www.rd350lc.de

@Brummi

Die TZ Zylinder haben keine Buchsen, sondern sind aus Alulegierung mit Hartchrom- oder nachgerüstet Nikasil-Beschichtung. Günter Seufet hat die Stege aus einer passenden Alulegierung eingeschweißt, die Bohrungen und Stege gehont und dann beschichtet.

Das Problem bei eingezogenen ...

@ 2-Takt-Siggi: meinst du die rote geschwungenen Linie für den Auschnitt der Ü-Kanäle am Zylinderfuss? Bei der Serien-RD und TZ ist die Kante eben, beim Seufert-Zylinder ist das Fenster nach oben bogenförmig vergrößert, was auf den Fotos aber schwer zu erkennen ist.

Zu den Daten: die stammen alle ...

Hallo Christian

Beim Seufert-Zylinder sind die Stege der beiden großen Überströmer, wie im Text beschrieben, soweit zurückgenommen, dass sie in einem großen Fenster enden, was zu einem größeren freien Querschnitt führt.

Gruß Mini

Hallo

@ Peter A
Logisch, von 1980 waren die Daten, sorry für den Tippfehler. Aber auch wenn ich vom Forum Daten übernommen hätte, wäre das keine Sicherheit, dass die stimmen. Welchen Quellen kann man glauben, wenn nicht mal der Hersteller in den Prospekten die richtigen Angaben macht?

@ 2Takt ...

Hallo Zusammen

Die technischen Daten sind aus den MOTORRAD Test- und Messwerten von 1970 übernommen, weil auch Prospektangaben von damals nicht immer stimmen müssen. Das dabei die eine oder andere Fehlinformation übernommen wird, ist leider möglich, sorry. Auch die PS Angaben reichen von 46 ...

Hallo Bumbum

Na ja, ne möglichst originale RD 350 war für die gemeinsamen Fotofahrten mit der TZ 350 von Dieter Braun schon nötig. Wir könnten, so wie es andere Klassik Magazine auch machen, einfach Fotos aus dem Archiv zusammenpuzzeln. Aber das ist nicht so mein Ding, weil für ne gute Geschichte ...

Hallo

Na, das ist doch ein famose Idee!!! So wie es Heute Abend dort aussah, wir es wohl recht viel an alten Rätschen zu bestaunen geben.Die Mopedfraktion wir alles auffahren, was läuft.
Wenn's passt könnt ihr ja kurz im MOTORRAD-CLASSSIC Zelt vorbeischaun, eventuell wird ja das eine oder andere ...

Die RD/TZ kommt in MOTORRAD-CLASSIC Heft 6, also Anfang September.

Gruß Mini

Hallo

Sorry, aber die RD geschichte musste aus platzgründen geschoben werden. Im nächsten CLASSIC sind dann 12 Seiten RD/TZ 350 drin mit technische details, maßen und zeichnungen von weltmeister-zylindern, die man so noch nicht gesehen hat;-))

gruß mini

@Vomit

Wir waren schon zweimal mit dem Rätschentreffen im Krummbachtal bei der Solitude.

Gruß Mini

Hallo

Genau darüber haben wir auch nachgedacht und werden das nächste Rätschentreffen voraussichtlich wieder am Nürburgring durchziehen, wenn es dort für uns vertretbare Kondition gibt. Jetzt war es so, dass wir die Organisation zusammen mit dem Motorsportclub Ludwigsburg machen, was für uns ...

MOTORRAD CLASSIC beim Rätschentreffen 2010
Zweitaktfreunde treffen sich in Kornwestheim bei Stuttgart

2010 findet wieder das Rätschentreffen statt für alle, die sich den Zweitaktmotorrädern verbunden fühlen. Auch MOTORRAD CLASSIC wird vor Ort sein.

Nach dreijähriger Abstinenz gibt es auf ...

Hallo

Morgenabend ab 18.00 uhr steht ein kleiner umtrunk in der werkstatt an, wenn jemand vom rd-forum aus dem stuttgarter raum lust hat.
Adresse über PN.

Gruß Mini

hallo burn-out

na ja, es muss ja nicht zwingend nach Castrol A 747 riechen;-)) damits bierle schmeckt. ich könnt mein neues projekt (mit ventilen, sorry) zur seite rücken, dann passt schon noch eine bierbank in der schuppen. und die rc8 geht wieder zu nachbars in winterschlaf.

ein termin wird ...

Hallo

Sorry, war bis jetzt in einer Besprechung und die Büsnauer Spezln feiern Geburtstag. Und am 6. März bis ich wohl in Dortmund auf der Messe. Aber eventuell kann man sich mal kurzfristig am Glemseck treffen? Oder in der Werkstatt zurm Feierabend Bier?

Gruß Mini