www.rd350lc.de

Hallo,
sieht doch sehr gut aus mit dem original Lack-Design. Die Auspufftüten sind eher an den späteren Modellen 1WW/1WX verbaut. Die Frage ist, wie weit du in Richtung Originalität tendierst oder bereits eine Tuning Auspuffanlage planst (im Zusammenhang mit anderen Maßnahmen an Vergaser, Membrane ...

Hallo Gerald,

für die RD 350 LC : z. B. NGK BR 8 ES bei Zündkerzensteckern ohne Widerstand bzw. NGK B 8 ES bei Steckern mit Widerstand (5 kOhm ).
Die Ausführung Iridium NGK BR 8 EIX soll besseren (stärkeren) Zündfunken bringen und langlebiger sein, sind aber auch teurer. Die Meinungen sind aber ...

Hallo Gerald,
das wäre auch mein Vorschlag, um den Fehler weiter einzugrenzen. Zündkabel tauschen links/rechts, nochmal prüfen mit Abblitzen beider Zündkabel, wandert der Fehler mit auf rechts dann eher Richtung Zündspule-Sekundärseite/ Zündkabel/ Stecker. Bleibt der Fehler links - Zündkerze ...

Hallo Mathias,

hat die Maschine einen elektronischen Drehzahlmesser oder mechanisch angetrieben über eine Welle ? Eine Idee zur Eingrenzung wäre noch bei elektronischem mal Abklemmen.

Gruß
Mac

Hallo,

kannst Du das eventl. genauer beschreiben ? In welchem Drehzahlbereich tritt es auf ?
Bei den Ladespulen und der Zündgeberspule in der Lima zeigt sich durch (statisches) Messen mit Ohmmeter nicht immer ein Fehler, die Zündspule erzeugt Sekundärspannungen bis zu 30.000 Volt. Das ganze muss ...

Hallo Arno,

du schreibst : " .... Lastwiderstände vor den Blinker ins Kabel geschleift ".
Bei Verwendung von LED-Blinkern müssen die Lastwiderstände ( niederohmig ) parallel zu den LED-Blinkern ( hochohmig ) geschaltet werden.
So wie die Blinkerkontrolleuchte im Cockpit, die mit den ...

Hallo,
der Vergaser 26 9 595 ist vermutl. von einem anderen 2-Takter aus dieser Zeit. Wenn du möchtest das alles zusammenpasst, dann besorg dir die 4L0-01 Vergaser passend zum Motor mit 46PS-Zylindern. Ansonsten kannst du eventl. deine 4L0-00 Vergaser z.B. bei der Fa. Topham überholen bzw. umrüsten ...

Hallo zusammen,
in der Literatur gibt es darüber etwas, kürzlich erst in der Zeitschrift "Kurve" gelesen ( Ausgabe 03-2018 ) mit einem Bericht - Überschrift "Das Biest" - über die erste Version 4L0 / 49PS : mal frei übersetzt " ... 1981 die Spitzenleistung durch geänderte Steuerzeiten und ...

Eine Frage an Atha2603, du schreibst, du hast momentan die 160er Hauptdüsen drin, hattest du schonmal andere versucht oder etwas verändert und seit wann hast du das Problem, dass es die Leistung nicht bringt bzw. der Motor stottert - ab welchem Drehzahlbereich ?

Gruß

Hallo, mein Vorschlag dazu bevor du Löcher in die Vergaser bohrst - bei nippon-classic.de in der Tabelle mit Düsenbestückung , Kennzeichnung 4L0-01 ( HD=220, LD=27,5 usw.) deine Vergaser anpassen an die verbauten 46PS-Zylinder, dann solltest du ersteinmal ein Basic haben mit richtig Leistung ab ...

Hallo Mark,
o.k. die spätere 350LC Version 2 ( Bj.81-82 ) mit 46PS, ich würde wie Georg bereits vorgeschlagen hat den Sebring drauf, dann kannst Du das Problem eingrenzen.

Gruß

die Kennung für die 350 LC ist 4L0 ….., war der Original-Auspuff bei der Maschine dabei ( und gelagert bzw. nicht benutzt all die Jahre ) oder hast Du dir den gekauft ?

Hallo Mark,
wenn du schon den Auspuff abgeschraubt hast, es gibt eine Kennung eingestanzt auf der Auspuffbirne ( ich glaube eher hinten ), damit kannst du auf den jeweiligen RD-Typ schließen. Ich würde am besten so vorgehen, nach dem Grundsatz was der Motor brauch: Luft, Kraftstoff und Zündung ...

Hallo Mark,
guter Tip von Georg wegen der Luft, eventl. noch mal den Luftfilter-Schaumstoff prüfen, wann wurde der zuletzt gewechselt, die zerbröseln mit der Zeit und können den Ansaugweg blockieren ( und schlimmstenfalls zum Motorschaden führen ! ). Wenn das o.k. ist - lässt sich der Motor ...

Hallo,
du schreibst "es brennt auch die Sicherung für Signal durch aber erst wenn ich losfahren möchte. Vorher nicht " - wie stellst Du fest, dass die Sicherung durchbrennt ? Laut Schaltplan, was hängt denn außerdem noch an dem Stromkreis mit Hupe+ Blinker ? Bei der LC hat glaube ich auch der Regler ...