www.rd350lc.de

Ich hatte ein Hagon in der 350er und war sehr zufrieden.

Das Kolbenwackeln hilft dir auch nicht weiter. Um das Laufspiel zu prüfen, brauchst du eine Bügelmessschraube und ein Innenmessgerät. Gruß Stulle Hallo Stulle Doch das hilft. Wenn der Kolben wirklich mit dem Finger wackelt braucht es auch keine Bügelmessschraube und Innenmessgerät mehr. :lol: Gruß ...

Das könnte hinkommen?

http://schmidtcds.com/wp-content/upload ... C_0311.jpg

http://schmidtcds.com/wp-content/upload ... C_0414.jpg

Geh doch ganz stumpf das Troubleshooting im Werkstatthandbuch durch.
Dafür ist das Ding ja von Yamaha für Werkstätten geschrieben.

KW:
Gaser und Membranblock runter.
Dann kommst du mit dem Schlauch an der Spritze bis zum Boden.
Ich würde sogar den Schaluch durch die Membran popeln.

Dirk01 hat geschrieben:Vielleicht kommst du hier weiter:
https://yamahads7r5archiv.jimdo.com/tipps-technik/

Guck doch nochmal in die Liste.
Ein bisl scrollen musste schon.
Die "grünen" Pumpen haben 40 Zähne am Schneckenrad.
Die dazugehörigen RD`s und die DS7 stehen dabei.
Im Text steht auch noch was.

Tach auch

Den Seitenständerschalter braucht man nicht überbrücken zum testen.
Die TZR hat zur Diagnose extra ne "ignition control unit" am hinterem Rahmen rechts oben .
Braunes Kabel abmachen.
Wenn dann die Karre anspringt kann man sich den Schalter mal näher anschauen.

Gruß

Vielleicht kommst du hier weiter:
https://yamahads7r5archiv.jimdo.com/tipps-technik/

Gruß
DIRK

Moins Also ich hatte schon alles mögliche an der TZR. Kalt und heiß war nie nen Problem beim ankicken. Auch nach längerer Standzeit nicht. Meine mag nur lauwarm nicht wirklich gut. TZR spring auch ohne Batterie an. Prozedere: Zündung aus -> ein paar mal Kicken. Zündung an -> Chocke -> ohne Gasgben (...

Dann stell ich dir auf dem letztem Meter nen Bein...

Den TKV gibts aber hinten wieder nicht in der richtigen Größe. 130/90 statt 130/80 wird auch funktionieren behaupte ich mal im jugendlichem Leichtsinn.... Tja ansonsten fürchte ich, egal ob RG oder RD, dass früher oder später vorn und hinten auf 17 Zoll umgebaut werden muss. 500er RGs werden beim T...

Ja, da hat der gute BT45 endlich ebenbürtige Mitstreiter gefunden und ist auf Platz 3 gelandet. Der Testsieger ist aber in 16" nicht verfügbar. Avon Roadslider sind auch nicht wirklich empfehlenswert und bilden in dem Test wimret auch das Schlusslicht. Letzendlich bleibts bei der 500er beim BT...

..... Seitdem ich WD40 verwende, ist das nicht mehr vorgekommen. Dazu sieht alles super gepflegt aus, auch die Gummiteile bleiben weich ...... Moin Das mit den Gummiteilen würde ich mir klemmen: Test Motorradonline: Materialverträglichkeit: ..... Kunststoff nach fünf Stunden mit deutlichen Spannung...

Speed Freak 89 hat geschrieben:..... Bezüglich Pleuel weiß ich, dass die einmal Probleme mit ......
Müssten halt vermessen werden und ggf. nachgefräst oder mit dem Dremel passend geschliffen werden.

Die Pleuel sind von "Long"
Falls was sein sollte, weiß ich aus Erfahrung das der Umtausch bei PJ völlig problems ist.

Tach auch

Meine Kurbelwellen habe ich mit Teilen von PJ Motorcycle machen lassen.
Für die TZR als auch für die KR-1S
Für die 500er gibt es auch alles.
https://www.pjme.co.uk/acatalog/Yamaha_ ... _End_.html

Gruß
Dirk

Moin

Für manche Sachen is Fatzebook doch gut:



Gruß
Dirk