Die Suche ergab 14 Treffer

von gravedigger
Sa 6. Apr 2013, 13:43
Forum: Tuning und Umbauten
Thema: Zylinderkopfbearbeitung
Antworten: 5
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fertig.
grad so sauber geworden. :shock:
von gravedigger
Sa 6. Apr 2013, 11:45
Forum: Tuning und Umbauten
Thema: Wohin mit der Lamdasonde
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bei vollgas hatte ich afr 12.5 und egt 620 grad.
von gravedigger
Sa 6. Apr 2013, 09:44
Forum: Tuning und Umbauten
Thema: Wohin mit der Lamdasonde
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ich will die sonde eigentlich nur zum vergaser abstimmen verwenden.
für eine ms einspritzung hat meine maschine nicht die passende lichtmaschinenleistung.
verwede dazu die 14point7 spartan sonde mit controller im stecker und eine auber-anzeige . tests stehen aber noch aus bei dem wetter.

gelten ...
von gravedigger
Sa 6. Apr 2013, 09:24
Forum: Tuning und Umbauten
Thema: Wohin mit der Lamdasonde
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gibt es hier schon neue erfahrungswerte bezüglich abstimmungswerte und dauerhaltbarkeit?
von gravedigger
Sa 6. Apr 2013, 08:46
Forum: Tuning und Umbauten
Thema: Zylinderkopfbearbeitung
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die vier bohrungen um den brennraum sind zum alten brennraum aussermittig.
mit der anspiegelung für die neue bohrung auf kerzenmitte würden sie aber passen.
sind die vier schrauben/bolzen für die befestigung des kopfes am zylinder alle auf dem gleichen radius?
von gravedigger
Sa 6. Apr 2013, 08:35
Forum: Tuning und Umbauten
Thema: Zylinderkopfbearbeitung
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wie passt das dann mit dem zylinder?
soll ich vom alten brennraum oder von der kerzenbohrung ausgehen?
oder in die mitte der beiden toleranzen?

ich hab mit rd nix am hut und mach nur den kopf, daher bin ich da nicht so drinn. hat der kopf genug spiel in den schaubenlöchern?
von gravedigger
Sa 6. Apr 2013, 08:12
Forum: Tuning und Umbauten
Thema: Zylinderkopfbearbeitung
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Zylinderkopfbearbeitung

bin grad am fräsen eines YPVS kopfes, der aber schon mal bearbeitet wurde.
eigentlich wollte ich den nullpunkt an der kerze aufnehmen, aber der nachgearbeitete brennraum ist ca. 0.4mm aussermittig zur kerze.
ist das normal und oder war die nacharbeit nicht sauber ausgeführt?
wer kann mir da ...
von gravedigger
Do 6. Okt 2005, 01:00
Forum: Tuning und Umbauten
Thema: vergaser einstellen mit abgastemperatur
Antworten: 1
Zugriffe: 1794

habe jetzt mit der suche hier gesehen, dass einige die abgastemperatur zum vergasereinstellen nutzen.
<BR>habe mir dazu von conrad ein einbauinstrument für k-type fühler und einen k type fühler besorgt.
<BR>soweit so gut.
<BR>wie weit vom auslass sollte der fühler eingesschweisst werden? 125 mm?
<BR ...
von gravedigger
Mo 11. Okt 2004, 01:00
Forum: Tuning und Umbauten
Thema: ATF Getriebeöl?
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weniger widerstand?
von gravedigger
Mo 11. Okt 2004, 01:00
Forum: Tuning und Umbauten
Thema: ATF Getriebeöl?
Antworten: 6
Zugriffe: 2995

was war der grund ATF zu fahren?
<BR>weniger kulurutschen?
<BR>
von gravedigger
Mo 11. Okt 2004, 01:00
Forum: Tuning und Umbauten
Thema: Unterschied zwischen Blaster und RD 350 Kolben?
Antworten: 3
Zugriffe: 2436

neue frage, neues spiel.
<BR>wo gibt es günstige pro x RD 350 kolben für 66.25 bzw. 66.5 bohrung?
<BR>
<BR>hat zufällig jemand einen!!! über?<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: gravedigger am 2004-10-11 10:26 ]</font>
von gravedigger
Mo 11. Okt 2004, 01:00
Forum: Tuning und Umbauten
Thema: ATF Getriebeöl?
Antworten: 6
Zugriffe: 2995

habe gerade gesehen,dass hier leute ATF öl verwenden.
<BR>wie sind die erfahrungen damit?
<BR>welches öl (marke etc.) nehmt ihr da?
<BR>bringt das für die kulu einen vorteil gegenüber normalen öl?
<BR>
von gravedigger
Fr 8. Okt 2004, 01:00
Forum: Tuning und Umbauten
Thema: Unterschied zwischen Blaster und RD 350 Kolben?
Antworten: 3
Zugriffe: 2436

Hallo,
<BR>wie unterscheiden sich Blaster und RD 350
<BR>Kolben?
<BR>Gesamtlänge?
<BR>Kompressionshöhe?
<BR>Hat einer Werte oder einen Link dazu?
<BR>Bis zu welchen Durchmessern gibt es die RD kolben?
<BR>68mm?
<BR>Gibt es Kolben mit grösserer Kompressionshöhe als die RD350?
<BR>Die Blaster sind ...
von gravedigger
Fr 8. Okt 2004, 01:00
Forum: Tuning und Umbauten
Thema: Membrankäfig überarbeiten
Antworten: 9
Zugriffe: 4041

Habt Ihr Erfahrungen mit dem Überarbeiten von Membrankäfigen?
<BR>Möchte meine CFK Blastermembranen innen "Strömungsoptimieren", d.h. die Kanten verrunden und anschrägen.
<BR>Gibt es dann probleme mit der Gummierung?
<BR>Löst die sich?
<BR>Bei der RD 500 Tuninganleitung wird das ja auch gemacht.
<BR>