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Hallo Uli,
ich hoffe für Dich das dies der Fehler war. Vernünftige Kerzenstecker sollten sogar erlauben bei Regen zu fahren.

Leo

Die Reparatur ist nun knapp drei Wochen her und seitdem bin ich
ziemlich viel gefahren. Unter anderem die letzten zwei Wochen fast täglich
zum Dienst. Die Aussetzter ...

Welcher Ausgleichsbehälter? Welcher Schlauchanschluß? Die Stecker sind doch unter dem Tank, was soll dahintropfen?
Nur Interessehalber.

Leo

Schlauchanschluß am Kühlerflüssigkeits-Ausgleichsbehälter.
Der Behälter sitzt direkt über dem Zündkerzenstecker des linken Zylinders.
Falls da was tröpfelt ...

Lieber Rätsel Löser (Vorname ?)
danke für die Lösung, so lernen wir dazu.

VG aus dem Münsterland
Friedel

Lieber Friedel,

dankeschön, gerne geschehen. Ist doch selbstverständlich dass
man auch das Ergebnis der Fehlersuche mitteilt wenn man schon das
Forum dabei bemüht.

Grüße aus dem Bayerischen ...

Des Rätsels-Lösung:
Der Ausgleichsbehälter bzw. Schlauchanschluss war minimal undicht.
Da dieser ja direkt über dem Kerzenstecker des linken Zylinders sitzt, fand wohl
immer mal wieder ein Tröpfchen den Weg IN den Stecker.

Also die Leerlaufdüse würde ich zu 90% ausschließen, die ist entweder verstopft oder nicht.
Die Aussetzter treten ja schlagartig auf und sind genau so schnell wieder weg. Wie Holliheitzer schon geschrieben hat:
Den Stopfen ziehts ja nicht rein und in der nächsten Sekunden ist die Düse wieder frei ...

Ja, NGK Kerzen so wie die letzten Jahre auch.
Warum sollten es die plötzlich nicht mehr tun?
Hatte damit noch nie Probleme...

Habe an meiner 31K seit einiger Zeit ab und zu Aussetzer eines Zylinders.
Fehlersuche gestaltet sich etwas schwierig da der Fehler nur sehr sporadisch auftritt.
Gestern Abend ne kleine Tour gemacht - die RD läuft wie ne Eins, dreht sauber durch und hat volle Leistung.
An den ersten beiden Ampeln ...

Frank L. hat geschrieben:Und, gibt es hier ein Ergebnis?

Ja, gibt es.
Ich hatte einen Kabelbruch zwischen Steuergerät und Servomotor.

Ja, der Drehzahlmesser funktioniert.
Laut Schaltplan führt eine fünfpolige Steckverbindung (Kabel) direkt vom PV-Steuergerät
zum Servomotor. Das knöpf ich mir erstmal vor. Falls das in Ordnung ist,
wird es wohl doch auf einen Defekt im Steuergerät hinauslaufen?!

Bei der fehlerbeschreibung siehts eher nach fehlendem signal aus da der ganze regelapparat ja wie es aussieht einwandfrei geht

Jo genau, so hatte ich es ja auch beschrieben bzw. versucht zu beschreiben :wink:
Meiner Meinung nach bekommt das Steuergerät kein Drehzahlsignal, oder verarbeitet ...

Werde die Steckerverbindungen und Massepunkte die Tage, vielleicht auch Wochen mal überprüfen....

Servomotor ist in Ordnung und die Walzen sind frei.
Bei Zündung ein arbeitet ja alles einwandfrei (Servo zieht die Walzen auf und zu)....

Danke schon mal für den Tipp.
Da ich in den Wintermonaten sowieso die Zylinder ziehen will, seh ich mir
dann auch gleich die Kabelverbindungen an.

Die Auslaussteuerung meiner 31K öffnet bei laufendem Motor nicht.
Selbst bei Drehzahlen über 7000 U/min rührt sie sich kein Stück.
Der Servomotor ist in Ordnung und arbeitet (Zündung ein / aus).
Sieht ganz danach aus als ob der Servo vom Steuergerät nicht angesteuert wird, also nicht "erkennt" wann ...

Danke erstmal für die Antworten.
Werde mein Vorhaben sowieso nochmal überdenken.
Evlt. läuft mir ja mal günstig ne "Nackte" über den Weg....