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Hier noch ein Paar Bilder:

Bilder in Groß oder weitere Bilder auf Anfrage.

Habe lange keine Zeit mehr gehabt was zu schreiben (Abendschule und Arbeiten gehen....)
Mein Projekt ist endlich Fahrbereit! TÜV hat sie auch im Februar neu bekommen. Leider bin ich noch nicht zum Lackieren gekommen. Den rechten Kolben habe ich mittlerweile gewechselt (und Zylinder gehohnt) werden ...

Also alles richtig gemacht .

Naja habs jetzt auf 106mm ohne Feder gemacht. Leider ist ein Ventil undicht und ich kann nicht testen ob se auf block geht ,da sonst immer leicht öl aus dem Holm kommt.

OK Danke. Das hab ich wohl überlesen.

So habe die Simmerringe gewechselt (85er 31k) jetzt soll man ja 106,1mm Luftpolster einstellen.

Meine Frage ist nun, muss die Gabel zusammengeschoben sein, oder komplett auseinander gezogen?

Bei meiner Honda VTR musste die Gabel ganz zusammen geschoben sein.
Ein Kumpel auf der Arbeit meinte ...

So ein Mi*t! Heute habe ich die Bremssättel vorne und hinten gängig gemacht, da bricht mir doch beim entlüften der vordere Bremshebel! Der teil, wo die Schraube zum verstellen drin ist, bzw. der auf den Bremszylinder drückt, ist einfach weggebrochen.

Aber naja wenistens sind die Bremsen wieder ...

Ganz genau!

Denke Mal eine Lackierung im Kenny Roberts Stil nächstes Jahr wird die Sache wohl abrunden.


Bild gelöscht! Bitte halte Dich an die Forenreglen (Direktlink ist OK). Gruss Holli

So. Da mir beim kleckern mit der Bremsflüssigkeit der ganze Lack von den Bremshebeln geäzt wurde, habe ich die Dinger jetzt doch Poliert.
Nun sind noch Teile gekommen (Dank an Jo M.) Scheiben vorne und hinten mit mehr Dicke, als die die drauf waren, Verkleidungsteile und endlich einen vernünftigen ...

Yamaha hat nun mal Top Qualität.

Naja mal hoffen, dass es dicht bleibt.

Also das Polieren selber hat 3 minuten pro Teil gedauert, die Vorarbeit ist das Wichtigste, da auf den Teilen ja noch Lack ist.
Habe erstmal mit 180er Schmiergelpapier alles Farbe runter geholt und dann die Oberfläche mit immer freinerem Papier behandelt, 300er, 600er und 1000er Körnung, bis alle ...

Weiter gehts...

Polierte Teile angebaut. Proberunde gedreht. Echt Hammer Schub das Bike!

Jetzt kommt noch alles neu was der Tüv bemängeln könnte sprich Gabelsimmerringe, Bremsbeläge und Reifen.

Sobald es nächstes Jahr warm genug ist, wird se lackiert und angemeldet.

Ok zugegeben... es war der 2te start, mopped war schon warm. Überschrift hörte sich besser an.

So hier mal den Auspuff neu lackiert und die ersten Teile zum polieren abgebaut und gereinigt:

So kurzes Video bei Youtube:




Und folgend ein Bild vom grob zusammengesteckten Mopped.

So habe jetzt das richtige Polrad und sie ist sofort angesprungen beim ersten kicken.

Es lag aslo definitiv am Polrad.

Hab se aber nur ein paar sekunden laufen lassen, da Kühlung noch nicht fertig.

Motor scheint dicht. Beide Zylinder bekommen ausreichend Öl. Geiler Sound. Alles super!

Ich werde ...