www.rd350lc.de

Sorry für den leeren Beitrag oben. Schon lange nicht mehr im Forum unterwegs gewesen.
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<BR>Das mit der Auslaswalze kommtwahrscheinlich von einem alten vergammelten Poti im Servomotor. Dieses Poti meldet ab und zu die falsche Position.
<BR>Bei mir war aber ähnlicher ungleichmäßiger Leerlauf durch ...

Kein Denkfehler.
<BR>Aber der Vergaserdurchmesser wird am Schieber gemessen und da müßte er dann auch 26 haben.
<BR>Habe es aber selber nie nachgemessen.

Kann mir jemand genau sagen was am Rahmen geändert werden muß.
<BR>Meines erachtens muß die untere Aufnahme am Rahmen für die Umlenkhebelei geändert werden.
<BR>Weil die Umlenkhebelei der RGV recht kurz ist.
<BR>Oder hat schon mal jemand einen neuen Umlenkhebel angefertigt und den Rahmen original ...

Habe die Töpfe schon angeschraubt und probegefahren,
<BR>In der mitte Top oben rum >9000 Flopp.
<BR>Abstimmung war eigentlich kein Thema CO schraube rein und es lief erst einmal ganz vernünftig, das mit den Leerlaufdüsen probier ich noch aus.
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<BR>Aber leider habe ich es mal wieder geschafft die ...

Mir gefallen aber die 1Wa Tüten besser.
<BR>Warum sind denn die Tüten anders wie der dazugehörige Motor bezeichnet??
<BR>Ich habe schon von 1WW 1WX gehört, aber nie von 1WA
<BR>Außerdem sind die 1WA Tüten bis auf eine kleine Delle im Endschalldeämpfer wie neu und ganz umsonst waren sie auch noch ...

Wie müßen die 31K Vergaser für die 1WA Töpfe umbedüst werden.
<BR>Motor und Ansaugtrakt ist noch original.
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<BR>Es sollen nur die Töpfe mit der Bezeichnung 1WA angebaut werden, da die alten 31K Töpfe klappern.
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<BR>Hab im Forum gesucht und bin leider nicht fündig geworden.
<BR>Oder wie finde ...

Also man sollte nicht gleich alles von vornerein zum scheitern verurteilen.
<BR>Also Bootsmotoren gibt es seit 1995 mit direkteinspritzung (Johnson V6 FFI Zweitakt-einspritzer) also warum soll im Motorradbau nicht auch einer eingesetzt werden können??
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<BR>Grüße aus dem Schwarzwald
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Ich würde mich auf jeden Fall an einer "Spendenaktion" beteiligen.
<BR>Mit entsprechendem Spendenkonto könnte ja wer will Spenden. Und wenn nichts dabei zusammenkommt haben wir halt pech gehabt.
<BR>Wenn da 100 Leute zusammenkommen und jeder 10 Euro spendet kommt vielleicht auch was ordentliches ...

Hatte in meiner ersten RD250LC
<BR>Änliche Menbranen drin, die haben über 40000km gehalten, warscheinlich halten sie heute noch, habe die Kiste aber mangels Leistung verkauft.
<BR>Von meiner Kindheit kann ich gleiches von den GFK Menbranen für die Honda MTX berichten, die haben auch über 40000km ...

Ist der Bericht über den ominösen Kolben für Zweitaker ein verfrühter Aprilscherz oder steckt da etwa was ernsthaftes dahinter?
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<BR>Die Idee klingt ja einleuchtend den eigentliche Kolben vom Brennraum durch ein "Hitzeblech" abzutrennen und somit läuft das ganze Kolbenhemd kühler, das Schmieröl ...

Oder man sucht sich ne untere Brücke bei der das Rohr nur eingepresst ist.Drückt das raus, dreht sich das passende neue Rohr, presst das wieder rein,und dann kann man Lager nach wunsch verwenden.
<BR>Oder freundlicher TÜV Prüfer vorausgesetz
<BR>Man fräßt sich die Obere(kann man aber meistens ...

Fahrstabilität - Pendeln
<BR>Dem Pendeln habe ich mit verschiedenen Stabis schon versucht beizukommen, auch das austauschen der Schwingenlagerung gegen genau gefertigte Bronzebuchsen brachte nicht viel. Liegt wahrscheinlich einfach an der dünnen Gabel und an der Pizzablechschwinge die aus zu vielen ...

Nach erfolgreich abgeschlossenem CB900 umbau auf 17Zoll Felgen in den Dimensionen 120/70 160/70 inkl neuer Gabel (CBR600 PC25) neuer Schwinge (Zephir 750) neuer Bremsanlage (PC25) steht nun mein nächstets Projekt an.
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<BR>Meine RD 350 31k
<BR>Bj 83 Lufleisteung 83000 km ( meine dritte 31k)
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Also den Zündgeber müsste es ja massenweise gebraucht geben. Der überlebt jeden Motorschaden und so ziemlich jeden Unfall. Ausgefallen ist bei mir seit meinem RD Einstieg vor 9 Jahren auch keiner weder bei mir noch bei irgendwelchen Kolegen. Aber gelöst hat sich die Verschraubung schon mal. War ein ...