www.rd350lc.de

Was ist mit den originalen Bremsbelägen? In den meisten Tests sind die originalen Bremsbeläge das Maß der Dinge!

Gruß boko

Hallo Dirk, die 31 K Auspufftüten anzupassen ohne sie dranzuhalten ist sicher keine gute Idee! Für den Anfang reicht es, wenn man die originale Halterung hinten aufsägt (man hat dann ein offenes Langloch) und den Auspuff mit Unterlegscheiben hinten festzieht. Später sollte man aber schon das Langloc...

Ich halte es auch eher wie Holli! Gut zu ziehende (also leicht) und trotzdem nicht rutschende Kupplung. Meine Lösung: Da mir die verstärkten zu hart und die originalen zu schwach sind habe ich beide Varianten gleichmäßig gemischt (... eine harte Feder, eine weiche Feder usw.). Funktioniert seit Jahr...

Habe gerade bei You Tube einige RD Videos entdeckt. Zum Teil ganz interessant.

http://www.youtube.com/results?search_q ... rch=Search

Gruss boko

Herzlichen Glückwunsch an Holli (?) zum neuen Marktplatz. Ich finde diesen Platz im Forum deutlich besser!

Gruß boko

Hallo Olaf,

die originalen Halterungen für den Bugspoiler sind nicht an jeder RD vorhanden, es kommt auf das Modell an. Am einfachsten ist es, sich selbst geeignete Halterungen anzufertigen, an denen dann der Bugspoiler befestigt werden kann.

Gruß boko

Das Kürzen des Kupplungszugs bringt nichts, weil der Zug sich wie ein Gummiband bei jedem Ziehen längt! Du wirst wohl nicht um einen neuen Zug herumkommen (... mußte ich auch erneuern).

Gruß boko

Hallo Anderl,

ich habe einen Tipp! BT 45! Vorne 90/90-18 48M und hinten 110/80-18 54 M TT. Sehne gut aus, passen gut und fahren sich gut (.. natürlich mit Schlauch)

Hat mein TÜV Prüfer mit den Unterlagen von Bridgestone problemlos eingetragen.

Gruß boko

Hallo Anderl,

wenn der linke zu fett ist, könnte es auch am Choke liegen! Bei mir geht der Hebel manchmal nicht ganz zurück bzw. ruckelt sich während der Fahrt los Richtung Choke an.
Der andere Zylinder läuft zu mager.

Gruß boko

Hallo Michael, überprüf doch nochmal die Stellung der Walzen! Wenn Du den Stecker gezogen hast und die Walzen dann im geschlossenen Zustand stehen geht kaum noch was. (Walzen stillegen, Auspufftüten abnehmen und nachsehen ob sie offen sind, danach eine Probefahrt machen) Sollte es nicht daran liegen...

Hallo rene86, bevor Du den Motor zerlegst würde ich es erst nochmal mit einem neuen Kupplungszug versuchen. Ältere Kupplungszüge neigen dazu sich beim Ziehen zu längen, sodaß ein Teil des Weges verloren geht und nicht mehr 1:1 am Motor ankommt. Dieser Effekt verstärkt sich bei harten Kupplungsfedern...

Hallo Mick, 120 km/h ist für eine RD 200 vollkommen i.O..Mehr ist bei ca. 22 PS einfach nicht möglich! Die RD 200 hat auch nicht den von dir gesuchten "Punsch", sondern dreht relativ gleichmäßig durch das Drehzahlband. Es ist eben eine RD der alten Generation. Meine Freundin hat es erst mi...

Sieht fast so aus wie meine incl. des H Kennzeichens.

Gruß boko

P.S.: Habe leider keine Seite zum hochladen.

Hallo Bernd, die 1E8 ist über die Länge des Krümmers gedrosselt. Die gedrosselte Version ist ca.3 cm länger und hat im Neuzustand auch noch am Ende einen ca. 2 mm dicken Ring eingeschweißt. (Ich konnte vor 2 Jahren noch zwei neue Krümme kaufen, von denen einer gedrosselt war.) Zum Entdrosseln beide ...

Die Felge einer 350'er wäre eine (... die bessere) Lösung. Man kann aber auch ein einzelnes Kettenrad mit der passenden Zähnezahl anfertigen lassen. Ich habe für ein Kettenrad in Stahl mit gewünschter Zähnezahl 59,05 Euro bezahlt (Fa. Sieg in Riedstadt). Gruß boko P.S.: Er benötigt allerdings eine V...