www.rd350lc.de

Wen sie das gesperre 6 Gang-Getriebe hat werd ich sie sicherlich aufmachen... Und so hart nehm ich sie ja eh nicht mehr (oft ) rann...

Aber was heist da schlappe 250ger...
Also für ne 250ger Ninja hats auf der Hausstrecke gereicht... Und das trotz (oder weil) 40 Jahre Technikunterschied...

Alles klar, danke das ihr euch durch mein Kauderwelsch durchgekämpft habt, ich glaub ich lass sie so wie sie ist... Hab wohl bei meiner 250ger erst mal über'n Winter einiges an Lesestoff Nachzuholen... Und ne 350ger YPVS, die auch etwas zuwendung benötigt...

So ein Ducheinander, ich dachte immer Ab '73 Rundtank= 522 und Sargtank=1A2... Also nochmal alle Papiere durchforstet:

Erstzulassung 01.07.1973 , Typ 352, Scheibenbremse vorne, Getrenntschmierung (Also keine DS7), Unterbrecherzündung (Kontaklos laut meiner Information erst ab '76) Fünfgang ...

Ok, mein Fehler, ist ne 522 von 1973

Ich habe vor an meiner RD 250 1A2 von 1973 den 6. Gang freizulegen, aber keine Ahnung welche Endübersetzung ich danach fahren soll. Habe mir nen alten Test aus der Motorrad von 1973 zugelegt, (Nürburgringtest Yamaha RD 250). Dort fahren sie mit Fünfgangetriebe 15/16/18:36 Zähne, wobei ich aber nicht ...

Naja, zum anschauen hab ich sie mir nicht zusammengeschustert...
Sollten schon gute Gummis sein, ab und zu wird sie bestimmt auch mal "flott" bewegt...

Hallo an alle,

Hab seit 'ner geraumen Zeit ne RD 250 Typ 1A2 von 1973 in arbeit. Jetzt fehlt für die Saisong 2014 eigendlich nur noch Tüv und ein Satz neue Reifen... Auf meiner RD 350 1WW Fahr ich Bridgestone BT 45, mit vollster Zufriedenheit, die es aber laut meiner Werkstadt nicht für die 1A2 ...

Ne, sie wird schon gewartet, hatte auch vor ca. 3000 km nach nem schönen Fresser ne kpl. Motorrevision, mit kpl. original mein ich Serienzustand, also keine Modifikationen oder nicht frisiert. Die Verschlauchung zu den Vergaßern werd ich morgen mal wechseln, dabei kann ich ja den "Durchfluss" aus ...

Habe mir mal die Kerzenstecker mit dem Multimeter durchgemessen, soll 5 kiloohm, ist 4,7 und 4,9/5,0 werde die nochmals gegen neue austauschen, die Zündspule hat sekundär (ausgangsseitig) 5,9 kiloohm (soll 5,9+-20% bei 20°C) aber primär (eingangsseitig) komm ich auf 1,6 ohm (soll 0,33+- 20% bei 20°C ...

Binn nun seit ca.3 jahren Kunde und kann nur gutes über die Firma Heilmann sagen.

http://www.yamaha-heilmann.de/

Habe den Tankdeckel runtergebaut, schön alles gereinigt und wieder zusammengesetzt, danach zur probefahrt. Sie bringt mir das selbe Schauspiel wieder. Habe auch mal den Tank aufgemacht und auf PRI durchgeschaten ohne erfolg. Dafür binn ich bei der heifahrt schön in den Regen gekommen. Jetzt weiß ich ...

Hallo an alle,
Ich habe seit ca. 2 Wochen Probleme mit meiner ypse. (RD350 ypvs 1ww Bj 1987, kpl. original, 51tkm)
Beim scharfen Bescheunigen aus dem Stand herraus geht ihr bei ca. 140-150 sachen die Puste aus, als ob ich den Killschalter drücken würde. Oder ich fahre längere zeit konstante ...

Ha gefunden

Danke dir, das bringt mich ein ganzes stück weiter

Was ist ne PN?

Sorry binn nicht so fit am pc...

Kan eine Kaputte Kopfdichtung an einer RD 350 ypvs ein unregelmäsiges 'klingeln' hervorufen? ich 'beobachte' das gereusch schon länger, hab auch schon 100 mal durch die auslassöffnung in die Zylinder gespitzt und alles andere geprüft um etwahige schäden aus zumachen... heute nach einer kleinen ...