www.rd350lc.de

Moin Ihr Banausen

Da kommt ein "Zweitaktist" (oder wie nennen sich die Radikalen?)mit einem erstem Thema Ihr antwortet nur mit Spot und Häme.
Schämt euch...

Helau und Alaaf

Dirk

Nabend, hier habt ihr was zum spielen.... RD350 http://motorcycleperformanceanalyzer.com/yamaha/rd-350-1987/ RD500 http://motorcycleperformanceanalyzer.com/yamaha/rd-500-lc-1985/ TZR250 http://motorcycleperformanceanalyzer.com/yamaha/tzr-250-1987/ RG500 http://motorcycleperformanceanalyzer.com/suzuk...

Hier ist ja auch ein netter Artikel. Geht zwar nicht so auf die Viskosität ein aber innerhalb einer Klasse ist alles brauchbar für den Strassenbetrieb.. Plörre ist mehr oder weniger Plörre. http://www.motorradonline.de/sonstiges/produkttest-motoroel/462849 Entspricht auch meiner Erfahrung in meinem ...

Tach auch.... hier wäre auch ne Anlaufstelle: http://www.schrems.org/product_info.php?products_id=34210 Prox Buchsen: https://www.hardpartsdirect.com Oder hier etwas günstiger: http://www.rg500.com/miva/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=R&Product_Code=RZ5Sleeve&Category_Code=RZ500 Gruß...

Nabend

hat einer von euch diese Reparaturhülsen an der KW schon mal verbaut?
SKF hat die ja auch im Programm:
http://www.skf.com/de/products/seals/in ... index.html

Gruß
Dirk

Tach auch

also total abwegig ist es ja nicht.
Hier kann man ja auch geführte Stinkertouren buchen:

http://www.2stroketour.com/

Gruß
Dirk

Tach auch ich hatte an der 350er LC auch die 31K Pötte. Oben heraus ca.500 U/min mehr und über das gesamte Band subjetiv etwas mehr Drehmoment. Halterung hinten musste ich ein paar mm auffeilen. Halbwegs dicht hab ich die auch nur mit Würth 250 Spezial (in Schwarz, damit man das rumgeschlampe nicht ...

4T Kolben können schon ziemlich effektiv von unten gekühlt werden: https://www.thm.de/me/images/user/herzog-91/Kolbenmaschinen/Kolbenmaschinen_6_Konstruktionselemente.pdf Immer gut zum lesen zum Thema Motorschäden: http://www.mahle.com.br/C1256F7900537A47/vwContentByKey/W27T3CCT830STULEN/$FILE/Schad...

Nabend zusammen

Interessant ist, dass andere Hersteller es ein bisschen toleranter sehen.
Suzuki (RG) sagt für die Kopfschrauben zwischen 20 und 24Nm.

Bei der LC hatte ich immer 25Nm genommen, da es ganz einfach besser auf der Skala abzulesen war.

Gruß
Dirk

Tja...... nichts genaues weiß man nicht.

Falls auch nicht GT 250 könntest du dich ja mal anhand folgender Tabelle rantasten:
http://scandalon.com/2009/06/motorcycle ... ter-chart/

RD250B hatte Bremsscheibe

Tach auch

sieht aus wie RD250 von 1975.
http://www.boats.net/parts/search/Yamah ... parts.html

Griuß
Dirk

Tach auch das ist doch bestimmt ein nettes Spielzeug :) Nen Bekannter von mir hat nen ganzen Stall voll 125er. Den seh ich nicht jeden Tag, aber falls du mal nicht weiterkommst kann ich gerne mal nachfragen. Hier ist nen Handbuch online: http://www.mediafire.com/view/omrqbbc18xquwnr/Gilera+50+Enduro...

Frohe Weihnacht zusammen. ~6500 Stinkerkilometer. Davon ~5000km auf RG500. Richtig nettes Altherrenfahrzeug. Absolut Tourentauglich, vorausgesetzt das Tankstellennetz ist dicht genug :lol: ~ 5000km 4T. Knopfdrücken losfahren. Hat auch was :oops: Verbrauch genauso wie RG500. Könnte auch daran liegen,...

Tach auch also wenn ich den blauen rechteckigen Button klicke geht der Download direkt. Egal Ob Firefox, Chrome oder IE11 Das Popup kommt bei mir nur bei den anderen Pseudodownloadlinks. Unabhängig davon ist, wie Kilroy schon sagte, "NoScript" im Firefox ne sehr gute Sache. Netter Artikel....