www.rd350lc.de

Na ja ich dachte weil sie so schön und aufgereiht aufgestellt wurden, sie wären zu verkaufen.

Was heisst feiern?
Werden die dort erzeugt u verkauft?

Meiner Mng nach wandert die Kurbelwange wegen eines unwuchten Polrades, ich hatte auch schon 2 offen bei denen es so war, die Wange mit dem Kegel schliff am Gehäuse. Ich hab heut mal 2 Hobelmesser (diese Messer deswegen weil sie auf einer Seite spitz sind u dadurch wohl weniger Rollwiderstand haben)...

So nun hab ich gute 800km abgespult.
Der erste versuch mit Normalfahrt ergab einen verbrauch von 3lt, der zweite test ergab bei fast immer auf Ecofahrt 2,65lt.

Falls es jemand interessiert, was bei Bikern wohl eher nicht der Fall ist.

G

Ja der Junge mit der Dnepr ist gut, tolle Sache. Und ich meinte auch die Welle mit den Kloben kann man nicht auswuchten, also aus der Sicht des Hobbyschraubers. Um die Polräder statisch zu wuchten hab ich eine Welle drehen lassen mit dem passenden Konus drauf. dies sollte dann auf 2 alten eben ausge...

Schön, aber um nicht ein falsches Bild entstehen zu lassen, das vibrieren kommt (zumindest bei den Wasserkochern) grösstenteils vom Polrad u der KW die man nicht dynamisch auswuchten kann.

Haben die bei Euch nur 17PS?
Sollten 20 sein.
Und beim fahren merkt man das Gewicht nicht, geht eh gemütlich dahin.

Für das eingebaute Navi braucht man dann ein Intelligenzhandy, ohne geht es nicht.

Sonst kann ich das Möppi nur empfehlen.

G

Hallo Wie hier vor längerer Zeit mal geschrieben hab ich mir jetzt doch einen Eintopf zugelegt, eine 500Classic wurde es nicht, die hat bei der Probefahrt (und wohl sonst auch), sehr vibriert. Sehr gut gefallen tut mir ja die neue Enfield 350 Classic, aber da ich es nicht so mit dem putzen habe wurd...

ja mit solchen Preisen hätte ich auch gerechnet.
Danke

G

Ja ich glaub ja auch dass der Schlussstein des Petersdoms leichter zu kriegen ist als ein 500er Motor

ein Bekannter würde einen RD 500 Motor suchen, wohl mit Gasern u am besten mit Kabelbaum.

Was meint ihr, wie stehen die Chancen?

Fleissig gewesen. Je mehr Ringerl sind desto flüssiger kann man den Puff verlegen, zB am linken Bild das 3. Stück teilen u enger führen. zum WIGgen die Teile mit 3MAG Punkten fixieren dann ists leichter mit WIG, aber Du kannt das eh denk ich. und nicht den ganzen Puff heften sondern Ringerl um Ringe...

wie Heinz schrieb, das hatte ich auch u dann war es weg

tille Arbeit, was für ein können so eine Karosserie bauen

sehr sinnvoll find ich