die nötige menge aus dem faß in dem die alte plörre gesammelt wird

Die Quelle brauch ich nicht lange suchen . Weiß bloß noch nicht wie ich den alten Kram dann entsorge. Aber da findet sich schon was.

Bremsflüssigkeit hat man ja im Haus. Also werde ich da mal etwas probieren. Schief gehen kann es nur wenn ich Lack erwische.

Sicher zahlt es sich aus das zu lesen. Ist eben aber auch Werbung in eigener Sache. Und wenn man dann auch auf die verschwundenen Gallensteine stolpert .

ich verwende es auch. Aber nur technisch.

Guten Morgen, Peter, Du könntest mal Theo Däschlein fragen, vielleicht gibt er Dir ja Auskunft, wie er alte Beschichtungen aus Tanks kriegt. Er hat mir mal einen Tank gemacht, bei dem die Beschichtung schon sehr stark beschädigt und abgelöst war. Guckstduhier: http://www.daeschlein.de/ Viel Erfolg ...

RDThorsten hat geschrieben:Dann hast Du schön die Scheiße am kochen

genau - und deswegen mal meine Frage.

Vielleicht gibt es ja eine brauchbare Antwort. Habe einen beschichteten Tank bekommen. Welche Möglichkeit habe ich diese Beschichtung zu entfernen. Weil diese sich an einigen Stellen gelöst hat. Anschließend wollte ich diesen Tank auch mit Zitronensäure behandeln. Denn Rost ist zu sehen.

Ist das wirklich eine Luftpumpe? Dann hat Zündapp das gut gelöst.

Und diese Maguras kenne ich auch an meiner WK. Standard für diese Jahre und leider deutsche Ware. Billig waren sie wohl auch.

Meine Frage wäre nun. Muss man bei der Rd 200 Dx die Fliehkraftregelung auf max. Frühzündung bringen, wenn man den ZZP einstellen will? Was könnten sonst noch typische Fehler sein? Gruß Tobias Die Zündeinstellung ist so richtig. Zur zweiten Frage kann man nur spekulieren und probieren. Membranen un...

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Er hat es nach Punkten erreicht...ok....aber im Sinne von "würdig" fallen mir andere Fahrer ein. Er hat mit dem Begriff ganz wenig zu tun. Gruß Holli Warum kann man nicht einfach sagen - er hat es dieses Jahr sehr gut gemacht. Wenn Rossi so Weltmeister geworden wäre hättest du diese Äußer...

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