www.rd350lc.de

also ich hatte mit den br9hs bis jetzt keine probleme, gut bin auch nicht viel gefahren. und wenn mal eine vereckt...naund die kosten ja nicht die welt...bevor ich mit da son überteuerten iridium kram rein mach lieber einmal wechseln. hab hier im forum auch irgendwo gelesen das die iridium auch ...

@holli
ja das versteh ich auch so ohne fenster.

gibts es jmd aus dem forum hier der das bestätigen kann bzw mit 4 gleichen kolben fährt?
gruß timm

kann mir noch wer sagen ob ich ohne bedenken in die prox kolben fenster für die hinteren zylinder reinfräsen kann oder besteht gefahr das die dann brechen/reißen?
weil ich benötige ja wie schon erwähnt welche mit fenster und wenn ich die der tzr nehme hab ich ja keine fenster
gruß timm

hallo,
welche kolben könnti hr für die rd 500 empfehlen? tendiere zu wössner schiedekolben. die gibt es ja für die tdr/tzr . aber halt nur für die vorderen. weiss jmd ob es auch passende mir fenstern für oben gibt?
mfg timm

tuns da auch normale (auch bezüglich der Temperatur)?

also wegen temperatur brauch man sind da keine gedanken machen, alzu heiss wird das da nicht.

syncronisieren mache ich immer so:
lufi kasten natürlich runter so das die vergaser frei liegen.dann fast vollgas geben.das gas mit dem gasgriff dann so einstellen das bei einem der unteren vergaser(wo die seilzüge dran sind) der schieber und die bohrung fluchten.am besten mit´em finger fühlen. eine ...

servus,
geht das licht noch?...ich tippe mal so auf wackelkontakt

also nen choke hängt nicht. die vergaser hatte ich mehrmals komplett zerlegt und gereinigt , daran sollte es auch nicht liegen.

also da mein erstes problem geklärt ist habe ich noch das 2te.

ich weiss nicht ob es an der vergasersyncronisation liegt oder ob es normal ist.hab das problem das wenn der motor keine last kriegt (wenn der gasschieber nur ganz leicht geöffnet ist)unrund läuft sone art 4taktet. und unter 4000 touren ...

sind die iridium besser? letztens gabs da ja auch nen thema zu, ich glaub da haben auch welche geschrieben das die nach 1500km im arsch waren

so bericht...ich bin zu blöd...

ich nehm die ganze kiste auseinander, wie gesagt war ja mechsnisch noch alles okay...gut war vielleicht nicht schlecht da ich das kurbelgehäuse vom defekten zylinder besser saubermachen konnte...
hab jetzt erstmal alles wieder zusammengebaut,damit das nicht alles ...

wie gut sind eigentlich die prox pleuel?
weil originale kosten für die 500er ca 100€ das stück(pleuel und lager), wird ja bei der 350 nicht viel teuer sein.. und das prox ca 70€...dann würd ich mir leiber nen originales verbauen

der grund ist,daß sie zusammen mit der wange aus einem stück gefertigt

häääää , wie geht das denn? ich dachte die wären da eingepresst??

hallo,
war heut bei unserem Yamaha händler des vertrauens, wegen motorrevision rd 500.(ich denk die meisten kennen denk ich meinen leidensweg ;-) )

also ich wollte ja jetzt den motor komplett neu machen also auch pleuel usw.
an die lager für die kw komm ich schon dran, nehm welche von fag oder skf ...

Du dürftest keinerlei gammeligen Schrauben an der Maschine finden, sie ist nur bei schönem Wetter gefahren worden.
kann ich bestätigen, ist alles top in schuss!!

Das Kettenkit sollte ev. auch erneuert werden.
sieht für mich noch ganz annehmbar aus, jedenfalls sind die ritzel noch nicht ...