www.rd350lc.de

Na Du machst ja richtig Mut! Mein Motor ist noch zu und ich bin gespannt, was sich da so zeigen wird ...

Gruß
Maybach

Servus Gresatz,

ich hatte das Problem an einer XS650. Ich habe damals den Tipp bekommen, 0,5 mm Kupferblech zwischen Kolben und Belag zu machen. Seitdem ist Ruhe.

Gruß vom

Maybach

Servus zusammen,

und danke für die Tipps. Ich werde es ja merken, denn die Hülsen sind ca. 10 cm lang - und da werde ich dann schon merken, was richtig ist.

Gruß
Maybach

@hiha: und schon bestellt. Haben die Wirth-Federn eigentlich die gleiche Länge oder muss man dann die Blechhülse weglassen?

Fragt sich der

Maybach

Danke Matthias!

Maybach

servus,

die Ritzelmutter ist offen - mit einem Schlagschrauber elektrisch (gespeist aus der Steckdose im Auto), den ich irgendwo mal für 20 Euro gekauft habe. Hat immerhin 370 Nm ...

Gruß und danke für Eure Tipps!
Maybach

Servus zusammen,

ich habe die Schrauben nun mit einem Schlagschrauber gut aufbekommen. Nun die Frage: im Tauchrohr der 351 ist unterhalb des Simmerrings keine Führungsbuchse zu erkennen, im Tauchrohr der 80er Jahre hat es die aber.
Sind das Originalzustände oder besser geftagt: Kann ich das einfach ...

Herzlichen Dank für den Tipp!

Maybach

Servus zusammen, kann mich meinem Vorschreiber nur anschließen: Pulvern ist gut und preiswert! Ich habe gerade meinen 351-Rahmen nebst allen Anbauteilen, die schwarz werden müssen, zum strahlen und pulvern gebracht. Festpreis 130 Euronen.

Maybach

Servus zusammen,

bin ja bekanntlich am Zerlegen und das klappt auch ganz gut. Nur bekomme ich die Tauchrohre nicht von den Standrohren, weil die Inbusschraube M10 sich samt dem Einsatz dreht und ich finde innen keine Möglichkeit zum gegenhalten. Bei meinen XSsen ist da innen eine Möglichkeit zum ...

Servus zusammen, die Ölpumpe habe ich mir mal angesehen. Da ist der Rest einer Rotfärbung auf der Gewindestange, auf die die Bowdenzugaufnahme aug´fgeschraubt wird. Ist das die Stelle, wo üblicherweise markiert wurde?

Fragt sich der

Maybach

Servus zusammen,

erstmal danke für die hilfreichen Tipps. Ich werde mir jetzt mal einen E-Schlagschrauber besorgen und berichten, obs was gebracht hat.

Gruß
Maybach

Servus, weiß jemand, wie weit die Krümmer bei der zugestopften Version in die Töpfe ragten?

Maybach

Servus zusammen,

herzlichen Dank für die prompten Rückmeldungen.
Schlagschrauber hab ich leider keinen, so dass ich auf den mehrfachen Vorschlag, den Schraubstock zum einspannen zu nehmen, zurückgreifen werde.
Mit einer Kette hab ich es auch schon probiert, aber das hat nicht gefunzt. Vielleicht ...

Servus zusammen,

nun die RD350 (Bj 1974) fröhlich zerlegt - und dann festgestellt, dass ich vergessen hatte, die Ritzelmutter zu lösen. Motor liegt nun auf der Werkbank.
Hat jemand einen brauchbaren Tipp - außer alles wieder zusammenbauen?

Gruß vom

Maybach