www.rd350lc.de

Kleiner Fehler ist mir unterlaufen die Vergaser sind Typ 4l100.
<BR>
<BR>Und tschüß...

Hi alle miteinand,
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<BR>ich habe eine 4l2 umgerüstet mit Auspuff Bezeichnung 4l0 und den 4l0 Vergasern der offenen Version.
<BR>Ich habe in den Vergasern allerdings Hauptdüsen Gr. 180 statt der Serie 190.
<BR>Hat jemand damit erfahrungen gemacht?
<BR>Sonst ist alles Serie!
<BR>Danke der Patze

Danke Jungs für die vielen nützlichen Tips oder auch die zum schmunzeln.
<BR>Ich werd mir da wohl mal was basteln.
<BR>Meld mich wenn ich da eine gute Lösung habe.
<BR>Patze

Hallo,
<BR>wer kann vielleicht helfen.
<BR>1:
<BR>Ich fahre derzeit mit meiner RD250LC (4L2) und habe ständig das Problem, das mir die Vergaser vereisen. Kennt jemand das Problem und weiß vielleicht eine Lösung?
<BR>2:
<BR>Wer kann mir die Unterschiede zwischen den Modellen RD 350YPVS 1WW/WX ...

Danke werde ich probieren.

Hallo,
<BR>ich fahre eine RD 250 (4l2).
<BR>Sie läuft mit offenen Auspufftüten und original Übersetzung (16/41) ca. 160 liegend bergab, bei ca 9000 U/min. Mir fehlen da aber immer noch ca. 500 U/min.
<BR>Möchte gerne hinten 2-3 Zähne mehr oder vorne 1 weniger. Bei POLO, Gericke oder Louis werde ich ...

Hallo, hab bei meiner RD (Typ 4l2) original, allerdings offene 4l0 Tüten, zwischen 5000-6500U/min ein störendes Leistungsloch. Weiß vielleicht einer wie das zu beheben ist?Ansonsten von 3000-5000 i.o. und ab 6500-9000 gute Leistung.

Hab noch ein Problem, von Zeit zu Zeit lässt sich die gute RD 250(4l2)nicht schalten. Tritt allerdings fast nur nach schöner Beschleunigungsphase auf wenn ich vom ersten in den zweiten oder vom zweiten in den dritten schalten möchte. Woran kann es liegen? Wie gesagt nicht immer und auch nur in den ...

Ja das mit dem Anschlag 7mm stimmte, habe ich aber auf 9mm geändert, ging ohne probleme. Woher aber der Leistungsverlust beim Umbau bzw. die gänzliche Unfahrbarkeit, totale Überfettung, Drehzahl nur bis ca. 6000 und Qualm, Qualm, Qualm

Hallo, habe ein ähnliches problem auch. Bei meiner RD, original 4l2(also 27PS), alle teile der 4l1 angebaut, also Vergaser mit überprüften Düsen etc., Auspuff 4l0 offen, Membrane allerdings von der 4l2(hab schon mal gehört es gibt da Unterschiede zur 4l1).
<BR>Problem: gar nicht fahrbar, extreme ...

Danke, werde ich mal kontrollieren.

Hallo jw931,
<BR>primär schreibt Yamaha ja Super Benzin vor, daher denke ich um auf der sicheren Seite zu sein, sollte man das auch einhalten. Im Fachhandel gibt es spezielles Luftfilter Öl, muß meiner Meinung nach aber nicht sein da ich mit etwas neuem 4Takt Öl auch gute Erfahrungen gemacht habe ...

Hallo, habe eine rd 250 lc(4l2)original.
<BR>Bei mir ist immer der linke endtopf ölig, der rechte immer schön trocken. Was kann das sein?
<BR>Der linke Vergaser zu fett eingestellt?

Hallo, habe für 100DM noch eine schöne alte RD im orig. Zst.bekommen.Lief nicht so richtig die Vergaser waren nach 5Jahren Standzeit, kein Wunder. Es ist mir jetzt gelungen sie mit Vollabnahme durch die Instanzen zu Schleusen. Es ist ein offizielles Modell mit 27 PS, also 4l2 Tüten, 4l200 Vergaser ...