www.rd350lc.de

Original Mikuni Teile bei Topham kaufen.

Gruß
Stulle

Moin, wenn der SiRi der Schneckenwelle undicht ist, läufts ins Getriebe. Von da dann über die Belüftung raus. Wenn der Simmerring der Pumpenwelle undicht ist, läuft es einfach an der Pumpe nach draußen. Wenn es in den Motor läuft, sind die Rückschlagventile in den Schlauchanschlüssen undicht. Dann i...

Moin.
Erstmal alles ordendlich sauber machen.
Dann siehst du, wo es herkommt.
An den Stehbolzen nicht.

Gruß
Stulle

Die bekommt dann ja auch mehr Luft.
Musste die Vergaser neu eindüsen nach dem Umbau.

Gruß
Stulle

Nee, die gehören ja direkt auf den Vergaser.
Ich habe jeweils 2 von den 35er Bassreflexrohren in die Deckel der TDR und der LC verbaut.
Auf original Schnorchellänge gekürzt.
Die sind auch konisch.

BASSREFLEXROHR HIGH POWER HP35 HP35/120 ABS SCHWARZ Rohr - 1 PAAR

Gruß
Stulle

Moin.
Wenn du mit überflüssig den Schnorche im Luftfilterdeckel meinst, der hat seinen Sinn.
Einfach entfernen macht laut und langsam.
Wenn du mehr Luft möchtest, ersetze ihn durch konische Rohre mit Trichterform am Einlass, das bringt was .

Gruß Stulle

Moin.
Das wird eine alte TZ Welle sein.
Die haben diese Lager auf den Aussenseiten verbaut.
Und der Lima Stumpf mit 7mm Innengewinde.

Gruß
Stulle

Moin.
Die SPARKER DCCDIP2 version 105 brauchst du.
Ich kaufe sie bei Marco Böhmer, er programmiert sie auch, falls gewünscht.
Bei Ignitech kan man auch direkt kaufen.
Sie machen auch Adapter für den Serienkabelbaum, falls gewünscht.

Gruß
Stulle

Dein Anforderungsprofil können die Schmiedekolben auch. Ich habe und werden bald wieder die Langhubwelle fahren. Mit O-Ringen im Zylinder und ausgedrehtem Kopf. Den Zylinder so tief, wie es der obere Kolbenring erlaubt und bei 66er Bohrung 16,5 ccm ausgelitert mit einer Quetschkante unter 1mm. Bei d...

Schmiedekolben in der Gußbüchse machen Probleme und starken Zylinderverschleiß. Ich bin mit der 58er Welle auf Prox-Kolben für die Yamaha Blaster umgestiegen. 66.00 und 66.50 habe ich gefahren. Bei 66,50 ist mir einmal die untere Laufbüchse abgerissen. Der Motor kommt demnächst mein meine LC. Die Zy...

Gut zu wissen

gruß
Stulle

Wasserschlag bei laufendem Motor geht nicht.
Da drückt es das Wasser bei Undichtigkeiten am Kopf ausm Kühler.
Erst nach dem Abstellen läuft Wasser in den Brennraum.
Ich fahre Mitaka Kolben in meiner 250er TDR, problemlos.

Gruß
Stulle

Na ja, halt das untere Pleullager.
Wenn das fest geht, zerreißt es gerne mal den Kolben.

Moin.
Das sieht aus wie ein Pleullagerschaden.
Wenn es zuerst den Kolben zerbricht, ist das Pleulfußlager noch mehr oder weniger intakt.

Gruß
Stuller

Hallo Dominex.
Ich mache schon mal Motoren für Bekannte.
Bei dir wären es alle Simmerringe, Fuß- und Kopfdichtung und ein Satz Kolben,
Evt. noch Schleifen.
Ich schaue mal, wo das ungefähr liegt und schicke dir eine PN.

Gruß
Stulle