www.rd350lc.de

Ist doch die 5/8" Pumpe? Ich dachte der Satz von der LC/YPVS wäre gleich, ist auch ne 5/8" Pumpe.

93dB ist doch nicht so viel??

Räder und Auspuffe bringen bestimmt am meisten. Eine leichtere Gabel finden wird schwierig. Es sei denn du möchtest eine FS1 Gabel einbauen willen...

Wie Ooginoool :O Sieht sehr gut aus!!

Die von der TZ750 sind 66.4mm

Boah, TT100 die sind doch schon uralt?!
Der Nachfolger von denn heisst glaub ich K81 oder K82. Am besten nachsehen bei der Dunlop Website.

Was Alter angeht: mal schnell nachsehen auf dem Reifen, steht hinter der DOT Kode. (Woche+Jahr, also 4298 zb heisst Woche 42, 1998)

Dan gefällt die chopper-RD die die Jungs vom Englischen RD-Club gemacht haben doch besser..

Ich habs mir gar nicht erst angeschaut, mir wird schon schlecht beim lesen
Mann könnte die Tiere doch erst Töten bevor man sie häutet!

Also nen Zeitgenössigen Umbau wie den vom BBH gehört meiner Meinung sicherlich zu so einer Story. Seit es die RD zu kaufen gab wird sie schon umgebaut. Heutzutage (leider) ein wenig extremer... Gruss, Matthias (der nicht auf RGV-Umbauten steht, aber umso mehr auf Pichler, Gerstenmaier, Allspeed etc ...

Manche meinen um den 'Boost'kanal frei zu geben (die Membram befindet sich normalerweise direkt darunter), andere glauben es sei um den Inlasstract zu verlängern aber es ist sicher das damit das Volumen vom Kurbelwellengehäuse (KWG ;-)) vergrössert wird. Bei hohen Drehzahlen schliesst die Membram üb...

Kupplungsdrückstange umdrehen müsste gehen, dann gehts doch wieder?
Dichtungen & Simmerringe immer erneuern nach demontage.

Boris, könntest du den Auspuff nicht etwa so machen? Das würde doch das Problem lösen, oder nicht>?

Die von der 31K (350YPVS) passen ohne Modifikationen.

Dat arme Dingen...(auch wenn et nen Falschtakter is!)