www.rd350lc.de

so...
die restlichen rgv teile für den umbau sind auch da....
muss nun noch bissel teile prüfen...und ggf komplettieren...
aber für ne erste anprobe dürfte es wohl reichen....
...
brauche noch ideen für einige originalteile...
...
sämtliche gummis vom rahmen sind porös...lösen sich teilweise auf ...

siehste.....kommt wenigstens mal bissel dynamik in die sache...
jeder weiß bissel und zusammen wissen wir bissel mehr!
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danle für die bilder...werde nachher auch mal ein paar machen...


mfg andi

oki....keine sorge...so empfindlich bin ich nicht!

ok...also gibt es da schon vernünftige lösungen...
also einmal 6mm und 9mm ...eher 6mm oder eher 9mm?...sind die ritzel dann gekröpft, oder wie habe ich mir das vorzustellen...
...
wichtig ist mir, nicht nachher, wenn der rahmen gelackt ist wieder ...

Das mit der SUCHFUNKTION habe ich mittlerweile kapiert!
...
allerdings findet man da schließlich ALLE Meinungen...
und wirklich schlauer war ich letztendlich auch nicht.
Aber ok...ich werde hier nichts mehr posten was ihr schon zig mal besprochen habt...und baue einfach selber...
...
das mit der ...

hallo allerseits!

habe mich nun einige zeit nicht gemeldet, da ich auf teilemärkten und ähnlichem unterwegs war!
...
also das projekt geht weiter!
der rahmen ist gestrahlt und mit EP grundiert!
...
die rgv schwinge ist soweit mal anprobiert, die teile vom dreher fehlen noch...
...
gabel ...

ja...der hat ja auch wirklich nix gelaufen....
aber wenn da ein stück kolbenring im kopf steckt, reichen da bekanntlich ein paar umdrehungen, wis der motorschaden daist...
Laufleistung nach motorinst. 5KM!!!

mfg

also die fußdichtung ist da...der zylinder sitzt einfach 1mm höher...
wieso auch immer...
...
Kopfdichtung 3teilig.... :oops:
habe es gespeichert!
...
aber trotzdem werde ich die zylinder nicht mehr fahren...da ist soviel dran rumgefräst, dass ich mir andere holen werde...
...
also gedanken um die ...

Hier die Bilder:
http://img404.imageshack.us/img404/6011/img0337h.th.jpg

http://img99.imageshack.us/img99/2563/img0338e.th.jpg

http://img715.imageshack.us/img715/2972/img0339z.th.jpg

http://img180.imageshack.us/img180/3439/img0340w.th.jpg

http://img168.imageshack.us/img168/1446/img0341w ...

da ich heute langeweile hatte und mich der Motorzustand doch interessiert hat, habe ich den Motor ausgebaut.
...
hätte ich das mal gelassen, dann hätte ich nun bessere Laune!
:evil:
...
als der Motor draußen war, und ich die Membrane zum Spaß mal rausgenommen habe, sah ich als erstes mit großem ...

ok....wenn ich das richtig gemessen habe liegt sie original bei etwa 1,6-1,7 mm...also mit lötzinn gemessen?...entspricht das in etwa euren erfahrungen?
...
demnach könnte ich den kopf ja 0,7 mm-0,8mm planen lassen...
...
welche verdichtungen sind denn erfahrungsgemäß noch vertretbar...
bei ...

langsam rollt es an...
ich mache mir gedanken um den zylinderkopf?
was für daten (verdichtung etc ) haben sich denn als machbar herausgestellt?
wie groß die brennräume, oder passen die in etwa?
dreht ihr die köpfe ab?
welche verdichtung sollte mann anstreben?
Quetschkante wie groß?
Kopf wollte ich ...

danke für die wertvollen tipps!

dieses buch interessiert mich sehr...
gibt es das irgend wo als pdf?
oder kann mann es kaufen?...wenn ja, wofür steht mk?

mfg andi

....was mir unschönes aufgefallen ist....

an den 'ersatz-Zylindern', die bei dem paket dabei waren, sind die auslässe schon bearbeitet... sowas mache ich in der regel lieber selber...
aber falls meine montierten zylinder auch bearbeitet sein sollten stellen sich mir folgende fragen:
- wie sind die ...

ok...

das mit den schweren teilen ist ein argument...
...
die r6 gabel paßt also besser?
r6 dämpfer hinten....
...
naja noch ist nix gekauft!
...
noch sondiere ich die zusätzlichen ersatzteile....
bislang habe ich ein komplettet, augenscheinlich intaktes getriebbe gefunden...sowie eine kupplung ...

so...nun ist es amtlich....habe sie für 525€ erstanden!

Rechnung über Motorinst liegt dabei...km-stand laut rechnung +5km

folgendes wurde gemacht:
-2 Kolben neu Übermaß 0,75mm
-Kurbelwelle inst. geseztz
-Kurbelwellenlager 2Stk
-Nadellager für Kolbenbolzen 2Stk
-Dichtsatz
-Zylinder gebohrt + gehont ...