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von redbarony
Mo 22. Dez 2008, 22:26
Forum: Troubleshooting
Thema: Drehzahl und Düsen 1WW
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Hallo

So meine 1WW läuft jetzt. Lag doch an den Vergasern. Hat wohl jemand die Powerjetdüsen zu groß aufgebohrt. Habe die alten ausgebohrt, M4 Gewind rein und neue von Topham eingeschraubt.
Geht wieder wie die Sau und dreht ohne mucken bis 9500 U/min. Hat über den gesamten Drehzahlbereich Leistung ...
von redbarony
Di 9. Dez 2008, 14:00
Forum: Troubleshooting
Thema: Drehzahl und Düsen 1WW
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Hallo Lux-RD

Danke für den Tip. Ich schaue das mal nach.

Gruß Holger
von redbarony
So 7. Dez 2008, 14:23
Forum: Troubleshooting
Thema: Drehzahl und Düsen 1WW
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Dann habe ich die 50PS Vergaser 1XA00. Ist da zu den 1UA00 irgendwo ein Unterschied den man nicht so einfach ändern kann ?

@Holliheitzer : Wo hast Du deine Powerjetdüsen messen lassen? Umbau selber gemacht ( ausgebohrt 5mm Gewinde rein ? ) ?

Gruß Holger
von redbarony
So 7. Dez 2008, 11:11
Forum: Troubleshooting
Thema: Drehzahl und Düsen 1WW
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Hallo

Danke für die Antwort.
Aber noch ´ne blöde Frage ? Wie heißen denn die org. Powerjet Vergaser einer 1WW ?? (ich bin blöd :?: )

Gruß Holger
von redbarony
Sa 6. Dez 2008, 18:59
Forum: Troubleshooting
Thema: Drehzahl und Düsen 1WW
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So, heute Vormittag weiter gebastelt. Habe nun die 31W00 Vergaser mit Düsenstock 4 Löcher ( 2 Bohrungen ) , 240er Hauptdüse , 27,5 Leerlaufdüse , Düsennadel 5L20 in Raste 2 verbaut. Nun dreht sie schon bis 9000 U/min . Ab 8000 wird das ganze aber etwas zäh. Ich denke daß, das Gemisch etwas zu fett ...
von redbarony
Do 4. Dez 2008, 18:20
Forum: Troubleshooting
Thema: Drehzahl und Düsen 1WW
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Hallo

Danke für den Tip. Den Stecker hatte ich schon mal abgezogen. Macht Drehzahltechnisch keinen Unterschied. Wie ich schon geschrieben hatte, sogar im Stand keine höhere Drehzahl möglich (ab ca. 1/4 Gas 8500 erreicht, und dann Gas weiter auf, bringt keine höhere Drehzahl) Beim fahren fährt man ...
von redbarony
Mi 3. Dez 2008, 19:06
Forum: Troubleshooting
Thema: Drehzahl und Düsen 1WW
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Drehzahl und Düsen 1WW

Meine 1WW macht echt immer noch ärger. Dreht nur bis 8500 und dann ist absolut schluß (auch beim gasgeben im Stand ) . Auspuff aufgeweitet, Walzen eingestellt (mit Auspuff ab) usw. alles schon gemacht.

Nun hatte ich den Verdacht, daß mein rechter Vergaser eine zu kleine Powerjetdüse hat. Ich habe ...
von redbarony
Mo 15. Sep 2008, 20:41
Forum: Troubleshooting
Thema: 1ww KW Simmering rechte Seite erneuern
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Vielen dank für die Antworten !!

Habe mir die Rep-Anleitung von Martin Kieltsch bestellt. Ich denke damit kriede ich das schon hin. Ich habe bis jetzt nur Kreidler und Zündapp Motoren gemacht.

Danke nochmal und Gruß Holger
von redbarony
So 14. Sep 2008, 18:54
Forum: Troubleshooting
Thema: 1ww KW Simmering rechte Seite erneuern
Antworten: 4
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1ww KW Simmering rechte Seite erneuern

Hallo

Meine 1WW macht ärger. Rechter Auspuff raucht stark im Teillast, Motor ruckelt bei Konstanter Drehzahl und mein Getriebeöl ist spurlos verschwunden. Also denke ich , daß der rechte KW Simmering es wohl hinter sich hat. Was muß alles auseinander um den zu wechseln? Muß ich die Motorhälften ...
von redbarony
Do 5. Jun 2008, 21:47
Forum: Troubleshooting
Thema: 1WW Probleme
Antworten: 2
Zugriffe: 2210

1WW Probleme

Hallo
Meine 1WW wird zu heiß ( bis ins 2 Drittel der Anzeige) , Ruckelt bei konstanten Geschwindigkeiten , Dreht nur bis ca. 8500 .
Jemand ´ne Idee dazu ? War mal org. mit 50 PS.

Kann mir außerdem noch einer die Vergasereinstellung nennen ( Luftschraube , Schiebernadel von oben gesehen usw. ?

Gruß ...
von redbarony
So 13. Jan 2008, 19:51
Forum: Troubleshooting
Thema: Leistung 1A2
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Danke Leute für die schnellen Antworten!!

Habe da noch ein Problem :
zwischen 3500 und 4100 1/min kommt die 1A2 nicht richtig aus´m Quark. Wenn man in dem Moment den Choke-Hebel drückt geht es ohne Probleme. Gemisch zu Mager , Falschluft , was ist eure Erfahrung ?

MfG Holger
von redbarony
So 13. Jan 2008, 17:41
Forum: Troubleshooting
Thema: Leistung 1A2
Antworten: 5
Zugriffe: 2666

Leistung 1A2

Hallo

Bin neu hier und habe gleich mal die erste Frage.

Ist es richtig, daß die 77er RD 250 nur über die Krümmerlänge auf 27PS gedrosselt wurde ? Hatte doch im Ausland 32PS , oder ?

Gruß Holger