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Moin,

ich meinte nicht den Widerstand im Kerzenstecker, sondern den vom Kollegen genannten VORWIDERSTAND, der irgendwo unterm Rahmen sitzen soll.

Kerzen sind, wie geagt, original. B8ES, habe aber auch diverse andere Kerzen aus dem Fundus ausprobiert, B9ES, BR9ES usw... macht aber alles keine ...

Servus Jungs,

Ihr seid echt klasse, vielen Dank!

Diese Vorwiderstände, wo genau finde ich die und wie schauen die aus? Habe im WHB dazu nichts gefunden. Kerzenstecker sind von NGK, die üblichen. Kerzen sind originale drin, ohne R.
Den Fehler kann ich aber egtl. ausschliessen, der hätte dann ja ...

Also so langsam geht mir die Sache echt auf die Nüsse *grrrrr*

Hab jetzt mal die ganzen Spannungen gemessen, alles super. Wo Durchgang sein soll, ist welcher, so keiner sein soll, ist auch keiner.

Batterie hat ohne Zündung 12,5V
Mit Zündung und egal ob Licht an, Licht aus, oder Standlicht hat sie ...

Guter Plan, danke!
Nochmal für Noobs wie mich Ich messe den Lima-seitigen Kontakt am UB gegen Masse. Da muss bei geöffnetem UB Spannung anliegen? Und wenn ich den Kondi abgklemme... äh, sorry, kann grad nicht ganz folgen...

Unterbrecher und Kondis möchte ich ausschliessen. Habe ich a) kontrolliert und b) auch schon getauscht. Hat alles keine Veränderung bewirkt. Spannung werd ich nachher mal messen.

Komisch ist halt, folgendes: Während der Umbau-Aktion hab ich die Batterie ans Ladegerät gehängt, und seither läuft sie eigentlich recht gut, zumindest um Welten besser wie davor. Nu stellt sich die Frage: Hab ich den Kurzen erwischt oder liegts doch an der Batterie.

Man sollte halt nie 2 Sachen ...

Naja, wie immer bei Elektik... strange things happen :)

Ich hatte zuerst links nur einen recht schwachen Zündfunken. Mit nur rechter Kerze lies sie sich ankicken. Das gleiche mit links ging nicht. Hab dann alles mal quergetauscht, Kerzen, Stecker, Zündspulen. Problem ist aber nicht mitgewandert ...

Servus,

original gehört da ja eine 5Ah rein. Tuts auch eine mit 4Ah oder braucht die olle Tante wirklich so viel Kapazität? Und wenn ja, aus welchem Grund?

Meine macht komische Elektrik-Zicken, und es ist eine neue 4Ah Batterie verbaut.

Danke schonmal,
Wou

Servus,

ich komme mit der Zündung meiner 1A2 einfach nicht weiter. Leider fehlt mir völlig die Erfahrung mit diesen alten Unterbrecherzündungen und von Elektrik habe ich auch nicht wirklich grossen Plan... ;(

Gibt's hier in der Nähe im Grossraum Stuttgart keinen Crack, der sich die Sache mal ...

okayokayokayokay

Is ja schon längst wieder mit 6 Federn zusammengebaut.

Bitte habt mich wieder lieb

Moin,

also von 6 auf 3 Druckfedern runterzugehen, wenn das dann noch hält, empinde ich jetzt nicht wirklich als Murks. Ist Getriebe und Kupplung nicht identisch mit der 400er? Egal.

Zur Schwergängigheit kann ich nur sage, dass der Zug schön verlegt ist, hab ich heute im Zuge der Bastelaktion ...

@StVO: Danke für den Hinweis, ich komm damit zurecht

@jm926: Auch Danke, lieb gemeint - aber ich dachte eher an einen kleinen Austausch am lebenden Objekt. So mit Garage und Bier und so

Servus,

ist vielleicht bei mir hier in der Nähe (Ludwigsburg Hoheneck) jemand, der sich mit den alten Luftkühlern auskennt und mir ein paar Tipps geben bzw. dem ich ein paar dumme Anfängerfragen stellen kann? Mir gehts hauptsächlich um Zündung und Elektrik.


Ciao,
Wu

Hey Mädels,

danke für die rege Anteilnahme :) Komme gerade aus der Garage, Problem gelöst.

Die Mutter vom Kupplungskorb hatte sich gelöst.

Je mehr ich an der Kiste schraube, desto mehr frage ich mich, was mein Vorgänger da
teilweise so angestellt hat. Das ist nicht die erste Schraube/Mutter ...

Servus,

nein, der Kupplungszug ist definitiv okay. Mir kommts so vor, als dass auf der Kupplungsseite irgendwas durchgerutscht ist.