www.rd350lc.de

..die federn von götz kann ich empfehlen. die handkraft erhöht sich zwar, aber nicht so sehr, daß es stören würde.
<BR>habe die federn jetzt seit ca. 12tkm drinnen und die kupplung rutscht immer noch nicht (offene 1WX, original)
<BR>
<BR>gruß
<BR>Ulli

servus
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<BR>zur "ehrenrettung" von Schorsch muß ich jetzt einfach mal mitteilen, daß es bei meiner 1WX wegen eines undichten (weil alten) kurbelwellensimmerings zu einem schönen loch im kolben gekommen ist. war allerdings im linken zylinder. mein freundlicher yamaha-händler meinte damals auch ...

...selbst wenn der spritverbrauch mit den 1WW-vergasern i.o. ist, hast Du ja selbst gesagt, daß sie damit zu mager läuft! könnte es nicht sein, daß:
<BR>-sie sich irgendwoher nebenluft besorgt (auch wenn es kein eindeutiges anzeichen dafür gibt)?
<BR>-die fehlerquellen im bereich zündung/cdi ...

...dieses problem hat meine (offene und korrekt entdrosselte) 1WX auch. es tritt vor allem bei teillast auf, z.b. wenn ich ab 3000 1/min beschleunige, dann ruckelt es bei ca 4500 1/min und kurz vor 5000 1/min ist es wieder weg. soweit ich informiert bin, soll das ruckeln verschwinden, wenn man einen ...

jaja, die kerola´s...davon kann ich ein lied singen !!!!!!!!!!!
<BR>zuerst habe ich selbst versucht, ein kerola in den lenkkopf einzubauen. der einbau war auch kein problem, dafür umso mehr das einstellen. es gab dann nämlich nur die einstellung " zu fest" oder "haufenweise spiel".
<BR>nach ...

servus Gregor,
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<BR>nur mal so rein interesse halber: welche verkleidungs hast Du denn da montiert? gibt es beim HG eine modellspezifische für die RD oder ist das ne universalverkleidung?
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<BR>Gruß Ulli

hallo Raca,
<BR>habe mir das teil mal angeschaut. wird anscheinend von wilbers gefertigt ?! lässt also nicht unbedingt das schlechteste erwarten. und schön lila ist es auch...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>hat vielleicht jemand schon mal ein solches federbein einbaut und kann ...

hallo,
<BR>mit dem problem, daß der rgv-umbau zu teuer ist, schlage ich mich auch schon länger herum. deswegen finde ich Deine idee mit den felgen eines anderen, aktuellen moped gut. speziell bei der XJ600 gibt es da allerdings einen haken: die hat zwar vorne einen 17" drauf, hinten aber leider 18 ...

der einbau eines 1WW federbeins in die 31K sollte problemlos möglich sein (man berichtige mich, falls ich falsch liegen sollte).
<BR>der verstellmechnismus für die vorspannung ist allerdings etwas geändert (bei 1WW mit hakenschlüssel).
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<BR>hast Du was von einer zubehör-feder gesagt? so was ...

tach zusammen,
<BR>
<BR>also nach der leistungsänderung brauchst Du keine doppelkarte!
<BR>zur zulassungsstelle musste aber trotzdem, weil die Dir einen neuen fahrzeugschein verpassen. d.h. zuerst TÜV, dann zulassungsstelle.
<BR>
<BR>Ulli

@ David:
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<BR>mit was für´ne RD war das denn? mit 13-15l auf 250km kommt das bei meiner auch hin.

@ Fabian
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<BR>...es kann natürlich sein, daß ich zu den etwas gemütlicheren naturen unter den RD fahrern gehöre.
<BR>meine 1WX (offen) verbraucht im schnitt bei zügiger landstraßenfahrt 5,5-6l. selbst bei langer und schneller autobahnfahrt hatte ich sie nie über 7,5l!
<BR>motor ist übrigens 100 ...

@Franx,
<BR>
<BR>..habe vernommen, daß die halter alle weg sind. ist es trotzdem möglich, noch einen zu bekommen?
<BR>
<BR>mfg
<BR>Ulli

jo, wenn da noch die hülsen für 20kW drin sind, aber die pj-düsen für 37kW, dann wäre es ja auch möglich, daß sie viel zu fett läuft ?!
<BR>so liesse sich auch das unwillige hochdrehen erklären...
<BR>
<BR>Ulli
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hallo BastiRD,
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<BR>außer den hülsen im auspuff und den kleineren hauptdüsen hat die 27ps-version außerdem noch andere vergaserdeckel (in die die powerjet-düsen eingepresst sind).
<BR>versuchst Du, die kiste zu entdrosseln, indem Du nur die hülsen aus dem krümmer entfernst, wird sich bald in ...