www.rd350lc.de

Wenn du den Kolbenboden aus Titan machst wie bei den Mozzikolben von Fischer kannst du ein gut polierbares Material wählen.
Außerdem verminderst du so, den Wärmeübergang vom Boden zum Schaft.

Gruß Dirk

Na Na, nich gleich aufgeben.

Hier kann man sich anschauen wies aussehen kann:

http://www.classic-motorrad.de/anzeigen ... l&id=12533

Gruß Dirk

Hallo,

Eine andere Möglichkeit wäre, sich den Originalpuff in Edelstahl einkleiden zu lassen.
Ist bei den MZ-Puffs ne beliebte Variante, weil fast alle Nachbauten bescheiden funktionieren.
Dabei wird ein Originalpuff zerlegt die Innereien gesäubert und mt einer neuen VA-Hülle versehen.

Machen tut ...

Hallo,
Die Schwinge aus der SRX kann man einpassen.
Wenn ich mich richtig erinnere muß sie vorn an den Lagersitzen um einige mm schmaler gemacht werden und hinten müssen die Aufnahmen für die Stoßdämpfer nach innen direkt auf die Schwinge versetzt, also neu angefertigt werden.

Außerdem ist sie gut ...

Mein Rad mit der DS7 Bremse in der MZ-Felge hält seit mindestens 25 Jahren.
Die Felgen werden in vielen MZ-Gespannen gefahren, da passiert überhaupt nix.

Andere Felgen lassen sich halt teurer verkaufen.

Gruß Dirk

Hallo,

Wenn beide 18" haben sollte die Speichenlänge gleich bleiben.
Es gibt Speichennippel mit unterschiedlichem Kopfdurchmesser für dieselbe Gewindegröße. Versuche die kleinstmöglichen zu finden, damit kann man nochmal das eine oder andere Grad Abweichung in der Punzung ausgleichen.
Ich denke MZ ...

Bei neuem Bedarf, die hier können das.

http://www.marslaser.de/11-0-Rundrohrbearbeitung.html

Wie teuer, kann ich nicht sagen.

Gruß Dirk

Den Trick mit dem Schraubenzieher kenne ich nicht, aber einen anderen.

Den Ständer an die Stelle bringen, an der die Feder am längsten gespannt ist. Dann Unterlegscheiben, Münzen oder ähnliches gut passendes zwischen die einzelnen Windungen schieben. Feder entspannen und rausnehmen.
Wenn man eine ...

Hallo,

Das Problem mit den Steuerzeiten bekommt man, wenn man die Hubdistanz durch unterlegen von Distanzen unter dem Zylinder ausgleicht. Alle Steuerzeiten werden dann wesentlich zu lang.

Mechanisch einfacher ist es wahrscheinlich, LC-Zylinder auf das RD400 Gehäuse zu stecken.
Allerdings muß man ...

Hallo,

ich hab die 2MA-Gabel in meiner Luftgekühlten drin.

Ich hab einen Spacer unter dem unteren Lager und ein Kollege hat mir auf der Drehbank das obere Gewinde der Gabelbrücke nachgesetzt.
Ich hab die 2MA-Lenkerstummel über der oberen Gabelbrücke und die Standrohre etwas durchgesteckt.

Gruß Dirk

Hallo Martin,

Die Seite kennst du?

http://www.xt-500.de/technik/laufbuchse/laufbuchse.htm

Ich hab bei meiner SRX ne größere Laufbuchse reingemacht.
Übermaß war, glaube ich, 1/10mm.

Rausmachen war übrigens bei dem Zylinder überhaupt kein Problem.
1/2 Stunde kopfüber auf der Herdplatte, dann ...

Hallo,

Ich hab die 2MA Gabel im R5 Rahmen. Da stehen die Gabelholme 4-5 cm über die obere Gabelbrücke. Bei mir kein Problem da da sowieso die Stummel dranmüssen.

http://www.rd350lc.de/index.php?option=com_zoom&Itemid=56&page=view&catid=2&PageNo=1&key=17&hit=1

Wie des mit einer Verkleidung passt ...

Schau mal hier:

http://www.youtube.com/watch?v=cvJiXps7fS0

Interessant wirds ab 3:40.

Achtung!!! Die Mucke macht Kopfschmerzen!

oder hier:

http://www.dreamgate.ne.jp/NSR/Project%20NSR/ncrs500/stage1.html

http://www.dreamgate.ne.jp/NSR/Project%20NSR/NSR500/500_main.html

http://www.apriliaforum ...

Hallo Brummi,

bei starr eingebauten Einzylindern gilt eine Wuchtung von 58-66% als guter Kompromiss für gute Laufruhe. Alles darüber verschiebt die Vibrationen in den vertikalen Bereich, alles darunter in den horizontalen.

Ich hatte in meine Rennkiste zuerst eine Welle mit 50% die hat bei hohen ...

Wie wärs damit den Motor schwingend im Rahmen aufzuhängen?

Im Prinzip wie bei Buell, Norton (Isolastic) oder MZ (die Einzylinder).
Dabei ist der Motor hinten an der Schwinge drehbar gelagert. Vorn ist er dann in stabilen Gummielementen aufgehängt und kann einige Milimeter schwingen.

Bei MZ sind ...