www.rd350lc.de

hallo andree,

ich fahre den heidenau k65 rsw und kann nur bin super zufrieden damit auf meiner 4l0, kann man bis an die kante fahren und in schräglage voll beschleunigen.

gruß rhederman

das stand mal als tipp in einem motorradzubehörkatalog der großen drei, ich konnte es mir auch nicht vorstellen da hätten die in der werkstatt doch sicher auch keine zeit für.

gruß rhederman

hallo,
ich habe gehört man sollte neue kupplungslamellen über nacht in öl einlegen, stimmt das oder reicht es sie mit öl einzustreichen ?

gruß rhederman

ok, danke für die schnelle antwort.

gruß rhederman

hallo, ich habe hier 2 kupplungsgehäuse liegen, also das große titzel mit dem runden gehäuse wo die kupplung rein kommt,eins kann man leicht verdrehen und hat also etwas spiel und das andere nicht, nun meine frage ist das ausgeschlagen oder ist das andere fest, welches ist nun richtig?

gruß rhederman

hallo pazigema, ich selber fahre den k65 rsw in originalgröße vorne und hinten und habe extra bei heidenau nachgefragt ob das zulässig ist, von der haftung und dem fahrverhalten bin ich begeistert und kann mich nicht beklagen, würde ich sofort wieder montieren.

gruß rhederman

so, ich habe jetzt mal meine kupplung gegen eine bessere getauscht und festgestellt daß an der alten schon 6 stärkere federn verbaut waren, allerdings waren 2 gewinde überdreht, kann es sein daß sie deshalb ab 8000 umdrehungen gerutscht ist.

die neuere hat nur 3 stärkere federn und ca. 0,8mm ...

hallo, ich möchte gerne meine kupplungsfedern mit scheiben unterlegen, wieviele sollte man denn bei der 350er lc nehmen?

gruß rhederman

danke für die tipps, der sprit kommt definitiv aus der ablaßschraube und ich werde es denn mal mit dirko probieren.

gruß rhederman

hallo, an meinem 4l0 vergaser ist die ablaßschraube trotz neuer dichtung nicht dicht zu kriegen, ist ja nur eine normale schraube mit dichtung, soll ich sie vielleicht mal mit loctite einkleben oder einen dichtfaden aus dem heizungsbau verwenden?

gruß rhederman

danke für die bilder, dann würde ja die 350er weniger öl bekommen oder sehe ich das falsch.

gruß rhederman

demnach habe ich ja nun die falsche antriebswelle und pumpe im motor, hat denn noch jemand eine für die 4l0 über und will sie loswerden, denn meine andere ist defekt, eine welle habe ich noch im anderen motorblock.
oder kann ich auch so fahren?

gruß rhederman

hallo, ich habe jetzt schon ein paar berichte über den unterschied der beiden ölpumpen gelesen und bin jetzt ein bischen irritiert, gelbe markierung 4l1 54 zähne und rote makierung 4l0 40 zähne, ich habe eine ölpumpe mit roter markirung liegen und es steht 4l1 neben dem stift auf der runden platte ...

woran erkenne ich denn den unterschied, eins ist ca 6mm und das andere ca. 9mm dick, aber ein bischen luft muß doch auch sein sonst bekomme ich ja die sicherungsscheibe nicht drauf.

gruß rhederman

hallo, hat das antriebsritzel vorne bei der 4l0 seitlich etwas spiel oder darf das nicht sein, ich habe mehrere ritzel da und bei einem ist die zahnung der welle schon bündig und bei dem anderen bleiben 5mm luft wenn es angezogen ist.

gruß rhederman